来源：中国青年报2015-02-26

同时，特斯拉等国外生产的电动汽车，由于与国内充电桩接口不一致也无法充电。此外，充电服务费的收取、用户支付电费的方式等环节也没有统一标准。在王秉刚看来，地方政府仍然是充电设施建设的第一推动力。

来源：中国质量报2015-02-25

充电服务费用正在研究中据高朋透露，电动汽车充电成本包括电费及充电服务费用。目前北京正在对充电服务费收取标准进行研究，在政策未出台之前，充电站运营方可以自主定价。

来源：第一电动网2015-02-13

至于运营，南京已经公布了充电服务费的价格为1.62元/千瓦时，为运营收入奠定基础。但充电设施运营还处在摸索的阶段，因为五年来看过太多模式的出现又消失，至少到今天还没有一个真正盈利的模式。...五年积累普斯迪尔，是英文bustil的音译，bustil 则是bus(巴士)和stimulation(促进、拉动)的结合体，意指普斯迪尔一开始的业务定位：汽车驱动服务商。

来源：每经网2015-02-12

如果合作三方都参与了基础设施的投资，未来运营中收取的充电服务费，将按投资比例分成。...去年10月，宇通客车发布纯电动客车整体解决方案，在充电配套方面推出充电、换电和多种建站合作模式，根据企业自身情况和实际需要进行定制化服务。

来源：中国质量报2015-02-10

针对充电设施及标准建设问题，国家能源局能源节约和科技装备司副司长修炳林表示，目前我国电动汽车的充换电设施正在稳步推进，部分城市已逐步形成网络。各地相继出台了财政补贴、充电服务费等配套支持政策。

来源：株洲晚报2015-02-10

而充电服务费将由市物价局核定。无线充电，安全吗?提到电磁线圈，人们很容易就想到电磁辐射，同时免不了对其安全性产生疑虑。...6日，本市新能源汽车充电基础设施建设及运营招商专家评审会召开，湖南和泰新能源汽车运营服务有限公司、中兴通讯股份有限公司和普天新能源(深圳)有限公司通过了评审，这3家公司将共同建设运营本市充电桩。

来源：IT时报2015-02-09

，在部分城市的小区开始征收充电服务费，每度电的服务费1.2~1.6元不等，然后和物业分成。...一般分成是服务费对半开，就是因为有了这些糖衣炮弹，有的物业和我们公司签订了几年的合作。张女士说。但对于车主而言，新能源车的使用成本直线上升，原本成本只需0.6元/度，现在相当于翻了1到1.5倍。

来源：第一电动网2015-02-03

、配电、基建、充电设备等投入，单纯靠充电收益没有服务费补贴短期内很难实现预期盈利指标，资金问题是制约充电设施建设的又一个问题，但目前各地正纷纷出台充电服务费补贴标准，这一问题应该能尽快得到改善。

来源：深圳特区报2015-02-02

市发改委明确表示，为了鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施，对充电设施运营企业采用特许经营方式进行管理，并制定相应的充电服务费标准，对集中式充电设备(站、桩、装置)投资给予30%的财政补贴，且在充电设施建设完成

来源：北京日报2015-01-30

1万个充电桩的计划;普天新能源更是计划未来3年在北京建成1万个充电桩面对新能源汽车推广遭遇的充电瓶颈，各地酝酿或已经开始尝试的汽车充电服务费政策，正在吸引各路社会资本争先布局，国家电网、南方电网两大电网公司主导的国内充电桩市场格局即将被打破

来源：中新网2015-01-29

充电服务费引导社会资本进入/据《每日经济新闻》记者了解，北京并不是国内第一个公布充电服务费标准的地区。...实际上，目前不少地区规定的充电服务费标准均在0.8元/度之上，其中合肥、河北、佛山的充电服务费分别为1.7元/度、1.6元/度、1.2元/度。

来源：中国科学报2015-01-28

北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。...，管理服务问题也将迎刃而解。

来源：中国科学报2015-01-28

北京市科委也在试点将路灯改造成电动汽车充电桩;1月19日，北京核心商圈最大的充电站在华贸中心投入运营，首次尝试收取充电服务费。...，管理服务问题也将迎刃而解。

来源：亮报2015-01-28

即使收取充电服务费后，电动汽车的充电费用仍会低于燃油车油费，如江苏电价和充电服务费价格合计1.6元/度。运营服务国家电网公司积极构建智能充换电服务网络，所有充电设施均可实现在线监测。

来源：第一电动网2015-01-20

这个案例给我们很多的启发，对于充电基础设施而言，也正是面临着充电基础设施功能结构的单一，导致商业模式可扩展的空间小，单单依靠充维服务费无法回收投资成本的问题，这就需要对充电设备的功能性进行扩展，这样商业模式就有更多的想象的空间了

来源：北京日报2015-01-20

记者了解到，这座位于繁华市区的稀缺型大型充电场站，在北京率先开始了收取充电服务费的尝试。手机预约充电车位商家在运营上强调充电服务质优价廉，重视用户体验，以高度智能化、网络化、远程化为服务特点。

来源：中电新闻网2015-01-16

孙鼎浩告诉记者，大工业电价一般在0.65~0.8元/千瓦时，即使收取充电服务费后，电动汽车的充电费用仍会低于燃油车油费，如江苏省电价和充电服务费价格合计1.6元/千瓦时。

来源：第一电动网2015-01-15

据第一电动网不完全统计，截止目前，全国共有11省市出台充换电服务费相关政策，其中五省把充换电服务费标准授权给市级政府，五省市明确了充换电服务费上限标准：江西省乘用车充电服务费最高，佛山市乘用车充电服务费最低

来源：国家电网报2015-01-15

按国家发改委规定，充电费用包括电费和充电服务费，电费约0.6~0.8元，服务费若按1元算，充1度电1.6元，百公里电耗20度，费用32元，京沪全程不到400元!...据悉，京沪高速系国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。京沪高速全程1262公里，沿线双向建有50座快充站，平均单向每50公里就有一座快充站。

来源：北京日报2015-01-06

付费标准方面，唐宁表示，目前充电收费价格基本和基础电价持平，短期内为了吸引更多的车主，我们基本是少收或者不收充电服务费。...北京市电动汽车充换电管理服务平台的信息显示，目前可对公众开放的充电桩网点仍是稀稀疏疏，多数仍集中在四、五环开外的偏远地区。昨日开张的华贸电能汽车充电站也成为华贸商圈里首个面向市民开放的公共充电站。