来源：中国能源报2022-01-13

另据市场调研机构sneresearch统计的数据，lg新能源在全球动力电池市场的占有率约20.5%，位居第二，较第一名宁德时代有较大差距。...证券公司meritz分析师rhowoo-ho表示，由于lg化学打算持有lg新能源80%的股份，这将导致lg新能源股票交易数量推高市场购买lg新能源股票的欲望，促使其股价上扬。

来源：北极星储能网2022-01-12

市场监管总局缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的49.4%。（2021年召回汽车案例）什么办法可以避免？...韩国储能项目火灾可以追溯到2017年，从2017年8月全罗北道高昌市的火灾开始，lg和三星sdi生产的储能系统设备已发生32起火灾。

来源：商务部2022-01-12

据分析，镍价飙升主要是由于电动汽车动力电池需求大幅增加，供应不足，随着镍价的持续走高，电动车电池企业将面临成本增加的难题。...lg化学、sk on、三星sdi等企业已因镍、钴、锂等价格暴涨，上调了电池价格。

来源：电池联盟2022-01-06

宁德时代的最大对手据了解，lg新能源是lg化学的全资子公司，2020年12月自lg化学中拆分独立运营，公司业务包括动力电池、小型电池、储能系统等，目前在中国、韩国、美国、欧洲等地拥有全球化的生产运营体系和技术创新中心

来源：电池工业网2021-12-27

美国银行全球研究中心也分析称，钴矿的短缺将成为动力电池生产的重要制约因素。...受益于新能源汽车及动力电池市场的火热，市场对钴的需求一路增加。国际能源署预计，钴矿的需求量在2040年时会相较于2020年实现大约20倍的增长。

来源：高工锂电2021-12-10

动力电池规模推广下，锂电池电化学储能领域成本快速下降，目前国内储能电芯的价格接近0.7元/wh，锂电储能系统成本已降至1.5元/wh左右，迎来储能经济性拐点。...值得注意的是，欧美、日韩等发达地区的家用储能系统提供商集中多为本土企业，在配套电池方面以lg能源、松下、三星sdi的三元电池为主导。

来源：高工锂电2021-12-07

6、6月12日，华友钴业发布公告，拟通过全资子公司广西巴莫建设年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目，总投资63.8亿元；通过全资子公司华友新能源建设年产5万吨高性能动力电池三元正极材料前驱体项目

来源：电池联盟2021-11-18

公告显示，sk是韩国三大企业集团之一，是全球领先的能源化工公司，在动力电池的制造规模和质量控制水平等方面均处于行业领先地位，为全球诸多新能源汽车提供动力电池系统配套。...其下属子公司sk on为全球电动汽车制造商提供高能量密度电池，是大众、福特、戴姆勒、 现代、起亚等著名电动汽车的动力电池供应商。值得注意的是，sk及其子公司是当升科技长期合作伙伴。

来源：TechWeb2021-11-03

韩国媒体的报道显示，在电动汽车动力电池业务的推动下，三星sdi三季度的营收和净利润，同比就有大幅增长。...除了在美国建设工厂、提高产能，三星sdi的高层，在9月份的一场高层会议上也曾探讨剥离电池业务事宜。lg化学和sk创新，都已将电池业务剥离，以抓住电动汽车电池领域的发展机遇。

来源：电池中国2021-10-28

动力电池应用分会数据显示，今年9月，中国市场动力电池装机量约为15.86gwh，其中磷酸铁锂电池装机量约为9.08gwh；三元电池装机量约为6.76gwh。

来源：电池联盟2021-10-21

而本周一，stellantis表示，将与lg能源解决方案（lg energy solution）成立合资企业，为北美地区生产动力电池。...目前ski的两座动力电池工厂主要为大众、福特等客户提供电池。目前，ski和福特正在加大对于电池的投资。

来源：高工锂电2021-10-19

为了量产该电池，通用汽车已经与lg化学成立电池合资公司ultium cells llc（分别持股50%），共同投资23亿美元（约164亿元人民币）在美国lordstown建设一个年产能30gwh的动力电池工厂

来源：高工锂电2021-10-09

研发生产lfp电芯成为了lg新能源和sk on满足客户多元化需求和提升市场占比的重要路径。ski动力电池业务迈出新步调。...外媒报道称，ski宣布其电池业务于2021年10月1日正式分拆，成为全资子公司sk on，计划独立ipo为其动力电池业务扩张寻求资金支持。

来源：电池中国2021-10-08

尽管是全球第二大动力电池生产商，截至目前，lg新能源仍是一直专注于ncm、ncma等三元和四元材料的动力电池技术路线研发，而并未真正关注磷酸铁锂电池技术路线。

来源：起点锂电大数据2021-10-08

客户开拓方面，华友钴业已经进入到lg化学、sk、宁德时代、比亚迪等全球头部动力电池的核心产业链，产品已开始大规模应用到大众meb平台、雷诺日产联盟、沃尔沃、路虎捷豹等欧美高端电动汽车。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

9月，lg新能源与现代汽车在印尼建设的动力电池工厂开工，该工厂合计投资66亿元，预计将于2023年上半年竣工，并将于2024年上半年量产，全面投入运营后，可实现年产10gwh的ncma电池，为超过15万辆电动汽车提供动力

来源：电动邦2021-09-18

随着现代集团e-gmp平台车型阵容的不断扩张，其在动力电池上的需求也“水涨船高”。而lg化学选择与现代汽车合作在此建厂，很有可能是看上了印度尼西亚丰富的镍资源，未来能够将这些资源分配到全球工厂。

来源：电池联盟2021-09-09

新能源汽车的景气带动了动力电池需求的大幅增长，供需的不平衡让电池原材料的价格一路上涨。...相关机构预计，全球动力电池对氢氧化锂的实际需求总量到2025年将达到58万吨（对应51万吨lce），同时预计到2025年全球锂需求总量将达到136万吨lce，其中动力电池总需求为110万吨lce，氢氧化锂占比约

来源：起点锂电大数据2021-09-07

客户方面，除了与lg化学、特斯拉等全球知名企业建立了紧密合作关系，天赐材料还深度绑定全球锂电池龙头企业宁德时代。...除了以上三家电池企业，中航锂电、国轩、孚能、蜂巢等一众企业扩产电池产能也均超百gwh。随着twh时代到来，二线龙头厂商谁将最先跑出来将是动力电池行业的一大看点。

来源：第一电动网2021-09-06

7月，全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。宁德时代的市占率进一步提升超30%，与lg、松下逐渐拉开差距。...根据韩国市场研究机构sne research数据显示，7月份，全球动力电池装机量为22.6gwh ，环比下降11%。1-7月全球动力电池装机量为137.1gwh，环比大涨20.2%。