来源：科技日报2018-08-08

锂离子电池技术随着电池电极材料的研究一直处于快速发展的状态，目前已经从钴酸锂电池拓展到了三元系、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等多种电池体系并存。...经过多年研究，项目组针对储能应用需求，在原有钛酸锂电池的基础上提出了满足储能应用需求的钛酸锂电池材料体系及生产工艺重构原则与技术方案，研发出亚微米级钛酸锂材料。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

其中，三元：165.6亿瓦时，占锂离子电池装机量的44.87%;磷酸铁锂：180.7亿瓦时，占比48.96%;锰酸锂：15.4亿瓦时，占比4.17%;钛酸锂：7.4亿瓦时，占比2%。...同比2016年1010亿瓦时的产能增长36.61%;2017年有效产能约为1150亿瓦时，新能源汽车锂离子动力电池装机总量为369.1亿瓦时，动力锂离子电池的产能平均利用率只有32%;随着补贴退坡和动力电池技术门槛的提高

来源：北极星储能网2018-07-26

据介绍，早在几年前，美国电力公司aes已使用了银隆奥钛1mw频率调节的集装箱储能系统，成功验证了银隆钛酸锂电池技术可稳定运用于电网调频及其它辅助服务;美国夏威夷自然能源学院采购了银隆奥钛集装箱储能系统，

来源：牛车网2018-07-26

钛铌氧化物负极材料：钛铌氧化物是基于钛酸锂的基础上研发而来的，主要优势在于相对于钛酸锂理论容量175mah/g，钛铌氧化物的理论容量在280mah/g左右。...近期，三星发布了一则报告称，目前已研发出了基于石墨烯材料的新电池技术，基于石墨烯材质所造的电池将会比目前市面上的普通电池高出45% 的容量，能够在提高容量的同时拥有比标准充电速度快5倍的充电速度。

来源：高工锂电网2018-07-19

在补贴金额与能量密度直接挂钩的倒逼(诱惑)作用之下，中国的动力电池技术正快速发展，甚至超出了电池企业的实际技术水平，但依然赶不上政策拔高能量密度的作用。...从材料体系来看，单体比能量要达到300wh/kg，则磷酸铁锂、锰酸锂和钛酸锂等技术路线都无法实现，只有高镍三元或/nca+硅碳负极有望实现，或者新型富锂锰基正极材料以及固态电池。

来源：绵阳广播电视台2018-06-27

其中，染料敏化太阳能电池技术来自中科院上海硅酸盐研究所，是一种具有优异的弱光发电性能的太阳能电池技术;钛酸锂储能电池技术，是一种具有优异的安全性能的储能电池技术，项目方是全球唯一能够量产固态钛酸锂电池的厂商

来源：储能100人2018-05-28

尤其在中国，随着电池技术革新和应用场景的扩大，一场自下而上、带有草根狂欢气质的产业运动，正逐渐将储能从中国令人望而生畏的能源体系中独立出来。...在我们身处的2018年，所谓中国储能产业正起燎原之势，从产品和技术类型来说，首先是特指储能家族中的电化学储能;第二，在电化学储能各种电池路线的竞争中，锂电池已取得先发优势;而锂电池下的磷酸铁锂和三元流派乃至钛酸锂

来源：电池中国网2018-05-21

由于新能源汽车补贴退坡和电池技术门槛提升的双重影响，预计之后，新能源乘用车配套电池将进一步三元化。...其他配套电池类型为：锰酸锂电池配套36款车型、燃料电池配套8款、多元复合锂电池配套6款车型、钛酸锂电池配套5款车型和未注明类别锂离子电池配套28款车型。

来源：能源发展与政策2018-05-07

由前华晨宝马创始人仰融所投资创立的正道汽车甚至推出了利用石墨烯电池技术，续航里程可达到1000公里的正道h500概念车。...据国发能研院、绿能智库调查，纯电动汽车厂商从最初使用能量密度不太高的磷酸铁锂，如今大部分厂家转战于能量密度更高的三元锂、锰酸锂、钛酸锂等技术。

来源：北极星储能网2018-04-19

银隆新能源的储能技术来源于美国奥钛公司（以下简称奥钛），奥钛最宝贵的技术在储能上，2007年12月，奥钛向美国电力公司aes销售了两台1mw频率调节系统，2009年正式投入商业化运行，成功的验证了将电池技术运用于电网的潜力

来源：电池中国网2018-04-12

其余车型的电池配套情况为：锰酸锂电池配套3款车型;钛酸锂电池配套2款车型;燃料电池配套1款车型和未注明类别锂电池配套4款车型。...总体来看，新能源客车在2018年新能源汽车补贴政策推动下，动力电池技术提升较快，电池系统能量密度高于140wh/kg的车型已经成为新品主流。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料

来源：北极星储能网2018-04-03

银隆新能源掌握的核心技术钛酸锂电池技术，正是实现这两大板块业务的技术基础。...奥钛在热管理方面卓越的技术实力，对钛酸锂储能系统的安全、寿命、可靠性及综合性能起到了至关重要的作用。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

当前国内外动力电池技术进展如何?有哪些值得关注的前瞻性技术?未来数年的发展节奏是怎样的?...全固态锂二次电池又分成全固态锂离子电池和锂金属电池，这两个概念又要区别，所谓全固态金属锂电池的负极用的是锂金属，目前在用的动力电池的负极多为碳、硅碳或者钛酸锂。

来源：锂电大数据2018-02-22

在快充市场，钛酸锂、锰酸锂各占据了一定份额，而磷酸铁锂快充在今年的发展也是可圈可点，取得了较快的发展。...锂电行业的未来依然是技术为王，但是对于车企和运营商而言，电池用的何种电池技术并不重要，只有适合的才是最好的。

来源：锂电大数据2017-12-19

在快充市场，钛酸锂、锰酸锂各占据了一定份额，而磷酸铁锂快充在今年的发展也是可圈可点，取得了较快的发展。...锂电行业的未来依然是技术为王，但是对于车企和运营商而言，电池用的何种电池技术并不重要，只有适合的才是最好的。相关阅读：比亚迪明年全部换装三元电池！磷酸铁锂怎么办？

来源：北极星储能网2017-12-18

发布会主要内容有： 一、参观珈伟龙能自动化生产线 二、珈伟快充类固态耐低温长寿命锂电池安全性能测试 三、主题报告： ●快充锂离子电池技术 ●固态锂电池发展路径及珈伟产业化布局 ●中国散裂中子源原理及锂电池研发应用...该款电池采用的是三元ncm+钛酸锂lto体系的电池，单体电池的能量密度可以达到120wh/kg，该款产品在充电时间和循环次数上优势明显，很好的解决了目前动力锂电池在应用中的两大难题，同时又兼顾了电池安全性能和能量密度的问题

来源：北极星储能网2017-11-29

海丝论坛的举办，银隆以新能源为纽扣，积极展示钛酸锂电池技术、新能源汽车、储能等领域取得的优秀成果。...通过战略控股将领先于世界的钛酸锂技术引进来，经过不断的创新发展，科技突破，银隆新能源汽车产品已远销欧美、阿拉伯以及东南亚等多个国家和地区，在产品外销的同时，银隆新能源也不断在技术层面寻求突破，展开了一系列海外技术合作

来源：电动汽车资源网2017-11-28

前10批推荐目录显示,磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、钛酸锂四大动力电池技术路线都有产品上榜。...动力电池技术路线将如何演变?由于补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩,为能够拿到更多的补贴,车企将倾向于采购能量密度较高的动力电池。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

首届中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛赢得超高的社会评价，今年，第二届中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将以技术为主，市场为辅，探秘主流的电池技术路线与技术方向，探讨市场应用方向，助推我国动力电池事业迈向更高的台阶

来源：锂电大数据2017-11-13

但在随后很长的一段时间内，银隆发展速度并不起眼，直到董明珠的加入，银隆钛酸锂一夜之间成为炙手可热的明星。伴随着银隆的全面扩展，从商用车到乘用车的跨越也只是时间问题。...目前看来，对于电池企业，造车的门槛还是相当高，特别是乘用车市场，即便电池技术不是问题，缺乏品牌支撑，也很难赢得用户芳心，但是在新能源商用车和专用车，以及被忽视的低速车市场，电池企业进行切入并不难，资质也更加容易获得