来源：湖南省工业和信息化厅2024-01-17

再制造领域主要是指废旧工程机械、机床、燃气轮机、航空发动机、工业机器人、大型医疗设备、轨道交通设备、汽车、办公设备等机电设备及其关键零部件再制造加工过程中的先进技术工艺设备。(六)减污降碳。

来源：河北省人民政府2024-01-10

同时，鼓励和支持氢能装备制造企业加大燃料电池发动机、电池电堆等产品创新力度，推动上下游合作，实现规模化生产。...在刚刚过去的2023年岁尾，国家绿氢装备产业计量测试中心（筹）分中心落户我市；全国首条氢燃料电池发动机半自动化生产线和国内首家氢能全产业链一体化数据平台在我市投运；国华投资（氢能公司）赤城风氢储多能互补示范项目完成制氢全系统调试

来源：湖南省工业和信息化厅2024-01-10

再制造领域主要是指废旧工程机械、机床、燃气轮机、航空发动机、工业机器人、大型医疗设备、轨道交通设备、汽车、办公设备等机电设备及其关键零部件再制造加工过程中的先进技术工艺设备。（六）减污降碳。

来源：北极星氢能网2024-01-09

围绕船舶绿色低碳发展需求，以全面掌握低碳零碳燃料船舶发动机研制能力为目标，以典型机型研制为牵引，加快lng、甲醇、氨、氢等低碳零碳燃料船舶发动机关键技术攻关，形成lng、甲醇、氨等燃料船舶发动机全功率谱系研制能力

来源：北京财政2024-01-04

同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜

来源：国氢科技2024-01-03

06国家重点研发计划“新能源汽车”专项项目启动，国氢科技发布乘用车燃料电池产品战略 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池

来源：国家发改委2024-01-02

、低温设备等，大型输油管线配套的 3000 立方米/小时及以上输油泵等关键设备十六、汽车1、汽车关键零部件：高效柴油机、氢燃料发动机、汽油机颗粒捕捉器，臭氧催化转化换热器3、新能源汽车关键零部件：电动汽车驱动电机系统

来源：人民网2023-12-29

郑鹏：2022年9月2日，我们自主研发的全球首套250kw氢燃料发动机（单堆）在孝义发布；2022年11月22日，我们自主研制的首批100辆49吨氢能重卡在集团内部投入运营，截至目前，总里程已达800余万公里

来源：高工氢电2023-12-29

在过去，受限于技术和材料成本，装车的燃料电池功率相对尚小。随着国内燃料汽车产业链的发展成熟，燃料电池发动机的功率也

来源：青岛市工业和信息化局2023-12-26

该车采用氢燃料动力系统，燃料电池发动机额定功率85kw，储氢容积820l。车辆采用全弧形结构外观、高强度钢板厢体、全密封运输，有多种翻桶机构，适用于多种垃圾收集方式。

来源：重庆市九龙坡区人民政府2023-12-19

其中到2035年，在示范应用方面，建设加氢站数量达到30座，燃料电池发动机产能100000台，燃料电池汽车产能50000辆，燃料电池汽车保有量20000辆，燃料电池公交车线路20条，实现氢能产业产值达1000

来源：国资委2023-12-19

39.中国航发商用航空发动机有限责任公司40.中国航发哈尔滨轴承有限公司中国融通资产管理集团有限公司41.融通航空发动机科技有限公司42.融通地产物业管理有限公司中国石油天然气集团有限公司43.中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司

来源：国资委2023-12-18

39.中国航发商用航空发动机有限责任公司40.中国航发哈尔滨轴承有限公司中国融通资产管理集团有限公司41.融通航空发动机科技有限公司42.融通地产物业管理有限公司中国石油天然气集团有限公司43.中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司

来源：北极星氢能网2023-12-07

广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强：“跨省氢长廊采用的49吨牵引车，是以‘领航1号’燃料电池发动机系统作为动力输出的。...、运、加、用’等氢能全产业链业务平台，实现氢燃料电池汽车与氢能供给产业链双向协同发展。”

来源：骥翀氢能2023-12-04

成本、技术持续精进，实现产线全自动数智化如果打比喻说发动机是传统汽车的“心脏”，那么氢能源燃料电池汽车的“心脏”就是双极板和膜电极叠装而成的燃料电池电堆。

来源：国际能源小数据2023-12-04

被归类为豪华型的汽车销量占纯电动汽车总销量的91%，占非混合动力汽油或柴油发动机汽车的13%，而轻型汽车市场的份额为19%。

来源：锋源氢能2023-12-04

此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：湖南省人民政府2023-11-21

着力开发智能化、新能源化和高可靠性工程机械产品，积极发展特种工程机械，加快高端变速箱、大扭矩减速器、大功率发动机等关键零部件国产替代，大力发展再制造，推动主导优势产品迈入世界一流行列。...有序促进核燃料加工、核能装备和核技术应用产业化。构建坚强能源网络，优化煤电支撑，积极发展新能源，加强外电入湘通道建设，健全新型储能体系，完善汽车充电充氢设施，积极发展分布式能源和微电网。

来源：天津市科学技术局2023-11-15

交通运输低碳化领域包括新体系动力电池、氢燃料电池发动机等燃料低碳化技术研究，大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术研发，港口“风、光、储、荷”一体化的多能源供应网络技术研发，物流资源配置和仓储配送智能管理

来源：北极星氢能网2023-11-14

论坛上，洺源科技（大连）有限公司总经理嵇官成带来主题为《燃料电池发动机工程化开发和应用》的发言。他主要介绍了燃料电池发动机的技术在车辆端，在具体的场景端应用的情况。