来源：北极星储能网2023-07-12

业内指出，储能变流器是控制电池充放电过程、进行交直流的变换的工具，而随着储能电芯企业越来越多、电芯规格越来越丰富，配套的储能pcs方案也需要更新升级。...在储能系统中，储能变流器成本仅次于电芯，占比约20%，目前正成为企业博弈最为集中的领域之一。

来源：乘联会2023-05-24

动力电池-电芯企业配套情况随着动力电池市场需求的逐步增长，第二梯队电池供应商的装机量逐步提升，当前top5供应商的月装机量均已突破gwh大关。...动力电池-市场配套结构电芯外形方面，1-3月市场结构保持稳定，方形电芯配套占比93.4%，圆柱形电芯配套占比3.7%，软包电芯配套占比2.9%。

来源：贝特瑞2023-05-16

去年8月，贝特瑞在全新升级的中央研究院曾展示其对标一流电芯企业，升级建设整套全新半自动化示范电芯测评生产线。...在行业中，主流材料企业专注正极或者负极材料，正负极材料同时兼顾的企业属于少数。

来源：乘联会2023-03-21

电芯材料方面，1-2月，乘用车磷酸铁锂电芯配套份额提升至65.2%，并有持续提升趋势；客车、卡车市场依旧保持磷酸铁锂电芯高额占比的市场状态。动力电池-电芯企业配套情况中创新航2月装机量实现高增长。

来源：钠创新能源2023-03-16

公司不断推动钠离子电池的产业化进程，与产业链内的电解液、负极材料、电芯企业构建了紧密的战略合作关系。...未来，国投招商将充分发挥汽车产业生态资源，促进钠创新能源与已投新能源动力电池产业链上下游企业的协同合作，加快公司钠离子电池技术研发和产业化推广应用，推动我国新能源电池实现多技术路线互补发展。

来源：SMM电解液2023-03-09

下游电芯企业经历一段时间的去库动作后，2月生产较1月有小幅恢复，带动对电解液在内的材料需求的小幅恢复，但市场多以稳定合作的买卖双方间交易为主，其中不乏部分长单。数据还显示，电解液现货交易需求较清淡。...据smm调研显示，3月下游需求预期将进一步小幅恢复，电解液增量多集中于头部企业。预期3月电解液产量80,306吨，环增22%。

来源：北极星储能网2023-03-06

国外方面，鼓励和引导国内矿产资源、整车和电池电芯企业等市场主体，通过多种方式进行海外锂矿等资源战略布局与开发。...在企业发展层面，受制于缺芯贵电、产业链利润不均衡、补贴退出和竞争加剧等多重因素，除部分领先企业外，大多数企业持续亏损。对此朱华荣表示，整体来看，新能源汽车行业尚未找到可持续发展的盈利模式。

来源：乘联会2023-02-21

动力电池-电芯企业配套情况装机量整体下浮，宁德时代依旧保持领导地位。2023年1月，多数企业出现销量同比下降现象，宁德时代实现48.7%的市场份额，依然保持领导地位。...亿纬锂能，在aion s新款车型电池搭载后装机量有所增长，成为1月top10企业中增幅最高的电芯企业。驱动电机-企业配套情况top10电机配套企业合计配套量超25.1万辆，整体市场配套量下滑2.5%。

来源：乘联会2023-02-10

电芯材料价格在2022年年尾又出现一定幅度的上涨，低成本电池的市场优势进一步增强。动力电池-电芯企业配套情况宁德时代全年装机量突破120gwh，中高端市场领先优势明显。...2022年全年电芯配套市场集中度依然较高，但去除比亚迪自身销量拉动影响，top5企业（排除比亚迪）份额相比去年下降了2.6%。腰部企业成为补充市场活力，激发企业创新的关键力量。

来源：中国能源报2023-02-08

武汉瑞科美新能源董事长曹元成表示，“这同时带动了从采矿到正负极材料，再到电池生产企业快速发展。包括盐湖提锂和矿石提锂在内的上游扩产的同时，中游正极材料、下游电芯企业也均同步扩产。”...曹元成预测，根据前几年动力电池的投放量和电池企业新上产能对应的边角废料，今年的退役动力电池回收量应该在50万吨左右，对应碳酸锂资源供应量在3.5万吨-4.1万吨。

来源：乘联会2022-12-23

动力电池-电芯企业配套情况特斯拉11月国内市场的集中交付，为宁德时代本月增长提供主要支撑。宁德时代电池装机量占比53.6%，份额较10月增加8.4个百分点，弗迪电池份额降至24.5%。...前十企业配套量占比达95.9%，电芯配套市场集中度保持上升趋势。依靠直营和线上购车为主要的营销方式的汽车品牌受本轮疫情冲击较小，并在相对竞争中取得了优势，这种市场情况也反映到了电芯配套市场。

来源：乘联会2022-11-22

动力电池-电芯企业配套情况宁德时代电池装机量占比45.2%，份额环比减少4.2%，弗迪电池份额增至29.1%。前十企业配套量占比超95.9%，电芯配套市场集中度保持上升趋势。

来源：高工储能2022-10-21

无论是储能系统集成企业亦或是储能电芯企业，还是储能其他板块企业，都并未达到暂停接单的程度。...现阶段不可否认的是，储能部分企业出现暂缓市场动作行为，比如因为原材料涨价，原先国内低价中标的企业暂缓采购电芯，而非电芯供应不上。

来源：高工储能2022-08-18

与此同时，海辰储能、中创新航、楚能新能源、远景动力等电芯厂商早已纷纷加码扩产280ah电芯。根不完全统计，国内已超过10家电芯企业对外销售其280ah磷酸铁锂电池产品。

来源：高工储能2022-06-02

国内已有超10家电芯企业销售280ah电池产品根据ggii（高工产业研究院）不完全统计，国内已超过10家电芯企业对外销售其280ah磷酸铁锂电池产品。...巨头的频频布局，表明大容量电芯已成为电芯企业进军高端、大规模储能市场，获取吉瓦时级别订单的“入场券”。280ah电芯能否统一ess江山？关于把储能系统的电池单体到底做多大？业界仍有一些争议。

来源：高工锂电2022-05-12

不少电芯企业，为了保证生产经营的正常进行，一直派高层领导蹲守材料厂，以便抢先对手将新生产出来的材料。除了抢材料订单，抢占上有资源也成为部分电芯企业或者车企稳定供应链的方式。大众汽车就是典型的代表。

来源：高工锂电2022-04-12

从材料企业看，tdk、天齐锂业等在5年前，就开始了补锂材料的研发制备；从电芯企业看，宁德时代、国轩高科、欣旺达、a123、atl、比亚迪、中创新航、珠海冠宇、微宏动力等都有涉及该技术；从手机企业看，小米

来源：高工锂电2021-05-07

电芯企业为了提高产品的品质水平，以catl、比亚迪为代表的电芯企业已采取与设备企业联合创新，共同定制性研发，根据企业工艺及技术特点开发适合企业的生产设备。

来源：中国能源报2021-04-14

“新能源汽车行业正面临着全产业链降本的压力，但由于原材料价格的快速上涨，电池企业以及电芯企业已遭到了‘夹击’。...刘勇表示，“由于现在原材料价格一直处于上涨阶段，对于部分电芯企业来说，如果按照现在的原材料成本价格去交付履行去年签订的合同电池价格，不仅可能出现供货困难，企业盈利能力也可能大幅下降，甚至可能面临亏损。”

来源：能源杂志2021-01-18

即便是占据了储能系统成本大头的电芯企业主动降价，也并不意味着就毫无问题。...根据《能源》杂志记者走访了解，2020年储能市场上的低报价大多通过三种形式来实现：1.电池企业主动降低成本或者消纳库存压力；2.不生产电芯的系统集成商选择低价的供应商；3.亏本抢项目。