北极星
      北极星为您找到“氢燃料电池堆”相关结果284

      来源:势银氢电产业聚焦2020-11-17

      方案提出:力争通过3年时间,燃料电池系统的额定功率达到120kw,燃料电池堆功率密度达到4.5kw/l,燃料电池汽车纯氢续驶里程达到500公里;燃料电池汽车示范运营规模不低于3000辆;建成15座以上加氢站...此批30辆氢燃料公交车将成为湖北省最大规模氢燃料公交示范运营项目。以此为契机,荆门市京山市将在氢燃料电池公交示范运营的道路上迈出坚实的第一步。

      来源:盖世汽车2020-11-17

      在实际投产过程中,纽威莱租用海斯特美科斯(浙江)有限公司的厂房,研发生产质子交换膜氢燃料电池堆;并与浙江润丰氢发动机有限公司签订独家合作协议,供应燃料电池堆给润丰用于合作生产45kw燃料电池发动机。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-11-17

      2000年,现代汽车推出的基于santafe车型的试验车;紧接着在2004年推出了基于第一代tuc son车型的试验车,第一代tucson是韩国首个在燃料电池系统搭载自主研发的电池堆(stack)的车型...2018年3月,新一代氢燃料电池车nexo的面世,曾以fe形式公之于众的氢燃料电池车发展蓝图成 为了现实。

      来源:高工氢电2020-11-04

      动力系统部分,丰田全新mirai主要由燃料电池堆栈、动力电池、高压储氢罐、驱动电机、动力控制单元、燃料电池升压器等几个主要部件组成。...权藤宪治表示,发展氢燃料电池商用车更符合现阶段中国政府的政策。

      东风汽车拟创业板上市 13亿元用于<mark>氢燃料</mark>电池研发

      来源:般洋居士的陋居2020-10-27

      研发项目包括中功率、大功率两大系统及燃料电池堆、燃料电池系统核心零部件,如双极板、膜电极、系统控制器等。...具体来看,募投项目——氢燃料电池研发项目项目概况本项目主要内容为开发覆盖中高功率需求的氢燃料电池核心产品及关键零部件。

      来源:北极星氢能网2020-10-20

      形成以氢燃料电池堆、发动机、车载储氢系统、整车等为重心,涵盖全产业链的研发创新中心;积极开展氢能创新技术在公交、物流、重卡等应用场景的示范,打造国际国内一流燃料电池车辆示范区。...实现80kw以上高功率燃料电池发动机核心技术与百千瓦级燃料电池堆技术突破。2022年底前,实现70mpaⅳ型储氢瓶、高压瓶阀、减压阀等技术国际领先,并开展海外推广。

      来源:中国能源报2020-09-30

      《通知》要求,燃料电池系统的额定功率不小于50kw,燃料电池启动温度不高于-30℃,燃料电池商用车采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w/kg。...中国汽车技术研究中心高级工程师张长令解释,氢燃料电池产业发展质量近几年明显提高,关键技术取得突破,技术水平明显提升,优势企业更加凸显,“因而,政策中的氢燃料电池相关技术指标也相应‘水涨船高’。”

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

      (来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id:catarc_hydrogen)新型燃料电池堆最大功率为140千瓦,体积功率密度为4.3千瓦/升,由巴拉德与奥迪合作开发。...这些使用案例的典型特点是设备需要返回固定地点补充燃料,这更加方便了氢燃料补给基础设施的规模化建设。

      来源:高工氢电2020-09-22

      目前,该业务板块在燃料电池领域已经拥有多项燃料电池堆、氢储存相关的专利技术。...凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性,氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。以国内市场为例,2019年国内燃料电池汽车销量就达到了2737辆,相较于2018年大增79.2%。

      “雪山”翻过了 长城未势能源接下来如何“过草地”?

      来源:北极星氢能网2020-09-18

      保定的燃料电池堆研发中心现有1000台/年电堆中试线,已初步可以满足量产需求。2021年,最早一批出品的电堆/系统便可以面世。...*上燃联合大运开发的1100km燃料电池重卡未势能源目前的条线分工是:以上燃动力作为乘用车及商用车燃料电池发动机的研发平台,而保定则拥有燃料电池堆和储氢系统及核心部件两大研发中心,以及占地20000平方米的全系产品检验测试中心

      来源:高工氢电2020-09-16

      此次展会出展企业达124家,涉及产品涵盖氢能燃料电池汽车、制储氢设备及氢能基础设施建设、燃料电池堆和系统集成、关键零部件和原材料4大类别。...近年来,尽管氢燃料电池行业发展迅速,但受产业各环节技术瓶颈限制,当前市场上的电堆性能多集中在30kw-60kw,超过110kw的应用都寥寥无几。

      未势能源三大系列新品发布 长城氢能战略布局纵深推进

      来源:未势能源2020-09-15

      发布会上,未势能源科技有限公司副总经理张天羽列举了这一“联合舰队”背后的亮眼数字:15.7亿元研发投入自2016年初长城集团将氢燃料电池开发列为集团重点项目,就瞄准氢燃料电池世界前沿关键技术领域,面向乘用车

      东沣科技氢能布局新进展

      来源:高工氢燃料电池2020-09-04

      现在其已经形成500w到5000w系列风冷燃料电池堆(石墨双极板)定型生产,电堆质量功率密度达到500w/kg以上。...该产业化项目将聚焦于氢燃料电池和氢动力装备及应用产品。2020年半年报显示,目前,东沣科技的氢燃料电池业务主要以东莞众创新能源为平台开展。

      来源:氢云链2020-08-19

      燃料电池系统由巴拉德的十二个燃料电池堆栈组成,输出为50kw,总重量达到了800kg,这个数字在现在看来是难以想象的。...该车基于a class轿车平台设计,是世界上第一款车载甲醇重整制氢燃料电池汽车。 necar 3的重整器具有实验室模型的特征。它在后排乘客车厢中需要大量空间。

      来源:韩华2020-08-18

      该发电厂包含14个燃料电池堆,每年可发电40万兆瓦时,这使其成为当前全球最大的工业氢燃料电池发电厂。...通过更清洁的解决方案减少污染大山氢燃料电池发电厂是一种接近零废物的工厂。高效微型过滤器安装在燃料电池堆上,使工厂更加环保。

      来源:高工氢燃料电池2020-08-17

      潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺,并在2020年下半年开始量产。...(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:司小国)高工氢电整理出14家国内外上市公司在今年上半年的营收与盈利情况,以及他们在氢能和燃料电池领域的动作与规划。

      来源:香橙会研究院2020-08-13

      xcient fuel cell由190kw的氢燃料电池系统和双95kw的燃料电池堆提供动力,主车+全挂列车设计最大车货总重34t。驾驶室后方带有七个平行安置的高压氢能储罐,可储存约3...1丰田 丰田作为首个氢燃料电池汽车销售过万辆的车企,其在氢燃料电池汽车的开发上一直处于领先地位。2014年,丰田氢燃料电池乘用车mirai上市。

      巴拉德:Q2营收1.79亿 预计潍柴-巴拉德下半年开始量产

      来源:势银能链2020-08-10

      ;备用电源收入为130万美元(折合人民币902万),增长了232%,主要是由于氢燃料电池备用电源销往欧洲和亚洲的销售额增加,以及备用电源系统和欧洲的服务收入增加;技术解决方案平台收入为980万美元(折合人民币...3、收到广东国鸿巴拉德的770万美元(折合人民币5345万)的膜电极组件订单,用于制造fcvelocity -9ssl燃料电池堆

      来源:车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

      该x5示范车辆的制造使用了生产燃料电池堆的自动化研究设施,这是由德国联邦运输和数字基础设施部资助的“车用燃料电池工业”项目的一部分。...根据目前的发展情况,氢燃料电池技术将成为宝马集团驱动系统产品的新支柱。”

      来源:高工氢燃料电池2020-07-27

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:游保平)从生产车型燃料电池装机功率来看,2020h1中国氢燃料电池额定装机功率集中在45-60kw,氢燃料电池汽车的平均额定装机功率为

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