来源：电车汇2017-07-20

地方政府三进三帮：早在敏安汽车申报资质时，根据国家相关部门要求，纯电动车企业股东必须为生产企业提供担保并公证，但该项目在签署合同时，没有债权人也没有明确的债权债务，不符合担保合同公证要求。

来源：高工锂电网2017-06-28

对未来低速电动车的看法及预测，低速电动车企业未来的求变出路在哪？从现状来看，虽然低速电动车在法律上没有一个明确的身份定位，然而市场销量规模已达到了百万级，潜在市场需求巨大。

来源：第一电动网2017-06-06

国内外新能源汽车行业巨头特斯拉、byd均战略性扩建了动力电池工厂，以保证相应的产能，事实上，这两家电动车企业的产销规模位列世界前列，而byd动力电池的装机量为国内乃至世界的佼佼者。...可见，商用车发动机同样对整车企业至关重要。3、新能源汽车零部件成本结构电动汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，其中动力电池成本首当其冲。

来源：第一电动网2017-06-02

作为首家低速电动车企业获得资质者，陆地方舟备受关注。据陆地方舟总裁助理谢温表示，目前新车型已经开发设计完毕，第一款车型定位“国民车”，正在进行产品准入工作。预计在一年左右时间完成。...目前只有北汽新能源一家进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。某获发改委核准车企高管对第一电动网记者表示，发改委核准与工信部准入各有侧重。

来源：中国能源报2017-05-10

经济实惠、方便快捷的低速电动车正在四川焕发生机，尤其是中小城镇及广大农村地区。随着西部大开发向纵深发展，政府公路村村通工程的实施，四川广阔的市场潜力已让各家企业盯上，成为低速电动车企业争夺的新目标。

来源：北极星电力网2017-04-10

其中华奥汽车制造项目首批新能源客车已于2016年底成功下线，中国-东盟电动车生产基地已初具规模，已签约入驻50余家电动车企业;造纸业2015年产值约13.85亿元，主要包括了广西贵糖(集团)股份有限公司蔗渣制漂白浆项目等纸品制造

来源：北极星环保网2017-04-09

其中华奥汽车制造项目首批新能源客车已于2016年底成功下线，中国-东盟电动车生产基地已初具规模，已签约入驻50余家电动车企业；造纸业2015年产值约13.85亿元，主要包括了广西贵糖（集团）股份有限公司蔗渣制漂白浆项目等纸品制造

来源：电动知家2017-03-23

通常不管是国内亦或是国外电动车，起火原因一般可归纳为一下几点：1、一是电气线路造型不合理，质量不可靠；对于此原因其实可以归结为电动车企业自身的原因，因为其从出厂的时候就以自身质量的低下，祸害了市场，而这样的质量原因

来源：新浪汽车2017-03-23

空余的第一象限，紧凑型，短距离纯电动车，有待市场开拓。纯电动车企业，如果有足够实力，想要进入第2、3象限，首先还是要解决使用短板。...混合电动车可以往第2、3象限切入，目前大部分都以第2象限为起点，逐步往第三象限迁移。

来源：电动汽车资源网2017-02-15

也许低速电动车企业想要使用铅酸电池的关键之一还在于去探讨，在现阶段如何有效规避污染问题，或者在铅酸电池治理逐步完善的过程中，再去逐步开放铅酸电池的使用。...低速电动车国标制定发展至今，目前低速电动车最大矛盾点在于国家即将出台的标准能否与市场需求相符合。我们姑且称之为市场论。

来源：汽车商业评论2017-02-07

动力电池的安全除了供应商把产品做得非常安全，还需要整车企业的使用安全。中国市场的电动车企业参差不齐，在动力电池滥用的情况下容易出安全事故。我们出货给每一个客户的时候，对客户怎么使用我们的产品比较关注。

来源：腾讯汽车2017-02-03

事实上关于该不该发展低速电动车的话题已经在业界争论多年，三年前央视315晚会中更是曝光了一些低速电动车企业违规生产的反面案例，也再次将这一领域推向了舆论的漩涡之中。...2009年8月，山东省出台了《低速电动车管理办法(试行)》的地方法规，确定了低速电动车在山东地区的合法性，2009年9月，山东省汽车工业协会、山东省汽车工程学会联合省内20多家低速电动车企成立了山东省新能源汽车技术创新联盟

来源：汽车产经网2017-01-26

某低速电动车企业负责人感叹。原本以为政策的出台会结束多年来业内对于是否支持低速电动车的纷争，从目前来看，标准制定的方向离低速电动车企业的期盼越来越远。本希望借政策扶正身份，现在政策成了生死状。

来源：华夏时报2017-01-22

按照当时五部委提出升级一批、规范一批、淘汰一批工作思路，升级一批，就是对达到常规电动汽车各项要求的微型电动车企业，支持其按照乘用车企业管理规定，升级为常规纯电动车生产企业。

来源：高工锂电网2016-12-26

值得一提的是，目前包括御捷、乐唯、雷丁、时风、力帆、丽驰、唐骏等在内的一批低速电动车企业正在储备锂电电动车制造技术，看好未来锂电低速电动车市场。...上海交大汽车工程研究院院长许敏认为，随着城镇化进程不断推进，中小城市被视为汽车企业决战未来的主战场，经济性与方便性将是这些消费群体的需求。

来源：第一电动网2016-11-15

我们还有一个世界市场和一个低速电动车的市场，这个是还没有释放的，我相信中国的动力电池未来几年肯定不止catl一家能进入世界市场，肯定还有更多好的优秀的电动车企业进入市场。...第四，不需要补贴也能普及电动汽车，路权代替补贴。第五，基础设施的普及会让电动车的使用变得方便。第六，汽车产业的金融化会促进电动汽车的普及。第七，新能源汽车在全球主要经济体新车产量的占比急速提升。

来源：腾讯科技2016-11-09

小鹏汽车由uc创始人何小鹏投资并担任董事长、由原广汽研究院夏珩担任总裁的纯电动车企业。除了何小鹏，小鹏汽车的投资方还包括yy创始人李学凌、猎豹移动ceo傅盛、原腾讯高管吴霄光、经纬创投张颖等。...不过眼下，最重要的还是将电动车真正量产出来，送到消费者手中。据悉，小鹏汽车目前已与某民营车企达成合作意向，将在2017年内实现小批量生产，并于2018年量产上市。

来源：动力电池网2016-10-25

海外并购大比拼1吉利收购英国电动车企业据《华尔街日报》消息，中国吉利控股集团宣布，收购英国电动车制造商emerald automotive(绿宝石汽车)公司。不过吉利未公布交易金额。...尽管此次吉利未披露收购emerald automotive公司的交易金额，但emerald automotive公司发布声明称，未来5年内吉利承诺将至少投资2亿美元，开发emerald automotive系列电动车辆

来源：汽车行业关注2016-10-02

首先，在向制造企业提供大量补贴的同时，引导汽车厂商展开竞争，在这一时期众多的中国电动车企业如雨后春笋般挺进了该市场。接下来是减少补贴，推行强化电动车竞争力的政策。

来源：巨典充电桩展2016-09-09

像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。...不过由于电动车的环保作用，政府从上层支持电动车，因此北上广等大城市都有相关政策，进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌，这一点从政策方面刺激了电动车的需求。