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      长时储能 未来可期

      来源:人文能建2022-06-06

      2021年,长时储能开始进入大众视线,并迅速引发技术研究和资本投资的热潮。1、什么是长时储能?迄今为止,长时储能还属于新生事物,国内外针对长时储能还没有统一的定义。

      来源:北极星储能网2022-06-02

      北极星储能网获悉,6月1日,美国国家运输安全委员会(ntsb)表示,本田、现代、三菱、保时捷、大众和沃尔沃汽车,以及电动巴士制造商proterra和van hool已经完成了该机构在2021年1月向22

      来源:中国能源报2022-06-02

      受新能源汽车需求的持续增长,2021年电池原材料出现供不应求、价格走高的现象,特斯拉、大众、通用、福特等主流车企此前已在全球范围内开展了锂、钴、镍矿的资源争夺战。而事实上,相较于锂,钴资源更为稀缺。

      来源:中国能源报2022-06-02

      近年来,受到严格的碳排放法规及市场需求影响,欧美地区新能源汽车销量大幅增长,福特、大众、通用等主流欧美传统车企也在加速电动化转型。...目前,国轩高科已和包括大众、塔塔、vinfast和博世等企业达成合作。2021年国轩高科海外营业收入同比增长232.58%,达5.28亿元,占总营收的比例较上一年再次翻倍。

      来源:电池工业网2022-05-31

      9系高镍电池技术、海绵硅负极片电池技术、4680电池技术、固态电池均有望引领下一代技术方向,而随着市场对能量密度要求的提高,锂金属电池也重回大众视野。

      一个环保人眼中的“世界环境日”

      来源:斐腾科技2022-05-31

      2、专业的人应该发挥专业的水平,针对市场上不懂环保技术的客户要更好地进行培训,针对广大群众也要做好相关的客户,让受众都能了解环保到底是一回事,环保设备又是如何运行的, 通过基础知识的传播提高大众对于环保的认知

      来源:电池中国2022-05-30

      从海外市场来看,整车厂方面,大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企均在加快电动化转型,而以特斯拉、通用、福特为代表的北美车企对动力锂电池的需求也持续强劲,庞大的电池产业链配套需求即将爆发

      来源:北极星储能网2022-05-27

      此外,国轩高科和大众集团共同研发的第一代三元锂电池和磷酸铁锂标准电芯已实现双量产定点,目前正在与大众德国团队共同开发面向欧洲的标准电芯。

      来源:电池中国2022-05-27

      northvolt计划在今年剩余时间扩大生产,最近表示已从宝马、大众集团、沃尔沃汽车和极星等汽车制造商获得超过500亿美元的合同。

      来源:北极星储能网2022-05-27

      企查查显示,该公司由大众汽车(中国)投资有限公司100%控股。...北极星储能网获悉,根据企查查app显示,5月24日,大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司成立,注册资本17亿元,经营范围包含:新能源汽车电附件销售;机动车驾驶员培训;云计算设备制造;物联网技术研发;区块链技术相关软件和服务等

      来源:中国能源报2022-05-27

      在此背景下,成本很低的磷酸铁锂电池成为了电动汽车电池的热门选择,德国大众、美国福特等汽车制造商纷纷宣布将在其部分车型中配备磷酸铁锂电池。

      来源:中国能源报2022-05-27

      德国汽车制造商大众集团首席执行官herbertdiess也表示:“要持续保持竞争力,就需要最大程度地利用内燃机相关资产。”业界普遍认为,对于传统车企来说,到底要选哪一条还是需要根据企业情况确定。

      来源:环球零碳2022-05-26

      事实上,不只是碳中和技术,任何一项技术从实验室被探索出来到成功商业化并走入大众的生活,可能要花费十年或更久的时间。以化工领域举例,通常需要长达20年的时间才能使产品走出实验室,进入市场。

      来源:NE时代新能源2022-05-26

      northvolt背后有大众、沃尔沃、宝马,雷诺投资verkor,奔驰、stellantis、psa持股acc,britishvolt合作阿斯顿马丁、路特斯,保时捷与custom cells合资建厂等等

      来源:报废车回收拆解与再利用分会2022-05-25

      环保设施运行成本,所剩利润无几,对此连连诉苦,多家企业表示“最大的问题就是不平等竞争,非法汽车拆解没有税收、没有环评和场地建设费,违法成本低,散兵游勇,严重损害生态环境,同时也是给拆车行业抹黑的重点,造成媒体误解与大众误解的主要内容

      传统车企狡兔三窟集体“出逃”!宁德时代“皇位”难保?

      来源:中工汽车网2022-05-24

      无论是特斯拉所主导的圆柱4680电池,还是大众的方形unifiedcell、通用主导的 ultium cells,或是比亚迪的刀片电池,可以发现,车企们都在抢占自家电池的主动权,试图以各自标签之下的动力电池为卖点占领市场

      来源:电池中国2022-05-23

      目前来看,包括宁德时代、亿纬锂能、lg新能源等动力电池企业,中伟股份、格林美、华友钴业、洛阳钼业、青山实业等材料企业,以及现代汽车、大众汽车、特斯拉等整车厂已向印尼聚集。

      来源:电池中国2022-05-23

      该公司表示,已从宝马、大众、fluence、斯堪尼亚、沃尔沃、极星等车企处获得超过500亿美元(约合人民币3345亿元)订单,并将在今年余下时间扩产。...而作为 northvolt最大的投资人之一,大众汽车集团更加雄雄勃勃,计划到2030年在欧洲建造6座大型电池工厂,年总产量将达240gwh,平均每个超级工厂的年产能为40gwh。

      “不服”的中国风电 底气何在?

      来源:北极星电力网2022-05-20

      其中,微众银行作为国内首家互联网银行,自成立起便以“让金融普惠大众”为使命,在解决小微企业融资的难题上,凭借丰富的互联网产品设计、大数据风控、数字化营销等普惠金融实践经验,针对小微企业打造了一整套全新的贷款解决方案

      来源:北极星储能网2022-05-20

      北极星储能网获悉,2022年5月20日,一汽-大众奥迪将在今天正式公布奥迪q4e-tron的预售价并发布先享版车型。