北极星
      北极星为您找到“锂电池快充”相关结果835

      来源:北极星储能网2023-02-03

      据悉,纳米box轻风版共三款车型,均搭配国轩高科磷酸铁锂电池。其中闪电型、进阶型快充仅32分钟即可完成30%—80%的补电,慢充3小时即可满电。

      来源:北极星电池网2023-02-03

      5、中能锂业锂电池负极材料及锂电池扩产项目6、吉星新能源动力电池及储能电池生产基地7、 大聚合物电池全自动快充产线建设 储备项目中包括2个电池项目如下:1、年产4万吨锂电负极材料项目2、动力电池公司新能源动力蓄电池回收再制造及循环利用项目天津市

      来源:高工锂电2023-01-28

      中创新航:os高锰铁锂电池8月,中创新航发布os高锰铁锂电池。...二是,快充性能突出。除了提升能量密度之外,上述电池企业的创新电池技术的一大亮点是快充性能突出。

      远望储能,近看时代星云

      来源:北极星储能网2023-01-09

      其最大的亮点在于融合了锂电池检测技术,帮助车主及时...时代星云本次发布的yoshopo y3000便携式电源除了可以轻松更换独立电池包,扩大用电容量,更支持超级快充,1.5小时充电至80%,2小时即可满电,满足自驾旅行、户外露营、野外作业、应急救援等多个户外用电需求

      来源:电池联盟cbcu2022-12-29

      即使在快充状态下,充30%到80%的电也需要半个多小时,这与传统燃油车的加油时间相差甚远。另外,前提是支持快充,包括快充设备等等。而氢燃料不存在这个问题。以专注于氢能的丰田为例。

      来源:中国能源报2022-12-26

      据了解,锂电池根据电解质状态不同大致可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类,其中后三类均属于固态电池范畴,尚未实现大规模应用。而液态锂电池经过近十多年的发展已经成为全球车用动力电池市场上的主流产品。

      “光储充”一体化引领双碳新赛道 年内43项政策扎堆出炉!企业活跃布局!

      来源:北极星储能网2022-12-16

      随着新能源汽车保有量、车桩比的提升以及超级快充的普及,对充电设施的供电容量要求越来越高,对现有充电网体系也带来了很大挑战。而光储充恰好成为电网的有益补充。...8月,锂电池领域全球龙头供应商宁德时代副董事长、副总经理黄世霖申请辞职,称后续将在‘光储充检’新兴领域探索业务机会,未来可能与宁德时代形成战略协同,共同推动新能源产业的发展。

      蜂巢能源发布龙鳞甲电池 磷酸铁锂版本续航突破800公里

      来源:北极星储能网2022-12-15

      近一两年,磷酸铁锂电池因为成本优势,替代了三元电池,已经成为市场主流。...该系统的快充性能突出,匹配三元电池时支持4c快充。电池包要做到快速充电,难点在于如何管理快充时导致的电池温升。如果温升过高,超过安全阈值,就会导致热失控。

      来源:Mr蒋静的资本圈2022-12-12

      (来源:微信公众号“mr蒋静的资本圈” 作者:mr蒋静)01 短期仍有瓶颈,中长期尚有不确定性钠离子电池的优点很明显:低温性能、快充,环境适应能力强(高寒/高功率)、化学结构稳定、更加安全、系统集成度更高等...目前,锂电池深受锂盐价格的困扰,碳酸锂价格持续位于高位,锂电池企业苦不堪言,且锂盐价格预计短期难以大幅回落,还将持续处于高位。主力受到困扰,替补的价值就彰显出来了。

      来源:电池中国2022-11-28

      “新老”玩家钠电领域竞逐激烈作为与锂电池在不同应用场景中的有效补充,钠电池获得越来越多的关注。近期,多家上市企业披露钠电池及其上游材料业务最近进展。...光大证券分析认为,应用方面,硬碳材料理论容量可达350-400mah/g,能够更好地支持钠电池快充、过放,打开钠电池应用广度;成本方面,钠电负极成本占比大幅提升至16%,硬碳前驱体降本空间大,预计到2025

      来源:中国能源报2022-11-25

      相较于锂电池,镍氢电池的最大优势在于成本较低,而能量密度、循环次数和记忆效应等方面均劣于锂电。因此,早期hev电池大部分为镍氢电池,后转向锂电池。hev技术早期以丰田ths、本田i-mmd为主。

      国家知识产权示范企业!细数格力钛“硬核”实力

      来源:北极星储能网2022-11-11

      值得一提的是,被评选为“国家制造业单项冠军产品”的格力钛电池,以高安全快充、最大化发挥无需换电站、耐低温环境稳定运营等优势,广泛应用于城市快充新能源客车与专用车领域,开发出重卡、矿卡、牵引车、港口机械、

      来源:北极星储能网2022-11-10

      据介绍,宁德时代的钠离子电池将于2023年实现产业化,能量密度达160kw/kg,和磷酸铁锂有一定差距,但技术还在不断迭代,且钠离子电池的功率和快充特性都比锂电池更具优势,在低温情况下依然保持90%的放电效率

      来源:中国能源报2022-11-02

      此外,可以就某些特定细分领域做出特色,例如在混合动力电池、快充等细分领域开拓市场。“小厂想要生存,要进一步融资,必须要把规模做大才能把成本降下来,因为动力电池是一个资本非常密集、规模效应非常...中创新航本次在港股上市募资超101亿元,其中80%用于扩大产能;万润新能拟募集资金用于宏迈高科高性能锂离子电池材料项目、湖北万润新能源锂电池正极材料研发中心,以及补充流动资金;天力锂能拟募集资金用于淮北三元正极材料建设项目和新乡三元正极材料建设项目

      跨界储能!央企控股上市企业拟收购天津力神两大子公司!

      来源:北极星储能网2022-11-02

      天津聚元曾于7月25日发布“大聚合物电池全自动快充产线建设”的招标,中机国际工程设计研究院有限责任公司以180万元中标。...同为中国诚通旗下企业,美利云将通过购买力神子公司从造纸行业跨入锂电池

      来源:电池中国2022-10-27

      据了解,航天锂电自主研发的标准电芯,采用对标特斯拉的车规级大圆柱电芯技术,相比传统锂电池具有高安全性、长寿命、快充、低阻抗、热稳定性好等创新优势。大圆柱电池越来越受到车企的青睐。

      三大维度看磷酸铁<mark>锂电池</mark>机遇

      来源:高工锂电2022-10-24

      同时,磷酸铁锂离子和电子电导本质上不适合快充,技术提升上如何在能量密度、发热、循环寿命与快充之间的取舍。...多元化的市场,也意味着对锂电池提出了差异化的要求,如:长续航、高能量密度、宽温性能等等。因此对于磷酸铁锂电池而言,也需要通过差异化的开发来满足不同应用场景的需求和痛点。

      来源:呼和浩特发布2022-10-11

      ≥49千瓦时,综合工况续航里程≥400公里、轴距≥2700毫米,功率≥100千瓦、快充时间≤1小时(0%—80%)。...在对车型要求方面,《细则》确定了新能源汽车车辆为出厂新车,纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,符合国家规定,电磁辐射符合国家安全标准,有漏电保护、碰撞自动断电装置,车辆电池为三元锂电池、电池容量

      购电分离汽车奖励2万元!内蒙古发布“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则

      来源:内蒙古自治区交通运输厅2022-10-10

      ≤1小时(0%-80%),车辆电池为三元锂电池、电池容量≥49千瓦时。...车辆为出厂新车,纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,符合国家规定,电磁辐射符合国家安全标准,有漏电保护、碰撞自动断电装置,综合工况续航里程≥400公里、轴距≥2700毫米、功率≥100千瓦、快充时间

      150.7万!电池巨头陨落 千件<mark>锂电池</mark>专利超低价被拍出

      来源:北极星储能网2022-10-08

      据了解,沃特玛曾先后申请包括1400多项中国专利,8项国际专利在内的共计2214条专利,这批专利的技术优势着重于快充及低温技术方面。...在当时追逐高能量密度动力电池的大背景下,越来越多的企业采用三元锂电池。而沃特玛在盲目扩张磷酸铁锂电池产能后,想要立刻投入大量资金转型生产三元锂电池显然是不切实际的。

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