来源：电池中国2021-04-30

据了解，今年以来，欣旺达在新能源汽车动力电池领域进展非常迅速，接连与多家主流车企建立合作。...、volvo、吉利、易捷特、上通五菱、东风柳汽、东风乘用车、小鹏、云度等车企建立合作关系。

来源：电池中国2021-01-14

据欣旺达相关负责人透露，欣旺达采用单晶高电压镍5x体系材料，产热比其它体系要低至少18%；热稳定性(热失控温度)也比其它体系高30%以上；能量密度方面，由于单晶材料电压更高，通过提升单晶材料电压，镍5x

来源：高工锂电2020-09-25

电池配套数量上，宁德时代（8款）、欣旺达（6款）、华霆动力（5款）、比亚迪（3款）等配套车型数量靠前。...此外，沉寂两年的云度新能源再度回归目录，本批共申报了4款车型，由宁德时代与欣旺达配套，续航里程集中在402km-426km。其宣布研发一个可扩展的纯电平台，车型覆盖a0到b级区间的轿车、suv。

来源：高工锂电2020-08-18

欣旺达与日产合作开发的e-power电池，预计2021年供货。hev电池技术门槛较高，当前仅宁德时代、peve、蓝色能源（gs汤浅）、欣旺达、lg、三星sdi等少数动力电池企业涉入。...全球市场悄然掀起一股hev“热风”今年6月，日产汽车宣布与欣旺达合作，研发下一代日产电动汽车e-power电池，保障e-power国产车型的hev电池供应。

来源：墨柯观锂2020-07-14

与上月相比，本月新进入top20的有中兴、江苏春兰、比克、江西安驰，跌出的企业有欣旺达、恒大、华鼎国联、四川绿鑫，变动的基本是在15名以后的位置，排名靠前的企业相对稳定。...本月东风集团生产11辆phev专用车，吉利集团生产128辆。

来源：高工锂电2020-04-09

、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技、比克电池、卡耐新能源、蜂巢能源、万向一二三、桑顿新能源、捷威动力、远东福斯特、塔菲尔、星恒电源、鹏辉能源、上海德朗能、盟固利动力、瑞浦能源、欣旺达等近...本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：高工锂电高工锂电注意到，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪、吉利等一线主机厂和蔚来、小鹏、威马等新势力都推出了更长续航的主力车型，从2019

来源：高工锂电2020-03-26

这是欣旺达全年装机量首次进入年度装机top10，配套的主机厂主要包括吉利汽车、吉利旗下山西新能源汽车、云度新能源和东风柳汽等。...此外，欣旺达计划出资新建全资子公司浙江欣旺达电子有限公司（暂定名），浙江欣旺达电子注册资本金计划1亿元，出资由欣旺达独资。

来源：电池中国网2020-03-10

国轩高科配套车企为四川野马、奇瑞新能源和中车时代；力神配套车企为北汽福田、长沙中联重科和常熟华东汽车；比克配套车企为郑州宏达汽车和重庆长安汽车；欣旺达配套车企为浙江吉利汽车和吉利四川商用车。

来源：高工锂电2020-01-20

位列2019方形动力电池装机量top10的企业为（按装机电量高低排列）：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。...市场方面，亿纬锂能方形电池主要配套的车企包括南京金龙、开沃汽车、东风汽车、吉利商用车、山西新能源汽车等16家。

来源：电池中国网2020-01-19

公司2019年乘用车客户主要为东风柳州、吉利汽车、山西新能源等。值得注意的是，欣旺达2019年还进入了易捷特新能源汽车、雷诺日产等车企的供应链体系。...欣旺达2019年在动力电池领域的表现也同样可圈可点。在新能源乘用车领域，欣旺达2019年以645.01mwh的装机量，同比大增580.02%。

来源：高工锂电2020-01-14

一是坚守突围，聚焦车用动力电池市场，以中航锂电为代表；二是多点开花，多领域部署，猛攻国际供应链，以亿纬锂能、欣旺达、星恒电源为代表；三是改变航道，专注小动力领域，以江苏天鹏、海四达、振华新能源为代表。...配套数量前五的车企包括南京金龙、东风汽车、吉利商用车、合众新能源、开沃汽车。2019年3月，亿纬锂能宣布子公司惠州亿纬集能收到现代起亚供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48gwh。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

86%，欣旺达约为11.2%，宁德时代供应占比略有提升，欣旺达替代比克成为其第二大供应商。...2018年吉利电池供应商包括宁德时代、比克、衡远新能源、塔菲尔、多氟多、国轩高科等12家企业，其中宁德时代占比约81%；今年，吉利新能源乘用车动力电池供应商主要有宁德时代、欣旺达、比克等，其中宁德时代配套占比超过

来源：高工电动车2019-11-14

例如，欣旺达是进入本批top 20榜单的第三方pack企业之一，其惠州动力电芯生产线已投产，9月更是以装机总电量125777kwh跻身第5位。...pack装机量市场份额占据了58.35%，占比近6成，而宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、卡耐新能源、多氟多5家电芯企业占据了28.64%的市场份额，占比近3成，第三方pack企业市场份额急速缩水，仅普莱德、欣旺达

来源：起点锂电大数据2019-11-13

-10月，pack装机量企业共有146家，其中排名前20的企业分别宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、捷新动力、重庆长安、江淮华霆、正力蔚来、威睿电动、长城汽车、威马汽车、东风、一汽、创源天地、鹏辉、欣旺达...国轩高科：稳居第4今年1-10月，国轩高科pack装机量为1907.9mwh，市场占有率4.1%，主要为江淮、奇瑞、吉利四川、安凯、陕西秦星、昌河汽车等提供配套。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）就具体乘用车装机量数据来看，10月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能...而9月份乘用车电池装机量排名前20的企业他别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达、力神电池、捷威动力、鹏辉电源、国轩高科、多氟多、卡耐新能源、孚能科技、河南锂动、亿纬锂能、桑顿新能源、万向123、天弋能源

来源：动力电池网2019-11-11

3月27日，南京溧水区人民政府与华夏幸福、欣旺达等签署了合作协议，欣旺达将在南京溧水产业新城建设动力电池电芯及pack制造研发设计及生产基地。...值得关注的是，这也是欣旺达在华东地区的首个大型动力电池基地加速落地。

来源：电池中国网2019-11-04

此外，多氟多、欣旺达、联动天翼、河南锂动、江西安驰、塔菲尔今年前三季度装机量也同比大增，顺利挤进top20。...值得注意的是，自上汽集团与宁德时代开了成立合资公司的先河之后，目前一汽、广汽、北汽、吉利、东风等多家车企均与宁德时代成立了合资公司。

来源：高工锂电2019-11-01

近日，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。...目前包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等都相继进入国际车企的供应链或定点供应商行列。

来源：中国产业信息网2019-10-29

整车厂为平衡供应链风险提高了对第二供应商的需求，也提高了动力电池行业不断有后起之秀对重要客户突破的可能，包括欣旺达实现对雷诺日产的大规模配套、孚能获得戴姆勒订单，以及亿纬锂能进入戴姆勒、现代起亚供应链。...除吉利与长城少数企业独自开始电池生产研发，大多数厂商从bms与pack环节切入。

来源：墨柯观锂2019-10-16

从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，表现最突出的欣旺达，装机同比增长2145.74%。欣旺达装机的增长源于吉利的订单。...从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，表现突出的有欣旺达、江西安驰、塔菲尔。2019年前9月力神、孚能科技、比克、装机同比下降。2019年9月电池装机同比下降，