北极星
      北极星为您找到“超级电容客车”相关结果189

      来源:北极星储能网2017-05-10

      而且钛酸锂快速充电性能非常好,其充电倍率不但达到与磷酸铁锂和三元相当的6c,还能实现电化学超级电容器10c的倍率充电。这从另一方面证明钛酸锂的用途其实非常广泛。...五一期间,北京市朝阳区蟹岛度假村停车场发生电动客车连环起火事件,烧毁新能源汽车89辆,按照一辆电动客车上百万元价格估算此次火灾损失近亿元。

      来源:北极星储能网2017-05-05

      据统计,目前中国混合动力客车超级电容器装机保有量已超过2万辆,宇通、金龙、金旅、海格、南车等十多家国内知名车企都在新能源客车上采用了超级电容器方案。

      读懂14项动力电池相关政策 看清发展方向和未来

      来源:锂电大数据2017-04-25

      2017版规范条件提到,锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。...其中关于动力电池的内容有:(1)产品检测项目表中关于动力电池的检验项目有:(2)附件4《动力电池、燃料电池相关技术指标测试方法(试行)》规定了动力电池能量密度(ped)测试方法、动力电池(含超级电容器)

      2016年动力电池出货量达28Gwh 比亚迪等四家占比66%

      来源:第一电动网2017-04-24

      其次,包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载,占比仅5%。分企业看,据统计梳理,2016年配套电池厂商覆盖超过100家。...较之新能源客车,乘用车平均单个车型电池搭载量较小,但其产量远高于客车;而新能源客车产量虽落后与乘用车,但其单个车型平均搭载电池量远高于乘用车。

      来源:新华网2017-04-14

      抛开新能源客车和风力发电等成熟化市场,单单港口设备、矿山机械/车辆和电梯等导入期的市场领域就已经颇具规模。而伴随军民融合上升为国家战略,以超级电容为代表的储能产业在军民融合创新体系大有可为。

      来源:电车汇2017-03-24

      因此,可以看出在宇通的整体解决方案中,会逐渐根据电池技术水平的提升,将以往的超级电容+dcdc+磷酸铁锂电池中的超级电容去掉,以求降低成本、提升系统性能。...宇通筹备第3批推荐目录的进展在日前公布的新能源汽车应用工程推荐成目录(简称补贴目录)第1批中,宇通17款客车产品在列,以插电式混合动力客车为主。

      来源:高工锂电网2017-03-17

      去年8月份工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》删掉了新能源汽车所装用的汽车动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业均应满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》的要求,即新能源汽车补贴政策不会简单地与电池目录挂钩

      来源:高工锂电网2017-03-16

      去年8月份工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》删掉了新能源汽车所装用的汽车动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产...随着制造技术和电池能量密度的提升,这些企业的动力电池将逐渐向新能源客车领域延伸,届时将与大型动力电池企业展开全面竞争。

      来源:中国客车网2017-03-02

      而且钛酸锂快速充电性能非常好,其充电倍率不但达到与磷酸铁锂和三元相当的6c,还能实现电化学超级电容器10c的倍率充电。这从另一方面证明钛酸锂的用途其实非常广泛。...刚刚过去的2016年,是客车电池技术路线热闹碰撞的一年:关于磷酸铁锂和三元哪种更适合客车,年初出台暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录在年底解禁,2017年首批新能源汽车新车型公示,即工信部发布第

      来源:第一电动网2017-03-01

      其次,包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载,占比仅5%。分企业看,据统计梳理,2016年配套电池厂商覆盖超过100家。...较之新能源客车,乘用车平均单个车型电池搭载量较小,但其产量远高于客车;而新能源客车产量虽落后与乘用车,但其单个车型平均搭载电池量远高于乘用车。

      来源:第一电动网2017-01-19

      其次,包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载,占比仅3%。2016年各动力电池厂商表现如何呢?...主要产品:囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号,应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。

      8大数据解读2016动力电池配套市场格局

      来源:高工锂电网2017-01-10

      单体动力电池企业分析140家单体配套企业中,磷酸铁锂电池配套企业75家,三元电池配套企业75家,锰酸锂配套企业8家,钛酸锂配套企业4家,多元复合电池配套企业4家,镍氢电池配套企业2家,超级电容配套企业7...其中纯电动乘用车68.8亿瓦时,纯电动客车101.7亿瓦时,纯电动专用车13.9亿瓦时,插电式乘用车10.1亿瓦时,插电式客车3.8亿瓦时。

      解读:补贴新政对动力电池行业影响几何?

      来源:电池中国网2017-01-03

      动力电池相关技术要求1.储能装置(单体、模块):电动道路车辆用锌空气蓄电池(标准号gb/t 18333.2-2015,6.2.4条/6.3.4条90度倾倒试验暂不执行)、车用超级电容器(标准号qc/t...3.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率要高于3c,插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。

      来源:高工锂电网2016-12-28

      征求意见稿11月22日,工信部官网公布了一则《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿,明确要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于

      来源:电车汇2016-12-26

      其中锂离子电池、超级电容和氢燃料电池得到广泛的应用,而铝空气电池尚处于实验室研究阶段。...常见动力电池优劣势比较目前在交通运输用动力源方面,主要有四种技术路线:锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。

      来源:电车汇2016-12-21

      根据最新的《条件》征求意见稿,锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。...据相关行业协会统计结果,2016年我国已售的新能源客车中,6-8米纯电动客车的销量甚至出现了50%以上的下滑,而受2015年6-8米新能源客车,国家购车补贴30万元的持续影响,0元购中巴,1元销售车辆的情况更成为了全球新能源汽车行业的一段佳话

      来源:第一电动网2016-12-15

      其次,包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载,占比仅3%。...较之新能源客车,乘用车平均单个车型电池搭载量较小,但其产量远高于客车;而新能源客车产量虽落后与乘用车,但其单个车型平均搭载电池量远高于乘用车。

      来源:中国电池网2016-12-02

      (单位:万kwh)(数据来源:真锂研究,2016年8月20日)工信部的统计数据显示,2015年中国车企共生产各类新能源汽车379,018辆,真锂研究扣除其中不使用锂离子电池(主要是铅酸电池、镍氢电池和超级电容器...catl以177.16万kwh位居次席,产品90%以上供应新能源客车市场,其中60%以上供应给宇通客车,尚未介入电动专用车市场。

      来源:中国客车网2016-11-11

      经过长期实践工作的证明,上海超级电容电动城市客车公交运营系统的整体技术已达国际先进水平。超级电容 上海经验超级电容公交车是以超级电容为动力电源的新型节能环保的城市无轨、无线纯电动快充公交客车

      来源:电动汽车资源网2016-11-02

      该电池采用碱性水剂电解液,氢离子体积非常小,导电十分顺畅;各元器件采用低内阻设计;增加了超级电容材料,加强了...三、 超低温(-40℃)动力电池基本特性介绍石总研发的电池是镍氢电池,在镍氢动力电池基础上通过配方工艺结构改进,使之兼具超级电容器及镍氢电池双重特性,称之为电容型镍氢动力电池,简称电容电池。

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