来源：电科技2018-08-23

全固态锂电池的高密度性，高安全性以及高输出功率等性能和液态电池相比更具优势，有望成为替代当前锂离子电池的下一代电池。但是目前固态电池技术还很不完善，距离实际应用还有一定距离。

来源：锂电大数据2018-08-22

俞会根教授通俗易懂地简单解释道：半固态锂电池就是电池中任一侧电极只要不含电解液。电池单体里无液体的电池称作全固态锂电池。

来源：中国能源报2018-08-02

可以看到，不管是车企还是电池企业都着眼于全固态电池的研发，这更像是一场高比能全固态电池的技术竞赛，将极大促进高比能全固态锂电池最终实现。北京理工大学材料学院教授吴伯荣表示。

来源：锂电大数据2018-07-17

目前公司固态锂电池产品处于试验阶段，已通过多项第三方安全测试。劲能科技：将推出350wh/kg三元全固态锂电池今年2月，劲能科技与加拿大魁北克水电签署了中加全固态锂电池技术合作协议。

来源：电池中国网2018-07-16

妙盛动力科技有限公司董事长邱则有日前在接受电池中国网采访时表示，全固态锂电池功率密度偏低、界面阻抗过大、循环次数低等技术难点一直未取得关键性突破，短期内很难快速产业化。

来源：新华网2018-07-03

当前占据主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池存在热分解温度低、易燃易爆等缺陷,能量密度提升空间也有限。相比之下,全固态锂电池因具有高密度性、高安全性等优势逐步得到产业认可,可能成为未来电池发展的趋势。

来源：电池中国2018-06-26

珈伟股份，2016年11月在上海举办全球首例固态锂电池与快充锂电池产品发布会，并强调公司未来将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

传统锂电池，由于电解质主要是电解液，导致存在易燃、不稳定、环保型差等，对比传统锂电池，全固态锂电池在能量密度、安全性、环保性等方面，均更具优势。

来源：新华社2018-06-19

全固态锂电池结构里没有气体和液体，所有材料都以固态形式存在，高密度性、高安全性等性能使其与传统液态电池相比更具优势，在新能源汽车领域应用前景广阔。

来源：EVTank2018-06-05

一、固态锂电池概述全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。

来源：天财评论2018-06-01

20 世纪50 年代发展起来的基于固体电解质的全固态锂电池，由于采用固体电解质，不含易燃、易挥发组分，彻底消除电池因漏液引发的电池冒烟、起火等安全隐患，被称为最安全电池体系。

来源：高工锂电网2018-05-18

2018年4月，日本经济产业省与日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)宣布，将以2022年为限，制定能反映国际标准与规格的全固态锂电池试验评价法，共同制定车载全固态锂电池的国际标准化战略。

来源：清新电源2018-05-09

尽管在所有类型的固态电解质中，石榴石型固态电解质的锂离子电导率并不突出 (图4)，但这一水平足以满足全固态锂电池在低倍率下的充放电循环需求，并不是整个锂电池反应的限速步骤，因此对全固态锂电池的电化学性能仅造成次要的影响

来源：能源学人2018-05-07

(a) 使用溶液处理法制备大规模全固态锂电池的示意图，以及相关表征(b) 与电池性能测试结果(c-d)。...这项新兴工艺的成熟，将加快固态锂电池商用化的进程。这篇文章也介绍了新一代钠离子电池中钠硫电解质材料的研究进展与设计思路，指出溶液处理法是提升全固态钠离子电池性能的发展方向。

来源：电子发烧友网2018-05-02

表 1 不同类型锂基电池的特性比较表 1 对比了传统锂电池和全固态锂电池，从中可了解固态锂电池的基本特性。

来源：电池中国网2018-04-23

业内权威专家表示，能量密度要进一步提高，现在就要考虑全固态锂电池。电动汽车产业中长期发展需要进行技术储备，全固态锂电池有望成为下一代车用动力电池主导技术路线。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

对此，中国工程院院士陈立泉此前曾明确表示：能量密度要进一步提高，必须从现在开始考虑全固态锂电池。...实际上，除了安全性、能量密度高之外，固态锂电池还具有循环寿命长(薄膜型全固态金属锂电池可循环4.5万次)、工作温度范围宽(最高操作温度有望300℃)、电化学窗口宽(有望达5v)、具备柔性优势(可制备成薄膜电池和柔性电池

来源：高工锂电技术与应用2018-04-08

一、全固态电池存在的问题目前限制全固态锂电池应用的主要问题是电池的能量及功率密度低，而决定电池能量及功率密度的主要因素包括电极材料、电解质材料和二者的界面的特性。

来源：中证网2018-03-23

相比液态锂离子电池，固态锂电池具有安全性能好、能量密度高和循环寿命长等优点。中国工程院院士陈立泉此前表示，能量密度要进一步提高，现在就要考虑全固态锂电池。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

全固态锂电池技术何以在全球大热?《汽车纵横》：固态电池与我们听到的全固态锂电池是否是一回事?什么才是全固态锂电池?如何理解这些概念上的区别?