来源：中国能源报2020-12-30

具备一定替代条件中国汽车工程学会最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提到，2030年-2035年，我国燃料电池汽车保有量将达到100万辆，同时，商用车领域的燃料电池汽车将更早进入推广应用阶段。

来源：汽车公社2020-12-22

最近，理想的李想说了一句，“只有在第二代电动汽车技术成熟的基础上，理想汽车才会做纯电动。”而第二代技术的一个标志是800v电压平台下的400kw快充。

来源：张家口氢能与可再生能源研究院2020-12-04

在实现的路径上则是与纯电动汽车协调发展，通过能源的低碳清洁化和动力的高效电动化，实现汽车产业从大到强的转变，即以车用能源来源的多元化保障能源供应安全，以能源利用阶段的零排放改善生活环境质量，以分布式低碳能源的应用应对全球气候变化

来源：中国能源报2020-11-25

10月27日《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》发布，提出2030-2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模应用，燃料电池汽车保有量达100万辆左右；11月2日，国务院正式下发《新能源汽车产业发展规划

来源：汽车工业信息网2020-11-20

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也提到，重点领域新增充电基础设施和电驱动总成系统两大板块，基础设施发展五大方向充电设施布局技术、智能充电技术、充电安全技术、电能互动技术、云平台大数据技术。

来源：中国科学报2020-11-19

就纯电动汽车而言，电池系统是其性能的关键。作为《节能与新能源汽车技术路线图2.0》主要参与修订者之一，黄学杰强调，“电池是电动汽车的动力源泉，也是制约电动汽车发展的关键因素。

来源：北极星电力网2020-11-06

根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》充电基础设施未来仍然是以慢充为主状态，快充作为一个补充满足更多元化充电需求。2035年慢充以及快充数量结构预测显示，越来越多充电基础设施会体现智能化发展趋势。

来源：能源杂志2020-11-06

此外，根据中国汽车工程师学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，2035年新能源汽车取代燃油车成为主流，节能汽车与新能源汽车占比各为50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右；在补贴逐步退出后

来源：中金点睛2020-11-03

增强技术创新能力，推动产业融合发展增强技术创新能力方面，《规划》强调“三纵三横”：以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以及以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子

来源：高工氢电2020-11-02

国务院会议正式通过《新能源汽车产业发展规划》，提出加强充换电、加氢等基础设施建设；工信部在回复政协提案答复中称，明确氢燃料电池汽车发展目标、重点任务，促进氢燃料电池汽车产业高质量发展；《节能与新能源汽车技术路线图

来源：腾讯汽车2020-11-02

近日，备受关注的节能与新能源汽车技术路线图2.0正式发布，我国正朝着2035年将汽车产业实现电动化转型的目标迈进。...虽然此次路线图将混动的地位升高，但电动化转型的方向不可阻挡，随之带动的锂离子电池相关产业仍旧火热。不过，锂离子电池的应用领域不仅仅在电动汽车上，另一大“风口”也正悄然而至。

来源：中国电池联盟2020-11-02

近日，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布。...10月28日午间，国家市场监督管理总局发布了威马汽车温州公司召回部分动力电池异常的电动汽车的公告，该公告称，2020年6月8日至2020年9月23日生产的共计1282辆2020款威尔马斯特电动汽车，装备了型号为

来源：第一元素网2020-10-29

关于技术路线图2.0，中国汽车报第一时间邀请了汽车行业内的三位重量级专家来进行解读，分别是中国汽车工程学会副秘书长候福深、电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

2、纯电动和插电式混合动力汽车预计到2035年，新能源汽车总销量的50%以上，其中纯电动汽车将占新能源汽车的95%以上。

来源：工信部2020-10-22

工业和信息化部发布《中国电动汽车标准化技术路线图》，先后组织制定相关标准140余项，为产业发展提供有力支撑。...2016年以来，科技部、工业和信息化部等部门通过实施国家重点研发计划“新能源汽车”专项、工业强基工程、技改专项等项目，累计安排财政资金27亿元，加快新能源汽车技术攻关。

来源：北极星储能网2020-10-16

科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”开始连续启动实施国家科技研发专项，建立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控为“三横”的“三纵三横”研发布局，并于“

来源：中国能源报2020-10-14

摘要：2.0版的“节能与新能源汽车技术路线图”是在坚持电动化战略方向不变的前提下，对车企满足低碳排放要求给出更多选择，更多鼓励未来汽车向多元化发展。

来源：中国能源报2020-10-14

同时指出，未来5至10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。通过技术进步和规模效应，力争到2025年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。

来源：中国能源报2020-10-13

同时指出，未来5至10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。通过技术进步和规模效应，力争到2025年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。

来源：中国能源报2020-09-24

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新曾指出，如果没有标准化，换电模式就难以支撑规模化运营，进而阻碍整体商业模式发展。...8月，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的gb/t《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。