来源：中国电池网2017-03-21

事实上，三元材料与磷酸铁锂材料并不冲突，有交集但市场都在增长李积刚表示，在电动乘用车、物流车、轻度混动轿车方面三元电池占优势，而电动大巴、储能领域则磷酸铁锂更有优势。...注：不含国外厂商的中国生产基地)随着补贴新政的落地，搭载较高能量密度动力电池的新能源车将获得更高的政策补贴，三元电池及材料将迎来快速发展契机。

来源：经济观察报2017-02-06

新能源汽车中，作为主要脉络的电动汽车行业更有着几乎数不清的机会。如果我们简单来概括一下，除了电动车制造本身，还有电动汽车销售、动力电池及其核心部件研发、电动车分时租赁、充电桩建设等。...在专用车产销量将在2017年迎来爆发增长的预期下，以物流车、公交车为代表的专用充电市场将成为需求最稳定、盈利性最强的细分市场。

来源：第一电动网2017-01-19

结论：适当降低功能指标的强制要求，以降低价格和使用成本，充分利用夜间低谷电(绝对低碳)，先在农村和中小城市发展小型电动国民车，同时发展不同层次百姓需要的电动车(包括物流车)。...补贴轻、微型车下乡的政策，成效甚微。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

《累计3万公里获得补贴 是否是电动物流车车企的一道硬伤?》)。...(4)不考虑其他因素，补贴金额相当的高，搭载40kwh的新能源物流车，补贴5.7万;搭载70kwh的新能源物流车，可以拿到8.9万的补贴这个还不算地补，即使是退坡了，企业也有得赚。

来源：充电桩视界2017-01-11

从目前流出的版本来看，政策的调整思路是增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。

来源：高工锂电网2017-01-05

除了电动大巴车，专用车也是实联长宜着眼布局的市场，如特种车、扫水车、清扫车、物流车等。据了解2015年，实联长宜与南京依维柯签署新能源汽车战略合作协议，双方合作生产iveco纯电动客车共计200台。

来源：高工电动车网2017-01-05

梁其军表示，即便是1500元这个补贴额度也根本弥补不了电池高昂的成本，所以补贴下滑应该会影响2017年电动物流车的定价，但车企也在研究当中，因为涨价对于现在的电动物流车市场来说，终端客户肯定很难接受。

来源：电池中国网2017-01-04

延伸阅读：解读：补贴新政对动力电池行业影响几何？...不难看出，国际动力电池巨头正瞄准中国的锂电及电动汽车产业市场，摩拳擦掌，加速布局。动力电池业的全球化竞争将是大势所趋，国际动力电池巨头或将在2017年即兵临城下。

来源：都市热报数字报2017-01-03

电动出租车网约车现身主城以后在主城打出租车，来辆电动车可别意外。...《意见》指出，在公共服务领域，将逐年提高新能源汽车的比例，引导主城区公交车、出租车、网约车、物流车、旅游巴士等公共服务车辆主动使用新能源汽车。

来源：上海证券报2017-01-02

北汽新能源汽车公司高层就此表示：市场上在售的不少电动物流车无法达标，无法申请新能源汽车推广目录，达到标准的企业应该能抢到电动物流车市场的先机。补贴金额明显退坡在提高技术门槛的同时，补贴金额明显退坡。

来源：高工锂电网2016-12-29

补贴方案不出；第四批新能源汽车推荐目录拖延至12月出炉，电动物流车终于上榜；动力电池目录重审；三元电池是否解禁的不确定性；而12月初突然而至的对动力电池企业的产能要求提升至80亿瓦时，更让业界一片哗然。

来源：电动汽车资源网2016-12-26

新能源乘用车的分时租赁对电动物流车的运营模式的创新有何借鉴意义?以深圳为代表的城市对电动物流车的态度如何?明年新能源汽车(物流车)的市场趋势如何?

来源：第一电动网2016-12-22

多氟多集团董事长李世江冯笑：锰酸锂电池是电动物流车领域最佳的选择目前，在全球的主流汽车厂里面，除了catl被宝马选为合作伙伴，中国的电动市场没有走出国际。...冯笑认为锰酸锂电池是电动物流车领域最佳的选择，因为它的经济性是最佳的，其次可以做到2000次的循环寿命，再次安全性也适中。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

纯电动物流车市场表现问题电动汽车在我国大量推广的同时，故障多发、电池衰退、零部件一致性差、慢充充电时间长、充电设施不健全等问题较为突出，而电动物流车作为生产工具，更是存在诸多问题。...以下是他演讲的主要内容：一.纯电动物流车市场表现问题电动汽车现在存在的重点是安全方面的问题，故障也很多，包括电池的衰减、零部件的一致性、充电的时间、充电不方便等，但是物流车属于电动生产车辆，实际上它存在更多的问题

来源：万联网2016-12-19

新能源物流车pk传统物流车1.购车对比：新能源物流车可获得中央和地方两级补贴，即：按照电池容量每度电补助1800元，每辆车补助总额不超过14.76万元。

来源：动力电池网2016-12-15

针对试下热门的电动物流车，李俊华也发表了自己的看法：在2020以前，纯电动物流车应用场景仍局限于城市间的短途物流，替代目前轻型货车及微型货车市场。...客车方面按照新的补贴标准，纯电动客车将按能量密度补贴，当下三元解禁，对三元电池的前景看好。李俊华表示。

来源：高工锂电2016-12-13

但是补贴到位之后，锂电行业的回款情况就会出现慢慢回归正常。目前在回款方面，电池企业没有太大的话语权。公司的客户主要集中在电动乘用车和物流车领域，乘用车的回款情况比较良好不受影响。

来源：高工锂电网2016-12-12

蔡栋：远东福斯特的整体发展情况在今年的政策环境下表现还可以，公司产品定位于电动乘用车、微型车和物流车领域，预计今年动力电池系统销售将达2万套，销售额同比去年实现大幅增长。...受电池规范目录、骗补调查、补贴延迟下发、补贴政策调整等一系列事件影响，2016年新能源汽车市场发展不及预期，大批动力电池企业业绩遭遇顿挫，甚至还面临存亡威胁。

来源：前瞻产业研究院2016-12-09

随着快递业务规模迅速增长，电动物流车正在成为汽车行业新增点。电动物流车入选推广目录，可获得国家补贴资格，预计到2020年市场规模将达2600亿元。随着新能源技术不断提高，新能源的前景必将是光明的。

来源：电动汽车资源网2016-12-08

近期看好物流车电机电控布局，长期应做好乘用车电机电控规划和布局。...随着国内新能源汽车电机控制器生产企业研发进程的加快和成熟产品的推出，以及外资企业参与国内竞争的力度不断加强，未来电动汽车电机控制器市场竞争加剧趋势明显。