来源：汽车产经网2017-01-26

除了动力电池，同样受到争议的是低速电动车的碰撞安全标准。一直以来，安全问题是阻碍低速电动车发展的主要症结。...铅酸电池该被淘汰吗?在2016年11月与12月的两次工作会议中，标准制定工作组确定了低速电动车的定义、动力蓄电池技术路线、最高车速以及碰撞安全标准等标准细则。当时外界的最大的争议点集中在动力电池上。

来源：电池中国网2017-01-19

此外，新规还引入了动力电池新国标，对动力电池的安全性做了严格要求。由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。...针对动力电池监管，准入强调要建立动态监测系统、进行生命周期溯源、更加重视产品安全，优化监管体系，为动力电池发展指明了方向。

来源：电动汽车资源网2017-01-11

根据通知，国家提高了推荐车型目录门槛，具体包括：（1）增加整车能耗要求；（2）提高整车续驶里程门槛要求；（3）引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛

来源：中国能源报2017-01-11

引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛，将对动力电池的产品提升带来较大影响，将有效抑制电池的低端化散乱问题。

来源：高工锂电网2017-01-09

对于新能源汽车而言，动力电池是影响成本下降的主要因素，外资车企当然也想将其控制在手中。目前，梅赛德斯-奔驰计划在中国建立电池生产工厂，并生产梅赛德斯-奔驰eq电动汽车。...此外，在2016年的广州国际车展上，特斯拉还发布了与新国标充电枪口相匹配的充电转换接口，这意味着中国特斯拉车主可以使用国家电网以及第三方充电运营商的直流充电桩进行充电。

来源：第一电动网2017-01-06

比克18650圆柱电芯品质方面，比克电池本年度顺利进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，2.15ah、2.4ah、2.9ah及3.0ah等多产品获得新国标及行业强制性认证报告。

来源：中国能源报2017-01-04

与此同时，燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较好进展，下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力。...我国率先发展纯电驱动，带动电池产业发展达到世界前列，电池产业规模居世界第一，总体水平位列国际前三，产业链完整度跻身世界第一，动力电池产业链尤其是电池正负极材料在国际市场上占有率第一。

来源：中国证券网2017-01-03

在电池方面，通知指出，引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。对于燃料电池车，按照燃料电池车的类型进行补贴。

来源：北极星储能网2016-12-30

三是引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛。提高燃料电池汽车技术要求。

来源：装备工业司2016-12-26

十一是编制完成《关于促进汽车动力电池产业发展的指导意见》，拟上报国务院审定发布。十二是会同国家能源局印发《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》，促进电动汽车充电基础设施互联互通。...十三是组建了首个国家制造业创新中心动力电池创新中心，6月30日正式挂牌，指导行业企业成立了动力电池产业创新联盟，搭建跨行业的协同创新平台。

来源：中国客车网2016-11-28

国能电池是中国最大的软包磷酸铁锂动力电池生产企业，成立于2012年，公司总部位于北京房山区城关镇，现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基础，具有50ah、60ah、75ah，

来源：电动汽车资源网2016-10-09

2016年9月23日~24日，2016中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛暨车企与动力电池企业技术交流会在张家港盛大召开。...伴随着新能源汽车高速增长，我国动力电池产业也随之爆发。如下图可见，我国动力电池预计2016年产能将会达到39.1gwh,2017年产能将会达到62.5gwh。

来源：动力电池网2016-09-28

即原来的行业规范仅针对电池单体和模组,新国标则增加了对整个动力电池系统的要求,弥补了之前对整个系统要求的空白。3对企业影响几何?...从6月份第四批动力电池规范目录公布至今已然过去了3个月了。而众人翘首以盼的第五批目录还未公布。

来源：聚充网2016-09-19

提高充电安全性应从以下几方面努力：一是执行新国标，实现车桩互联互通;二是保证车辆bms系统功能安全，保证与充电机通信质量，准确估测动力电池组的荷电状态，动态监测动力电池组的工作状态;三是增加充电机主动防护功能

来源：高工电动车网2016-09-19

四、动力电池新国标根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版征求意见稿)》，动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业必须满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法

来源：电动汽车导报2016-09-13

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：巨典充电桩展2016-09-07

4.中国首批使用的充电桩 2006 年， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站，2008 年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足 50 辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。...新国标后时代，充电桩行业发展迎来蓝海契机，充电桩运营被视为充电桩盈利的最佳模式，将会在2016年的充电桩数量直线增长中迎来清晰局面。而战争未起，硝烟已蔓，充电桩展会亦是厮杀得不亦乐乎。

来源：汽车产经网2016-09-06

在今年4月29日工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知以及动力电池新国标后，江淮等新能源主流车企就接到工信部的通知，要求在两个月内按照标准对所使用的电池进行升级。

来源：中国证券网2016-09-05

记者现场了解到，本次峰会共有全国超过400位锂电产业链ceo、专家等出席，业内集中对锂电产业未来发展趋势、动力电池新国标对锂离子电池行业的影响、新能源汽车产业政策、电动汽车电池的使用和安全等话题进行了探讨

来源：锂电大数据2016-09-02

新国标的发布实施，为整车企业和电池企业提供了统一的衡量标准，明确了动力电池的主要技术参数，为行业的有序发展提供了重要保证。...此外，六个新国标的适用范围更加广泛，覆盖了电芯、模块、电池包、电池系统这四个层级，产品类型包括混合动力、插电式/增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车，已基本构成了一个完整的动力电池系统的标准体系。