来源：中国能源报2022-11-25

；铁路运输企业应优先为数量明确、计划明晰的中长期合同配置运力，对未在规定期限内完成签订的合同可不再保留铁路运力。...未配置铁路运力不是理由记者了解到，国家发改委最新印发的《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》，针对运力配置提出了明确要求：对需要通过铁路运输的合同，原则上单笔合同量应在20万吨以上，且供需双方应提前与铁路运输企业协商运输计划

来源：中国能源报2022-11-25

上述《方案》特别强调，不得以未配置铁路运力为由拒绝履约。未能申请到铁路运力的，供方应...；铁路运输企业应优先为数量明确、计划明晰的中长期合同配置运力，对未在规定期限内完成签订的合同可不再保留铁路运力。

来源：新疆发展改革委2022-11-24

因供需双方原因导致2022年电煤中长期合同铁路运量兑现率低于50%的合同，中国铁路乌鲁木齐局集团公司可根据违约程度，按程序采取减少配置2023年铁路运力、不予衔接铁路运力等措施。

来源：丰矿煤炭物流2022-11-23

目前煤炭主产区前期部分因疫情暂停生产的煤矿恢复了生产，叠加近期部分煤矿核增产能，铁路运力也在恢复，到港量不断增加。...近一周来，产地积极组织落实长协资源发运，铁路运量恢复较好，港口日均调入量增至170万吨左右，但调出量继续维持在较低水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-22

目前，国内新增产能正在加快释放，但产量大幅提高和铁路运力恢复需要一个过程，尤其低硫高卡煤供不应求，一旦日秏增加，部分电厂煤种结构亟需改善，采购积极性会很快恢复。

来源：丰矿煤炭物流2022-11-22

这次通报的6起典型案例，分别是：1.签订虚假合同，占用铁路运力，供需双方均为贸易企业（山西某供应链管理公司、国京某公司）；2.鄂尔多斯某煤业公司以未能配置运力为由拖延履约进度；3.内蒙古某煤炭运销公司以产能不足

来源：丰矿煤炭物流2022-11-21

“六个优先”即：1.长协煤优先配置铁路运力；2.专项资金优先支持保供煤矿企业的安全投入；3.优先支持保供煤矿企业核准项目核增产能；4.优先对保供煤矿的产能置换指标进行缓减免；5.优先对保供煤矿给予金融支持

来源：中国能源报2022-11-17

针对前期出现铁路运力不足、煤矿停工停产等因素影响履约的情况，《方案》明确：“不得以未配置铁路运力为由拒绝履约”“不得以停产减产为由拒绝履约”。

来源：中国能源报2022-11-17

针对前期出现铁路运力不足、煤矿停工停产等因素影响履约的情况，《方案》明确：“不得以未配置铁路运力为由拒绝履约”“不得以停产减产为由拒绝履约”。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-11-17

铁路运力优先保障长协供应，市场煤到港量有限，曹妃甸港、天津港市场货源以小批量散货和汽运为主。上周，内蒙站台外购价出台后，终端观望情绪升温，询货问价冷清。...（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者：宫海玲）主产地方面，仍以长协保供为主，铁路运输有所恢复，环渤海港口库存略有回升；由于需求弱势，港口煤价承压下行。

来源：中电联2022-11-14

二是电力企业继续加快与煤炭企业对接，按要求及时完成电煤中长期合同签订，注意做好铁路运力配置工作。签订过程中存在问题及时向相关部门进行书面反映。

来源：中电联2022-11-14

二是电力企业继续加快与煤炭企业对接，按要求及时完成电煤中长期合同签订，注意做好铁路运力配置工作。签订过程中存在问题及时向相关部门进行书面反映。

来源：中电联2022-11-10

中电联预测电煤和电力供应面临的问题和挑战有：一是煤矿产能释放不及需求增长速度；二是高耗量阶段铁路运力无法满足全部需求；三是进口煤减少和不确定性增加需国内资源支撑；四是安全、土地等政策对产量的影响；五是煤电企业大面积严重亏损影响保供能力

来源：全国煤炭交易中心2022-11-04

考虑到铁路运力不可储存，经铁运输的月度合同量应在兼顾电煤需求季节差异的同时，尽量相对均衡稳定运输，鼓励“淡储旺用”，原则上淡季月份分解量不低于旺季分解量的 80%。...3.供需企业要在协商一致基础上，综合考虑季节性波动、煤炭生产和铁路运力相对均衡的特点，将年度电煤中长期合同细化分解到月。未约定月度履约量的，应按合同总量除以履约月数均衡履约。

来源：丰矿煤炭物流2022-11-03

未履行长协合同的违约企业，不仅对其通报约谈、督促签约，而且还对煤矿在新核准项目、新核增产能、铁路运力和金融支持等方面予以限制。作为保供煤矿的，调出保供名单，取消有关政策支持。...对发电企业欠量资源后续补签按市场煤合同对待，不再享受电煤长协价格和运力保障。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-27

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者：宫海玲）铁路运力不足，发运到港周期较长，个别线路压车达10多天；与此同时，受疫情管控影响，汽车运输中转缓慢，汽运煤到港量也不多，造成环渤海港口现货资源吃紧。

来源：西北能监局2022-10-25

下一步，西北能源监管局将继续全力以赴抓好督促落实，及时分析电煤中长协合同履约苗头性、倾向性和潜在性问题，督促指导有关企业努力克服铁路运力紧张影响、积极落实煤源，切实保障迎峰度冬能源稳定供应。

来源：鄂尔多斯煤炭网2022-10-11

政策不确定性，铁路运力请车和市场煤发运难度加大，以及“贸易商快进快出模式”给行情带来拉动作用。加之坑口煤价下跌缓慢，到港成本居高不下，北方港口现货价格短期仍有支撑。...此外，环渤海港口库存不低，比去年同期要高很多，且随着下旬重要会议及铁路检修结束，供应加快释放，市场紧张气氛将消失。

来源：中国华电2022-10-10

近日，在华电煤业运销公司多方协调下，取得罕台川北站至曹妃甸西站20万吨年度铁路运力计划，开辟了兴旺露天矿动力煤保供通道。...开拓铁路直达发运优质燃煤6700吨，全力支持湖南平江公司首台百万机组的168试运工作。

来源：电联新媒2022-09-27

，由于铁路运力本身存在缺口，加之今年进口煤受限、内贸煤热值下降，进一步增加了国内铁路运输压力，中长期合同铁路重点运力难以满足需求；第三个是价差导致长协兑现不足的问题，目前煤企签约未达标、兑现不到位、价格不执行等问题较多