来源：电池中国网2020-07-16

仅这几款明星车型，下半年将带动的磷酸铁锂电池装机量预计就非常可观，磷酸铁锂电池下半年有望在乘用车市场真正实现“逆袭”。...后续随着该车的规模放量，带动磷酸铁锂电池装机量也有望大增。另一款备受期待搭载磷酸铁锂电池的车型当属特斯拉（上海）生产的model 3。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

（另外锰酸锂电池和钛酸锂电池装机量之和约为0.1gwh）“动力电池装机量的下降，主要是新冠肺炎疫情和补贴政策退坡（部分参数进行了调整）叠加造成。”...动力电池装机量下降的背后，是全产业链的波动。尤其三元锂电池所必需的钴材料。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-19

据存能电气小编了解到，国内光伏和风电储能领域中，锂电池装机量占比最大，市场份额高达60%以上。目前来看锂电池占据无可争议的统治地位。其中，分布式储能系统的未来市场90%都将用到锂电池。

来源：电池中国网2020-06-09

图3:5月新能源汽车搭载动力电池技术路线分布 单位：mwh数据来源：动力电池应用分会研究部值得一提的是，虽然5月份磷酸铁锂电池装机量总体下滑明显，但在新能源乘用车领域表现抢眼，装机量环比增长40.4%，

来源：每日汽车2020-05-25

根据研究机构evtank最新的数据，今年1~4月国内三元锂电池装机量占比升至72.87%，而磷酸铁锂电池（lfp）进一步跌至22.93%，锰酸锂电池（lmo）以及其他电池加起来占的比例不足5%。

来源：汽车之家2020-05-21

其中，以ncm（正极材料为镍钴锰三种材料）为代表的三元锂电池一骑绝尘。最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。...行业内把动力电池无钴方案划分为两个方向：第一个是采用传统磷酸铁锂电池方案。第二个是无钴电池材料方案。比亚迪“刀片电池”磷酸铁锂的无钴电池路径，在安全性和电池寿命方面优势突出。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

今年1-4月，三元电池装机量为6.76gwh，占比73%；磷酸铁锂电池装机量为2.13gwh，占比23%。...2019全年，三元电池装机量为37.5gwh，占比61.11%；磷酸铁锂电池装机量为20gwh，占比32.11%。

来源：电车汇2020-04-21

分析人士称，大众汽车之所以在众多电池供应商中选中国轩高科，其一是国轩高科在2019年动力锂电池装机量达到3.24gwh，居国内前三，其现有年产能为16gwh，规划产能达35gwh，基本可以满足大众汽车短期内的需求

来源：36氪2020-03-20

在2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名中，宁德时代以11.3gwh 的装机量位居国内第一，市占率达到54％，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能紧随其后。一直深耕磷酸铁锂电池的比亚迪首先迎来涨停。

来源：中国能源报2020-03-18

与此同时，在独角兽企业宁德时代的大力推动下，三元电池的市场份额开始超越磷酸铁锂电池。根据高工产业研究院的数据显示，2017-2019年，磷酸铁锂电池装机量持续减少，2019年市场份额已降至14.6%。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

在商用车中，2月份磷酸铁锂电池装机量达到92%，而商用车动力电池装机量却环比下降约88%。三元材料电池则占据乘用车动力电池装机量的近99%，2月份乘用车动力电池装机量环比下滑约70%。

来源：长江商报2020-03-13

据高工锂电统计，2019年全国动力电池装机量62.4gwh，由于补贴政策的高能量密度引导倾向，磷酸铁锂电池装机量占比从39%进一步下降至34%，需求疲弱推动磷酸铁锂产业链洗牌。

来源：远川科技评论2020-03-09

2019年宁德时代三元和铁锂电池装机量均排第一从宏观的层面来看，虽然众多国内企业切入了海外车企新能源汽车的零部件供应，但在核心的“三电设备”（电机、电控、电池）领域一直缺位。...特斯拉的里子和面子目前，动力电池领域发展成熟技术路线有两条：含有钴的三元电池、不含钴的磷酸铁锂电池。锂电池结构组成及成本比例情况（中国产业信息）很明显，动力电池是否有“钴”，本就是个二选一的问题。

来源：车早茶2020-02-28

据了解，2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名，宁德时代以11.3gwh排在第一，市场占有率高达54%，而比亚迪、国轩高科、亿纬锂能是第二梯队。...而磷酸铁锂电池目前主要装配在商用车、专用车等领域，反观乘用车领域，其装机量占比不断下降。2019年，磷酸铁锂电池与三元材料电池（ncm、nca）的装机量的比例为4%:96%。

来源：电池中国网2020-02-24

从目前市场格局来看，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名中，宁德时代以11.28gwh位居第一，市场占有率达到54.27%；国轩高科以3.13gwh位列第二

来源：换个角度看车市2020-02-20

需要注意的是，在过去的2019年全年，宁德时代制造的动力电池总量23.41gwh排名第1（排名第2为比亚迪11.43gwh、排名第3为国轩高科3.08gwh）,其中磷酸铁锂电池装机量与三元锂电池装机量配比约为

来源：北极星储能网2020-02-13

6.35%，占总装机量的33.4％，较2018年下滑近6个百分点，共有38家企业提供配套；其他电池类型装机量0.9gwh，合计占比1.4％，其中，锰酸锂电池装机量0.504gwh，占比0.81%；钛酸锂电池

来源：电池中国网2020-02-12

其中，三元材料电池装机量1579.05mwh，占比68.2%；磷酸铁锂电池装机量725.50mwh，占比31.3%；其他材料电池装机量合计11.77mwh，占比仅为0.5%。

来源：真锂研究2020-02-11

按照这个预测来看，2020年磷酸铁锂电池装机量会有一定增长，但装机占比将会继续下降并首次降到30%以内。相对应，三元电池装机占比将接近70%，继续扩大领先优势。...2、磷酸铁锂电池总装机量2020年会有一定增长，但占比将会继续下降至30%以内动力电池路线主要有三元和磷酸铁锂两大类，理论上，三元电池能量密度的进步空间比磷酸铁锂要大不少，而磷酸铁锂电池的安全性要好一些

来源：美通社2020-02-10

6.35%，占总装机量的33.4％，较2018年下滑近6个百分点，共有38家企业提供配套；其他电池类型装机量0.9gwh，合计占比1.4％，其中，锰酸锂电池装机量0.504gwh，占比0.81%；钛酸锂电池