来源：高工锂电2018-12-12

目前，亿纬锂能共计拥有9gwh动力电池产能，具体包括方形铁锂2.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、三元软包1.5gwh。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

三元软包类单体能量密度达240wh/kg；三元方形铝壳单体最高能量密度达230wh/kg；三元类电芯计划明年达到260-280 wh/kg，2020年达到300 wh/kg。

来源：高工锂电2018-12-05

今年4月10日，亿纬锂能年产1.5gwh三元软包动力电池在惠州工厂正式投产，软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达

来源：起点锂电大数据2018-12-03

三元软包类单体能量密度达240wh/kg;三元方形铝壳单体最高能量密度达230wh/kg;三元类电芯计划明年达到260-280 wh/kg，2020年达到300 wh/kg。

来源：浙江新闻客户端2018-11-14

11月13日，复星捷威动力20gwh三元动力锂电池项目正式签约落户嘉兴秀洲区。该项目在秀洲投资约108亿元，将分期建设年产20gwh三元软包动力锂电池生产基地和研发中心项目。

来源：北极星储能网2018-11-02

11月1日，亿纬锂能在投资者互动平台表示，公司三元锂电池有三元圆柱电池、三元软包叠片电池和三元方形电池，目前高密度三元电池主要是622。

来源：盖世汽车2018-09-19

《供货协议》，将为戴姆勒供应三元软包动力电池……显然，话题不断的软包电池正在成为继“21700”、“811三元”后，国内动力电池行业的新晋“网红”。

来源：盖世汽车2018-08-17

而事实上，lg化学只是计划于2018年小规模生产用于电动公交车的ncm 811圆柱形电池，至于乘用车使用的软包电池，只是计划2-3年内实现712三元软包的规模化应用。

来源：锂电大数据2018-08-15

补贴新政实施，三元软包黑马杀出自6月12日补贴新政实施后，动力电池向高能量密度方向发展的趋势更明显，带动三元软包电池快速发展。...由上图可知，与1-4月相比，卡耐、捷威两家三元软包企业的装机量实现大幅增长。

来源：薄膜新材网2018-08-03

亿纬锂能三元软包动力电池今年4月在惠州正式投产，规划年产能1.5gwh。目前单体能量密度达240wh/kg以上。...◤ 国内铝塑膜产业布局面对巨大的市场诱惑，国内企业也纷纷布局锂电池软包铝塑膜业务，仅仅2018年半年以来就有三家投入布局发展。

来源：中证网2018-08-03

公司在报告期内完成了第一阶段动力储能电池产能的建设，形成了方型磷酸铁锂、三元圆柱、三元软包和三元方型等四种技术方案产品的生产能力。

来源：锂电大数据2018-08-01

据悉，比亚迪也开始转变方向，开始建立三元软包的产线，在乘用车领域用三元软包逐步替换三元方形。由此可见，软包电池不仅占据了客车市场份额，还向其他车型延伸。

来源：北极星储能网2018-07-31

在动力电池业务方面，上半年，亿纬锂能完成了第一阶段动力储能电池产能的建设，形成了方型磷酸铁锂、三元圆柱、三元软包和三元方型等四种技术方案产品的生产能力。

来源：电池中国网2018-07-27

在2017年新能源乘用车动力电池装机量排名中，孚能科技、天能电池、捷威动力等三元软包动力电池供应商名列前10。...亿纬锂能三元软包动力电池今年4月在惠州正式投产，规划年产能1.5gwh。目前单体能量密度达240wh/kg以上。

来源：高工锂电2018-07-23

补贴政策倒逼下，三元动力软包能量密度相比去年有了明显提升。...天劲股份研究院院长王强博士则表示：811导入三元软包主要还是热失控问题，公司在模组中通过灌封胶方式解决了热扩展问题;同时，公司通过隔膜工艺定制解决了单个电池失效时的连锁反应问题。

来源：咸宁新闻网2018-07-23

2018年1-6月，孚能科技中国畅销电动乘用车动力电池出货量排名第一，三元软包动力电池细分市场占有率达35%。资金方面，孚能科技于2018年完成累计超10亿美金的c轮融资。

来源：锂电大数据2018-07-19

20家动力电池企业能量密度备注：根据公开资料整理，仅供参考遨优动力今年，遨优动力量产了能量密度为260wh/kg的三元软包锂电池，其系统能量密度为160.9wh/kg，量产的磷酸铁锂电池能量密度为175wh

来源：高工锂电网2018-07-18

;②国轩高科三元软包产线目前进展顺利，计划年底投产。...5、动力电池企业扩大软包产能布局事件：①5月亿纬锂能发布公告称，公司拟以不超过人民币6亿元投资设立以软包电芯为主营业务的子公司惠州亿纬集能有限公司，前两个月亿纬锂能惠州工厂年产1.5gwh三元软包动力电池正式投产

来源：捷威动力2018-07-10

作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务，面向长安、奇瑞、东风等国内知名的新能源乘用车企业进行销售

来源：高工锂电2018-07-03

、三元软包1.5gwh。...② 技术全覆盖在投扩产计划中，亿纬锂能上半年发布了三元软包、方形三元两大新产品，实现圆柱、方形、软包技术全覆盖，开启了自己的三国时代。