来源：央广网2023-09-15

据了解，成都高新区正在编制《光伏、储能、新能源项目建设补贴政策》，引导、鼓励各类资本投资建设光伏、储能、充电桩等新能源基础设施，带动区域新能源产业发展的同时，为下一步新能源资源接入虚拟电厂做好资源储备。

来源：中国环境2023-09-11

这要求车企除了生产传统燃油车带来油耗积分外，还必须销售一定比例的新能源车以获得相应的新能源积分。...结合行业调研情况及积分模拟结果，任焕焕预测，到2028年，积分制将推动新能源商用车占比达到30%左右，较自然发展情景，累计带动新能源商用车规模提升过60万辆，其中新能源中重卡约14万辆，节能减排效果显著

来源：安徽省住房城乡建设厅2023-09-07

同时，采取政府引导、企业出力、自主管理的模式，按照“11+8”（11个必须：必须证照上墙、干净整洁、日产日清、明码标价、依法纳税、建立台账、招牌规范、封闭存放、每日消杀、使用新能源货车封闭转运、配备消防器材...支付投售者相应积分用来兑换商品或微信直接提现。目前，迎江区注册人数达112,338人，累计投递次数达977,406次。

来源：河南工信厅2023-08-31

经与省财政厅、住房和城乡建设厅、应急管理厅共同研究，现答复如下：氢能在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义，燃料电池汽车作为国家新能源汽车发展主要技术路线之一，是当前氢能的重要应用领域

来源：北极星储能网2023-08-25

、三晶、盛弘股份、亿纬储能、中天储能、锦浪科技、科士达新能源、电工时代、亿兰科电气、智光储能、楚能新能源、首航新能源、国网综能集团、四象新能源、沃太能源、固德威、派能科技、盛虹动能、威睿公司、汇川技术、

来源：南方电网报2023-08-08

接下来，海南电网公司还将探索实施绿电应用，研究在“一张网”平台实施“绿车用绿电”，开辟支持海南新能源消纳有效路径；引入上下游产业链的相关企业探索碳积分消费机制建设，全力服务海南推进绿色低碳发展转型。

来源：中国能源报2023-07-31

曹广平指出，“合资车企受价格战、排放趋严、积分分账、竞企水平提升的影响较大，在与自主新能源汽车品牌竞争中难以占据优势地位。”...6月，自主品牌中新能源汽车渗透率为58.8%；豪华车中的新能源车渗透率为30.9%；而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅为3.7%。“中外造车势力现在基本是从同一起跑线上奔向新市场。

来源：威海市人民政府2023-07-24

，同步向海上风电装备、氢能、光伏、燃料电池等产业链拓展延伸，培育壮大新能源产业。...威海全力培育新一代信息技术、新医药与医疗器械、先进装备与智能制造、碳纤维等新材料、海洋生物与健康食品、时尚与休闲运动产品、康养旅游、新能源等八大产业集群，打造十条优势产业链；实施企业冲击新目标“双百工程

来源：威海市人民政府2023-07-24

《方案》指出，打通核电、海上风电、海上光伏等能源的上下游产业链，以石岛湾核电基地为龙头，带动全市核能综合利用、核能高端装备制造产业发展，同步向海上风电装备、氢能、光伏、燃料电池等产业链拓展延伸，培育壮大新能源产业

来源：中国能源报2023-07-17

当年度新能源汽车正积分与负积分供需比未达到1.5倍时，释放“积分池”中的积分，允许企业提取储存的新能源汽车正积分，当年度未使用的新能源汽车正积分将返还“积分池”。

来源：工信部2023-07-11

下同）为4.11升/100公里，燃料消耗量正积分为3256.49万分，燃料消耗量负积分为364.04万分，新能源汽车正积分1524.08万分，新能源汽车负积分46.26万分。

来源：国网数科公司与国网金融科技公司2023-07-11

国网数科控股公司（国网雄安金科公司）坚持立足平台定位，依托新能源、负荷、储能、售电系列数字化矩阵，强化源网荷储互动，加快“四域联动”开发、建设和应用，形成新能源消纳、负荷响应、电网安全稳定的电网数字化转型支撑和运营体系

来源：工信部2023-07-11

升/100公里，燃料消耗量正积分为3256.49万分，燃料消耗量负积分为364.04万分，新能源汽车正积分1523.08万分，新能源汽车负积分46.26万分。

来源：工信部2023-07-06

当年度新能源汽车正积分与负积分供需比未达到1.5倍时释放积分池中的积分，允许企业提取储存的新能源汽车正积分，当年度未使用的新能源汽车正积分将返还积分池。

来源：景德镇市人民政府2023-06-26

开展公共机构既有建筑围护结构、中央空调、照明、电梯等综合型用能系统和设施设备节能改造，持续提升能源利用效率。积极推广公共机构低碳积分制（绿宝碳汇），推广大型会议、活动碳中和。...加快推动公共机构采用合同能源管理模式，实施节能、节水改造和新能源、可再生能源利用项目，提高能源资源利用效率，遴选公共机构开展合同能源管理项目先行示范。

来源：新华每日电讯2023-06-19

天津排放权交易所有限公司提出，新能源汽车用户通过小程序扫码充电，充电额度达到100度以上，即有机会领取碳中和存证证书。 二是开拓应用场景挣“低碳权益”。...业内人士指出，应鼓励相关单位和企业设立内部个人碳账户，将步行上下班、光盘打卡、回收衣物等减排行为换算成积分，再配合一定的年假、奖品等鼓励，可以在小范围内率先形成“个人碳中和”目标。

来源：中国能源报2023-06-05

这不仅可以提升新能源的并网、运行稳定性，更将提高新能源参与电力市场的盈利能力，降低其在履约和考核中的风险。 “以前，传统电网调频往往通过火电或水电机组的义务调频来实现，没有收益来源。...或成电网薄弱环节新型储能具有响应速度快、部署灵活、能量时移等特性，可以更好地支撑以新能源为主的新型电力系统安全稳定运行。

来源：首航新能源2023-05-29

与此同时，首航还与天启鸿源新能源、华庆新能源和小桔新能源三家公司签署了战略合作协议，充分验证了行业以及合作伙伴对首航集中式储能系统新品技术实力的认可。...发布会现场，首航新能源携手德国莱茵tüv联合启动了大储能白皮书编写仪式。

来源：山东省人民政府2023-05-23

支持新能源、碳汇等“零碳”“负碳”产业发展，积极开发碳汇项目和产品。探索建立“大数据+信用”碳金融数字服务平台。...鼓励金融机构围绕“衣食住行用”等日常行为，积极开发碳金融服务和创新产品；探索建立个人碳账户和多层次碳普惠核证减排量消纳渠道，将个人绿色出行、绿色消费、助力垃圾分类等绿色低碳活动碳减排信息纳入碳账户，形成可兑换的碳积分

来源：西北能监办2023-05-19

新建常规发电机组、新型储能等并网主体通过整套启动试运后纳入本细则管理，新建新能源场站通过首次带电启动试运后纳入本细则管理。...黑启动新能源场站（风电场、光伏电站）及新型储能电站每月2分/万千瓦（0.2元/kw），对并网主体的补偿最高不超过最高300分/月（30万元/月）补偿。