来源：中国能源网2022-03-30

首轮涨价发生在今年1月初，主要诱因为新能源汽车补贴退坡。...受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。

来源：中国能源报2022-03-25

根据补贴退坡政策，从2022年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%。...因此，新能源汽车涨价空间极小，若动力电池涨价幅度超过新能源车企的承受程度，可能出现两年前新能源汽车产销量同时下降的局面。”

来源：安徽国企网2022-03-07

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，新能源汽车主力车型纯电动乘用车补贴较

来源：中国能源报2022-03-02

据了解，近两年，动力电池原材料锂、镍、钴等基础资源价格剧烈上涨，车企面临巨大的成本压力，叠加2022年新能源汽车补贴退坡30%的影响，从去年底开始，特斯拉、零跑、哪吒等近20家车企宣布旗下新能源车型涨价

来源：中国能源报2022-03-02

近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，已经让新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应该有能力化解压力。”

来源：高工锂电2022-02-21

1月18日，工信部部长肖亚庆主持召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议，进一步明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，年底全部退出。

来源：中国能源报2022-02-16

“随着新能源汽车补贴退坡及碳达峰、碳中和目标要求细化，在新能源汽车下半场智能网联的竞争中，盲目投资不利于高质量发展，造车还需走好科技路，避免走简单复制或盲目烧钱的‘共享单车’老路。”贾永轩指出。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

1月21日，比亚迪官方消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。

来源：中国能源报2022-02-09

同时，财政部、工信部、科技部、国家发改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，且2022年将是补贴实行的最后一年

来源：中国能源报2022-01-26

市场需求决定技术路线近日，财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称《通知》）明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%

来源：中国能源报2022-01-26

值得注意的是，磷酸铁锂电池出货量增速一度“跑赢”新能源汽车产量增速，与国内新能源汽车补贴逐步退坡的大环境有直接关系。...集邦咨询锂电分析师曾佑鹏接受记者采访时表示，国内新能源汽车补贴预计将在2023年退出，三元锂电池凭借更高能量密度获得政策补贴的优势将有所减弱，叠加未来几年电化学储能领域对磷酸铁锂电池的市场需求上扬，使得磷酸铁锂电池产量增速远超三元锂电池

来源：中工汽车网2022-01-24

据中工汽车网获悉，近日，比亚迪官方宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

来源：电池中国2022-01-24

（本文来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，其将于2月1日起对旗下新能源车型的官方指导价进行调整

来源：中国能源报2021-12-30

在新能源汽车产业已驶上“快车道”的情况下，“离开补贴，新能源汽车无法与燃油车竞争”“即使有补贴，新能源车企大部分也亏损，要靠燃油车‘输血’”等论调不应再成为市场的主流声音。

来源：中国能源报2021-12-22

政策规定，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年的基础上退坡30%，且是新能源汽车补贴的最后一年。那么，30%的退坡力度是否会导致大批新能源汽车涨价？

来源：中国能源报2021-11-10

工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示，新能源乘用车收揽大部分补贴。...补贴退坡近在眼前，对于普遍陷入盈利困局的新能源车企而言，尽快创新盈利模式、实现可持续发展成为当务之急。

来源：北极星储能网2021-11-04

（2）需要具备新能源车销售的资质。2.参与补贴活动的企业需与消费者签署购车《告知通知书》避免对补贴事项知晓不清，导致相关投诉。...4.活动期内，个人消费者（非企业客户，不限制区域和户籍），凭个人身份证在泉州市内符合条件的汽车销售企业真实购买一手七座及以下非营运性质小型载客新能源车，且取得泉州市内机动车销售统一发票，并在泉州市内完成新能源汽车挂牌

来源：中国能源报2021-10-27

新能源车企对补贴仍有依赖北京汽车集团有限公司总经理张夕勇近日分享的一组数据显示，从政策支持力度来看，我国从2009年出台支持推广新能源汽车补贴政策以来，中央财政累计投入资金超过2000亿元，加上地方政府补贴

来源：车智2021-08-24

得益于更低成本的磷酸铁锂电池，叠加新能源汽车补贴后，标准续航版的model 3在中国的起售价下调到了23.59万，而标准续航的model y起售价为27.6万元。...在中国，比亚迪是磷酸铁锂电池的坚实拥趸，在2020年推出刀片电池后，随着比亚迪汉等新能源车型的热销（上市一年下线10万），以及对外供应的崛起，比亚迪电池在中国的装机量仅次于宁德时代。

来源：国家电网报2021-07-01

优惠电价、购车补贴、摇号新政……与这些利好政策形成对比的，是不少新能源车主正面临充电难、建桩难的窘境。物业主导，充电桩迈进小区门接到小区业主建设充电桩申请后，供电公司需要在物业的配合下开展相关作业。