来源：第一电动网2017-08-24

继大众江淮，福特众泰之后，通用、现代、丰田、日产等外资车企是否会效仿，成为下一个寻求自主车企合资电动汽车的外资车企？拭目以待。相关阅读：福特汽车宣布与众泰汽车合作 将成立电动汽车合资公司...在中国双积分政策的压力下，外资车企为了快速在中国新能源汽车市场占一席之地，选择与中国有实力的新能源自主车企合作。

来源：钢联资讯2017-08-04

此外，油耗限制迫使外资车企开始加快布局新能源汽车。...目前，很多外资车企已经公布了新能源汽车发展规划，比如近日沃尔沃汽车集团宣布，将与吉利控股集团建立合资技术公司，该合资公司将携手开发新能源电动汽车技术。

来源：高工电动车网2017-07-26

面对即将实施的双积分政策，无论是外资车企，还是自主品牌，都已有一些动作。

来源：高工锂电网2017-07-20

就以比亚迪和宁德时代两大领军企业为例，前者分拆动力电池业务，搅动中国和全球动力电池市场格局；后者奔赴ipo、牵手上汽合资、进入大众和现代等外资车企供应链，动作频频，发展势头锐不可当。三是走资本路线。

来源：第一电动网2017-06-12

包括此次江淮大众以发展电动车领域为名，成功绕开外资车企在华合作的政策限制，中方对新能源汽车的政策扶植与决心由此可见一斑。

来源：电动汽车在线2017-06-09

这一草案立即在外资车企中引发强烈震动，以大众和戴姆勒为代表的各大车企纷纷以各种方式对相关负责人进行游说。

来源：墨柯观锂2017-02-04

年广汽的phev乘用车产品基本上完成了向三元路线的切换；上汽已超过45%的phev乘用车产品用上了三元电池；比亚迪的步伐慢一点，但2016年也有157辆的phev乘用车产品用掉了2463kwh三元电池；外资车企的中国公司以及新开发

来源：高工锂电网2017-01-09

同时，外资车企正朝着核心零部件本土化方向发展，这意味着产品将更具价格优势。对于新能源汽车而言，动力电池是影响成本下降的主要因素，外资车企当然也想将其控制在手中。...从技术路线上看，外资车企多数选择了先将插电式混合动力车型国产化，为适应中国新能源市场，其纯电动车型也在加速布局中。此外，价格低也成为其发展的重要关键词。

来源：长江商报2016-12-12

他建议，思考如何在中资外资车企中取得利益平衡点，比讨论是否放开、何时放开更有意义。国外电池企业未进入企业目录让人更为关注的是，《目录》重点提到放开对汽车电子和新能源汽车电池生产制造领域准入限制。

来源：21世纪经济报道2016-11-15

在市场和政策红利下，也使得外资车企，从高高在上的营销，进入真枪实弹的比拼。

来源：汽车商报2016-11-01

狼来了新能源汽车市场的火爆引来了越来越多的分食者，自主车企在新能源汽车市场的积极表现更是让一众合资和外资车企眼红。戴姆勒是最先展开行动的外资品牌。...一旦补贴完全退出，面对合资和外资车企的四面围攻，自主车企想要守住现有成果绝非易事。中国工程院院士杨裕生也指出，我国新能源汽车企业在技术储备方面仍然较弱，我们国家现在的情况是，没有补贴企业难以为继。

来源：高工锂电网2016-08-22

与此同时，中国是个大市场，无论是外资车企还是外资电池企业对中国市场虎视眈眈。...搅局者包括希望打破传统汽车格局的互联网造车企业(乐视、车和家、小鹏电动)和核心零部件企业(万向、杉杉、五龙电动车、格力)，入侵者主要是以特斯拉、宝马等为代表的外资车企，值得关注的是，低速(微型)车厂也成为掘金市场的重要力量

来源：EV视界2016-08-01

事实上，特斯拉等外资车企则很早就开始使用三元锂电池。笔者盘点了目前市场上新能源车型的电池类型，49款车中有33款都采用三元材料锂电池。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

事实上，特斯拉等外资车企则很早就开始使用三元锂电池。中国汽车工业信息网盘点了目前市场上新能源车型的电池类型，49款车中有33款都采用三元材料锂电池。

来源：前瞻企业研究院2016-06-15

新能源汽车将延续高速发展快速发展的电动车行业隐藏着不少担忧，主要由几个方面：一是当前销量的增长依靠政策推动，远未能打开市场;二是技术的欠缺，以及电池能量密度带来的风险、国家快速推动充电设施带来的安全隐患等;三是与外资车企的技术差距

来源：盖世汽车网2015-12-31

在自主品牌车企中，比亚迪和北汽集团等积极推出各种电动汽车和插电式混合动力车;外资车企里日产和大众也开始在中国投产新能源车型。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

第三是国际竞争日趋激烈，前期我国新能源汽车推广都是自主品牌，但这并非长久之计，国外电池厂商开始进入中国，外资车企也开始在中国布局新能源汽车，面对竞争的压力，我们只有加大研发力度才可以。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

外资车企希望通过争取政策资源，为自己的新能源汽车顺利进入中国市场铺路。而国内车企则在各自的区域市场中，通过尝试各种模式，希望率先在某一领域占据主动权。...尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：高工锂电网2015-11-09

外资车企希望通过争取政策资源，为自己的新能源汽车顺利进入中国市场铺路。而国内车企则在各自的区域市场中，通过尝试各种模式，希望率先在某一领域占据主动权。...尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距，但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力，而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级

来源：21世纪经济报道2015-10-27

现在，外资车企希望通过争取政策资源，为自己的新能源汽车顺利进入中国市场铺路。而中国车企则在各自的区域市场中，通过尝试各种模式，希望率先在某一领域占据主动权。