来源：氢云链2023-05-24

如图表2所示，国鸿氢能2020年以后，营收主要来源于燃料电池系统，其营收占比高于90%，2022年占比更是高达97.9%，2022年国鸿氢能燃料电池系统营收高达73248.2万元。

来源：北极星氢能网2023-05-22

北极星氢能网获悉，近期，斗山集团与美国燃料电池子公司hyaxiom就大规模生产氢能燃料电池商用车展开了讨论，将准备从2023年开始大规模生产氢能燃料电池商用车。

来源：无锡市发展和改革委员会2023-05-19

，松下无锡工厂开展中国首个氢能燃料电池综合能源利用项目。...fcv80氢燃料电池汽车成为中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客。

来源：2023世界氢能技术大会2023-05-11

其中不乏中国石化集团、潍柴集团、中车四方、国电投氢能、中集氢能等在内的行业领军企业以及国内氢能行业优秀企业；室外展示以氢能燃料电池汽车为主，总面积约4000平方米，届时将有一汽、东风、长安等在内的近30

来源：HaechiFuelCell2023-05-09

日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(fcev)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。

来源：央视网|中文国际2023-05-04

这是全台第一辆以氢能燃料电池作为动力的巴士，12米长标准型大型客车采用的动力模块是70千瓦的氢能电池，加氢10到15分钟，能提供超过450公里的续航里程。...电池可保存3万个小时，寿命可达12-15年，比起传统柴油和锂电池巴士更具竞争优势，终端售价在40-50万美元。此外，还结合了智慧巴士管理云端平台，提升氢能巴士的安全与效率，业者力拼明年进行量产。

来源：HaechiFuelCell2023-04-27

sohi市长在第二届加拿大氢能大会开幕当天表示，氢能燃料电池产业的各大巨头公司都注意到了这个机会，埃德蒙顿市的第一座加氢站已经成为推进该地区清洁氢能经济发展的一个关键里程碑。

来源：北极星氢能网2023-04-27

随着大功率燃料电池关键技术的突破与产业化能力的不断提升，明天氢能燃料电池系统已在客车、叉车、重卡、环卫车、物流车、轨道交通、储能发电等多个终端场景完成了应用落地，同时公司已在船舶领域进行布局，实现了氢能全应用场景打通

来源：北极星氢能网2023-04-19

通过示范项目的建设，打通氢能产业链全流程，摸清成本，同时积极与国内氢燃料电池、氢能重卡、新能源制氢领域优秀企业开展氢能配套产业合作洽谈，为规模化应用奠定基础。

来源：东方电气2023-04-19

会谈前，于旭波一行还参观了氢燃料电池示范生产线和东方电气科技展示厅，并乘坐东方电气具有自主知识产权的氢能燃料电池公交车，深入了解东方电气集团科技创新及绿色低碳产业发展情况。

来源：HaechiFuelCell2023-04-17

由于氢能燃料电池系统已经更有效的集成到了乘用车车体结构中，皇冠氢能燃料电池乘用车性能的提升并不会对车辆的尺寸或重量产生较大影响。皇冠氢能燃料电池乘用车将于今年秋天上市，预计市场需求量较大。

来源：HaechiFuelCell2023-04-17

日前西日本铁路株式会社(jr west)表示公司即将开发氢能燃料电池火车。西日本铁路株式会社计划在2030-2040年间推出氢能燃料电池火车，致力于未来用它取代大约450节柴油列车。...西日本铁路株式会社将携手当地政府和企事业单位共同合作推动氢能应用。

来源：南宁市人民政府2023-04-14

到2025年，形成一批氢能利用及装备研发试点项目，探索形成商业化运行效果较好、可复制推广的发展模式。专栏14 氢能产业发展重点氢能燃料电池及整车研发。...依托申龙汽车等驻邕国内龙头企业，加快推动氢能与燃料电池核心技术突破，培育氢能装备制造、燃料电池和动力系统集成研发、整车生产产业。

来源：HaechiFuelCell2023-04-14

宝马在氢能燃料电池技术上的不懈努力在氢动力ix5上得到了完美体现，展示了宝马公司致力于环保能源解决方案的决心。...随着全球都在关注减排和实现碳中和，宝马在氢能燃料电池技术方面的进步将在向可持续交通转型中发挥关键作用。氢动力ix5标志着宝马在替代燃料汽车的追求上取得了重大进展。

来源：开封市人民政府2023-04-13

积极推进氢能“制、运、储、用、管”设施智能化升级，培育氢能燃料电池、加氢站、氢能源汽车等产业链。重点打造5g智能电网典型应用场景。推动电网向更加智能、高效、可靠、经济、绿色的方向发展。原文如下：

来源：势银能链2023-04-12

加氢站产业建设初期，国内以建设纯氢站为主要方向，但彼时国内氢能产业发展规模较小，尤其是氢能燃料电池车市场也并未打开，部分建成的加氢站容易陷入“无车可加”的无法正常运营境地。...加氢站，作为氢能燃料电池车的首要基础保障性设施，同时也是制约氢能车发展的关键之一。自2021年以来，国内加氢站建设开始提速，据势银（trendbank）数据显示，国内现建成加氢站数量已超过350座。

来源：上氢能源2023-04-03

，计划2023年在临港新片区运营使用氢能燃料电池车辆100台，全面开展市场化运营。...为积极推动临港新片区氢能产业发展，打造氢能客车市场“新高地”，搭载上氢能源氢燃料电池系统的临港捷运公司，凭借先期投入的5辆氢能客车运营经验，此次再度联手上海上氢能源科技有限公司，同时携手客车龙头企业宇通客车股份有限公司

来源：中国能建2023-03-28

工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于省内氢能示范工程首位。

来源：中国能源报2023-03-27

从去年上半年开始，我国出台了较为密集的氢能相关政策，主要内容涉及制储运加用产业链的各个环节，包括产业规模、企业培养、政策补贴、加氢站建设、燃料电池汽车投放等方面的具体规划。...华宝证券分析师张锦认为，大部分政策规划目标围绕“十四五”期间我国“双碳”目标发展要求，从氢能产业规模、加氢站建设、氢燃料电池投放数量、引进或培育头部企业数量等方面提出了具体要求。

来源：能源新闻2023-02-28

项目投运后，每日可满足慈溪滨海经济开发区10辆氢能燃料电池大巴加氢和50辆纯电动汽车直流快充需求。此外，制氢加氢一体站建设也在积极推进。...该项目位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车提供氢能供应。