来源：北极星储能网2022-05-20

会上比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍，比亚迪最新海豹车型使用ctb技术和高压充电系统，并搭载新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶300km。...比亚迪最新海豹车型使用ctb技术和高压充电系统，并搭载新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶300km。相关阅读：比亚迪海豹520预售

来源：北极星储能网2022-04-08

巨湾技研研发的第一代储能器超快充电池拥有独特的新型导电剂材料和系统性的工程设计，最大充电速度是普通电池的6倍，最大充电功率480kw，能做到8分钟充电0-80%。

来源：中国汽车报2021-08-31

这使得广汽在石墨烯材料及快充电池领域的应用具有较强的先发优势和技术储备。目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，从而助推超倍速电池技术量产落地。...8月30日，广汽埃安对外发布能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和高功率a480超充桩，同时进行了“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播。

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

今年3月该工厂启动了第一条生产线，开始为其欧洲客户提供电池模块和电池组。除此之外，微宏还打算在该工厂组装由其子公司微宏动力生产的快充电池。...微宏的快充电池产品覆盖全球专用车、公交车、物流车、港口（agv）等多种领域，为进一步满足国际市场需求和提升竞争力，微宏正在全球范围内建设生产基地。

来源：高工锂电2021-05-07

目前，包括宁德时代、蜂巢能源、领湃能源等均有公布其快充电池技术，如蜂巢第二代4c快充电芯容量165ah，20-80% soc快充时间10分钟，预计2023年q2量产，而宁德时代快充电池已落地，可实现15

来源：中国能源报2021-02-03

言下之意，广汽埃安发布的石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决电动汽车“充电速度慢”和“续航里程短”两大痛点。...紧接着，广汽埃安在官方微博上宣布石墨烯基电池即将量产，“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，续航里程达1000公里”。新电池接二连三的发布，但落地都需要一定时间，业内不乏质疑之声。

来源：电池联盟2021-01-20

1月18日晚间，广汽集团发布公告称，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有aion v和aion lx车型上；但石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展

来源：北极星储能网2021-01-19

并提及石墨烯基超级快充电池将于 2020 年底开展量产测试。...其中石墨烯基超级快充电池具备6c快充能力，结合600a高功率超充设备，最快8分钟可充电80%；整体电芯成本与目前市场常规动力电池成本相比高5-8%。

来源：电池联盟2020-12-17

2019年11月，广汽集团自主研发的基于三维结构石墨烯（3dg）材料的“超级快充电池”正式对外公布。...在今年7月广汽科技日上，广汽集团称，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发了一款超级快充电池，充电速度堪比加油。 “石墨烯电池”只是噱头？

来源：高工锂电2020-10-27

这样看来，如果该电池能成功实现快充与长续航，加上“从未起火”，其提出的研发三大要素似乎就已具备。而新电池的推出，或凭借其优势带动电池出货量，提高盈利能力。

来源：易车网2020-06-05

日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3dg）材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段，石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯？

来源：盖世汽车2020-05-29

据广汽集团介绍，基于广汽三维结构石墨烯（3dg）材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。

来源：每日汽车观察2020-05-21

他们对外宣布，基于三维结构石墨烯（3dg）材料的"超级快充电池"，将在今年底搭载在埃安车型上。...具体广汽的石墨烯电池应用了什么技术，他们没有对外说，只公布了一个很牛的数据：8分钟充电至85%，而且电池寿命和安全性也达到使用标准了。

来源：AutoR智驾2020-05-18

据测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。”5月11日，宁德时代举行了2019年度业绩网上说明会。

来源：汽车头条2020-05-15

据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后随即引起了热议。...广汽新能源方面称，基于广汽三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：高工氢电网2020-04-17

从2017年初至今，洲际油气陆续与新能源领域的技术和人才合作，通过新设公司、股权受让、增资等方式投资美国液态金属储能电池、48v汽车启停电源、高倍率快充电池、低温高倍率快充快放电池、高能量密度微型电池、

来源：cnBeta2019-12-10

比如宾夕法尼亚州立大学的新型快充电池，就宣称能够在充电时加热至 60℃（140℉），然后迅速降低至环境温度，从而在 10 分钟内完成充电。...理想情况下，锂离子电池应该充电时保持在一定的温度范围内，否则存在着性能退化、寿命大减的风险。若能够在受控条件下安全充电，则能够在较高的温度下，享受到更多的益处 —— 比如缩短充电所需的时间。

来源：高工锂电2019-11-25

据了解，此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时，还将生产vda尺寸的三元电池，率先应用在商用车领域。...作为动力电池领域快充技术的代表，微宏动力自2006年成立以来就确立了"快充电、长寿命、高安全"的研发目标。

来源：高工锂电2019-09-02

很显然，当前锂电池企业都在研发高能量密度和快充电池，主要的路径是采用高镍三元搭配硅碳负极，目前已经有企业实现量产装车。...此外，去年底东芝宣布将scib可充电电池业务分拆出来成为公司内部的独立业务部门，这表明东芝对动力电池业务给予厚望，为其提供更多的资源，希望凭借快充技术在动力电池市场上扳回一局。

来源：科技部2019-08-05

下一步,项目团队将进一步深化理论模型与实际应用的结合，分析快充条件下的析锂现象与电池安全风险的关系，开展快充电池及混合动力汽车电池产品的推广应用，加快成果转化进程。