来源：财富动力网2020-03-18

电池回收有助摆脱原料进口依赖近年来，随着国内新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：财富动力网2020-03-18

电池回收有助摆脱原料进口依赖近年来，随着国内新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：电网头条2020-03-05

当日，国网电动汽车公司携手国内主流汽车厂商、汽车经销商与网约车运营商等合作伙伴，举行“车电服务包”云签约仪式。...其中，首批800辆电动汽车订单将直接带动新能源汽车生产与消费规模超亿元。据了解，2019年10月，国网电动汽车公司联合多家新能源汽车主机厂商，共同发布了“车电服务包”。

来源：电网头条2020-03-03

“创新商业运营 推动新能源车消费”专项行动，携手国内主流汽车厂商、汽车经销商与网约车运营商等合作伙伴，举行“车电服务包”云签约仪式，在产业逐步复工复产之际，进一步拉动新能源汽车的消费。

来源：中国电力报2020-03-03

”专项行动，携手国内主流汽车厂商、汽车经销商与网约车运营商等合作伙伴，举行“车电服务包”云签约仪式，在产业逐步复工复产之际，进一步拉动新能源汽车的消费。...2019年10月，国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商，共同发布了“车电服务包”。

来源：电车汇2020-03-03

笔者整理了近三年的补贴方案及技术指标，可以明显看出，补贴金额逐渐降低，补贴技术要求则是在不断提高，对车辆续航里程、电池能量密度、整车能耗提出了更高要求，这使得新能源汽车厂商更加注重车辆品质，必须为消费者提供更好的车辆

来源：电池中国网2020-03-02

事实上，日本从2018年开始举全国之力研究车载全固态电池，日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）启动的开发全固态电池的项目，2018-2022年将投入100亿日元，吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商以及松下

来源：车团2020-02-27

对国内各大汽车厂商而言，如果没有国家针对新能源汽车的补贴政策，20万以下的车子根本没法承受其高成本。新能源汽车想要真正打开民用市场，采用三元锂电池组，买30万出头的国产特斯拉model 3已经是极限。

来源：华创证券2020-02-06

这不单单驱动了全球新能源汽车产业长期前景乐观情绪的上升，也将打开中国新能源汽车厂商，及核心零部件供应商（如锂电产业链）的成长空间。有利于新能源汽车板块短期估值中枢上移。

来源：华创证券2020-02-06

这不单单驱动了全球新能源汽车产业长期前景乐观情绪的上升，也将打开中国新能源汽车厂商，及核心零部件供应商（如锂电产业链）的成长空间。有利于新能源汽车板块短期估值中枢上移。

来源：E车汇2020-02-04

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。

来源：金融时报2020-01-15

比如，与汽车厂商联合推动研究电池延保、电池意外责任保障等课题，致力于为新能源车主提供更契合需求以及更为全面的保障。...中国银行保险信息技术管理有限公司发布的数据显示,新能源汽车单均保费高出非新能源汽车21%。从单均保费看,购置价在10万元至30万元之间的家用新能源汽车单均保费高于传统汽车。

来源：中国金融新闻网2020-01-15

近几年，受惠于国家的补贴和国内新能源汽车厂商的发展，越来越多的人选择购入新能源汽车。...新能源汽车似乎进入爆发期，但值得注意的是，我国首批投入市场的新能源车型电池即将进入规模化退役阶段。根据业内机构预测，自2013年开始，国家加大对新能源汽车的推广力度。

来源：亿欧网2020-01-02

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。

来源：汽车产经2019-12-30

据电池中国网统计，今年召回的新能源汽车中，有18.68%是因为动力电池问题。用北汽新能源管理层的话说，“公司之所以面临召回风险，就是因为去年将很多订单给了‘b供’（二级的电池供应商）。”...车主们动不动就碰上续航缩减一半，单寡头格局将一些小电池企业送到了破产边缘，汽车厂们争破头皮才能抢到更多的电池订单。近日，一则欧拉iq车主围堵4s店门口进行维权的视频在网络上流传。

来源：人民政协网2019-12-25

近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见

来源：汽车之家2019-12-23

眼下，中国打算利用公交车来推广燃料电池汽车，并将其定位为继电动汽车之后新能源汽车产业的支柱。...截至2019年11月，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共上榜新款氢燃料电池汽车87款，其中客车占据65款，专用车21款，重型卡车1款。

来源：电池联盟2019-12-23

尤其是自2015年新能源汽车行业迅速崛起之后，中国在动力电池市场规模方面，成了名副其实的行业霸主。...全球凡是能叫的上名号的车企，如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商，都投入了中国市场。

来源：镁客网2019-12-18

彼时松下电器押注手机、平板电脑悉数失败，公司首次出现了亏损状况，迫切需要找到新的业务增长点为公司带来营收，正在萌发的新能源汽车所需的动力电池成为了其瞄准的领域。...截止2018年7月底，超级工程电池产能达到了20gwh，比其他所有汽车厂商电池产量加起来的数量还要多，但仍无法满足特斯拉对于电池的需求。松下汽车业务负责人也承认，特斯拉产能受限的因素在于他们的电池。

来源：汽车之家2019-12-16

，2019年三季度全球新能源乘用车销量首次出现负增长；●全球新能源乘用车市场极有可能在2019年首次迎来个位数增长；随着主流汽车厂商纷纷推出更新更好的新能源乘用车产品，全球新能源乘用车市场未来依然可期。