来源：第一电动网2016-06-14

随着石油的枯竭，汽油变得很贵，而且每辆燃油汽车，都会较大较高的污染费和碳排放税，除了拍电影和博物馆，基本上没有人愿意去碰这个东西了。...作为燃油汽车的替代品，燃料电池汽车还有很多的问题。但是通过租赁的方式进入市场，也打消了人们的后顾之忧。去一些尚未被无线车道覆盖的地方，燃料电池汽车仍然是首选。

来源：北京日报2016-06-14

对比e150燃油汽车，百公里油耗7升，需要花费41.72元。同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了一半儿多，经济优势很明显。...根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，到2020年，北京充电设施服务网络将有效保障60万辆电动汽车的充电需求。

来源：北京日报2016-06-14

对比e150燃油汽车，百公里油耗7升，需要花费41.72元。同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了一半儿多，经济优势很明显。...根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，到2020年，北京充电设施服务网络将有效保障60万辆电动汽车的充电需求。

来源：第一电动网2016-06-13

然而中国能源结构中电力供应过剩，电动汽车逐步取代燃油汽车是国家安全战略的需要。...一、国内电动汽车产业有哪些竞争对手1.传统燃油车传统燃油车经过上百年的发展，有着成熟可靠的技术，相对较低的购车成本，完善的市场体系，强大的使用惯性。

来源：知乎2016-06-12

而且千万别忘了，这只是燃油汽车和电动汽车(煤电)的比较。...二是煤电一般都远离城市中心， 燃油汽车是市区直接排放。这点，主要涉及环境自净力问题，污染物相互作用等问题。就这两点而言，很明显区别相当大，即使同样排放量情况下，燃油汽车的环境危害也大得多。

来源：中国电力企业管理2016-06-12

电动汽车与燃油汽车类似，平均每辆车每天运行时间2～4小时，其余20～22小时可接入电网进行充放电。...虽然近年来诸如电子控制单元(ecu)、电子循迹稳定(esp)等技术正在成为传统燃油汽车的标配技术，但基于燃油发动机的动力及驱动系统终究是汽车进一步智能化的根本制约。

来源：日系直播2016-06-12

相关计算表明，如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。...虽然马自达在传统汽车领域有着自己的成就和独特见解，但因此而否定纯电动汽车的发展显然是有失公允的。由于笔者是新能源汽车行业的从业者，因此对新能源汽车，尤其是电动汽车承受的不白之冤自然要鸣不平。

来源：中国能源报2016-06-07

电动汽车相较于燃油汽车具有续驶里程低、充电时间长、低温电池性能差等技术特点，故现有技术条件下存量出租车电动化不仅要考虑技术和经济可行性，更需要考虑其实现路径。...与纯电动汽车同作为零排放的燃料电池汽车(运行过程中排放水)，在技术方面具有加注氢气时间短(10分钟)、续驶里程长(400km)等优点，使用便捷性与燃油车相当甚至超过，符合出租车运营效率高、续驶里程长的要求

来源：电子发烧友2016-05-31

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统(bms)的重要性不言而喻。...毫无疑问，芯片将构建未来汽车核心竞争力，无论传统汽车还是新能源汽车。

来源：大道杂谈2016-05-27

没错，就跟燃油汽车一样，发展了这么多年，可国内的发动机研发生产能力，连断奶的标准都没达到。上汽电动汽车很受伤上汽是国内最早进入新能源汽车领域的车企之一，2009年上汽新能源汽车就开始进入产业化阶段。

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

快速充电不是直接通过电量来增加汽车的续航时间，而是缩短充电的时间来延续汽车长时间的使用。在燃油汽车未普及的时候，每个汽车都要自备汽油，而现在就没见过有汽车备着大桶的汽油，那是因为现在的加油站到处可见。

来源：中国能源报2016-05-12

王鹏对记者强调，电动汽车会消耗大量的电，但电网布局的滞后性导致部分地区需要进行电力增容，而电力增容并非易事。与传统燃油汽车相比，电动汽车的里程焦虑和最后一公里一直

来源：中国能源报2016-05-12

王鹏对记者强调，电动汽车会消耗大量的电，但电网布局的滞后性导致部分地区需要进行电力增容，而电力增容并非易事。与传统燃油汽车相比，电动汽车的里程焦虑和最后一公里一直

来源：中国质量报2016-05-12

陆俊最后表示，如果有一天，下一代电池技术成熟了，希望电动车能够主导汽车市场，甚至取代燃油汽车。这将有利于环境，而且，毕竟石油资源是有限的。陆俊还表示，人们的生活中离不开电池。...电池在我们的生活中已无处不在：手机、平板电脑、电子书、遥控器、智能手表、电动汽车作为新工业革命的一种支撑性技术，小小电池的技术进步，也会撬动全球能源的大格局，对社会生活的影响更是方方面面。

来源：江苏省盐城供电公司2016-05-11

尽管不能说传统燃油汽车的使用是造成目前这种恶劣环境的根本原因，但是汽车尾气排放，无疑有着难以推卸的重要责任。...最近，中国电动汽车百人会论坛在京举办，包括政府领导、行业专家学者、电动汽车制造商等数百位行业精英汇聚北京。

来源：家电网微信2016-05-05

传统燃油汽车，只要能找到加油站，其续航是基本无限制的，从目前油站的设施布局来看，理论上车主是不会存在续航焦虑的。...两年一度的北京车展成为2016年度全球规模最大的汽车盛会，在本次车展上，新能源汽车达到147台，占到12.8%，再度刷新国内车展新能源汽车的展出数量，激进的新能源汽车领域正成为汽车行业的热点。

来源：第一电动网2016-04-29

最后，新能源汽车充电基础设施，应该适度超前，这种超前不仅仅是在数量上，更应该体现在理念上，不然新能源汽车的发展，又要陷入燃油汽车的困境。...这些国家未来具有巨大的汽车消费潜力，而且新能源汽车的发展相对滞后。未雨绸缪，对这些国家的新能源汽车标准建立伸出援助之手，可能会对未来我国汽车产业的全球化战略起到至关重要的作用。

来源：北极星储能网2016-04-27

我们看看2013年、2014年、2015年世界五百强前十名，基本上是五家、六家石油公司，两家汽车公司。所以大家可想而知，关于石油，关于燃油汽车是多么庞大的一个产业链在这里面。...因此，要发展新能源汽车，甚至在某种程度上取代石油汽车，不仅在技术方面还包括许多方面都会面临很多的挑战。我们国家现在进口石油60%左右，进口石油基本上被燃油车消耗掉了60%。这个消耗量可以说非常大。

来源：中国能源报2016-04-27

但我们更希望通过这款概念车传递一种理念：在传统燃油汽车数量如此庞大的今天，如何最大程度的发掘现有技术潜力，提升能源效率、降低碳排放。...英国权威汽车测试机构的独立测试显示，这款汽车在时速70公里行驶的情况下，每100公里耗油2.64升。

来源：台州商报2016-04-26

充电时与普通燃油汽车加油类似，每辆电动汽车都有一个充电接口，充电桩上的充电枪插入接口后，用户需通过手机app认证确认充电。...到2020年，台州市公共充电桩和电动汽车比例力争达到1比12为加快台州市电动汽车充电基础设施建设发展，十三五期间，台州市将新建充换电站70座以上、充电桩1万个以上。