来源：中国能源报2024-06-12

建设超充站应以需求为导向随着超充建设提速，在电动汽车市场竞争加剧的氛围下，800v高压车型也在日益普及。...此前，华为已与国网电动汽车服务（福建）有限公司、福州城市建设投资集团有限公司、中国石油福建销售分公司等多方达成合作，共同开启福州“超充之城”的建设之路。

来源：新华网2024-06-11

在四川，国网四川电动汽车公司提前对安县、新津等15个高速公路服务区充电站进行了增容扩建，检查、消除充电设备隐患。...在安徽，国网滁州供电公司组织运维人员对高速公路服务区充电桩进行全面“体检”，并为电动汽车车主提供现场指导，全力护航端午假期绿色出行。

来源：电池中国2024-06-06

acc相关负责人称，尽管今年4月欧洲电动汽车销量同比增长14.8%，但增速有所放缓，不及同期燃油和非插电式混合动力车型的增幅；未来（电动汽车）的增长可能将主要来自大众市场，这是许多西方电动汽车制造商此前忽视的领域

来源：北极星储能网2024-06-03

其拥有400kw的超快充电功率，仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。目前，作为第一代产品的光年固态电池，其液含量为 10%，属于半固体电池范畴。...北极星储能网获悉，6月1日，在2024未来汽车先行者大会上，智己汽车联席ceo刘涛透露，其第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产。

来源：电池中国网2024-06-03

（文章来源：电池中国，微信号：cbea_battery）而实际上，为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点，大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是，迈入行业新周期的一张“入场券”。...大圆柱电池集高安全/长续航/超快充/低成本于一体从市场需求看，新能源乘用车对动力电池的要求不断提高，需要同时满足高安全、长续航、超快充、低成本等条件。

来源：电池工业网2024-05-28

应用到新能源汽车上，预计将大幅减少电动汽车的零部件数量，从而减少生产成本和提高生产效率，降低用户购置成本并节省能耗、提升续航里程，同时扩大乘坐空间，进一步实现降本增效的目标。

来源：北极星储能网2024-05-23

2023年，欣旺达动力全球首款量产“闪充电池2.0”，采用4c超级快充，10分钟可从10%充至80% soc，让充电像加油一样快，支持电动汽车轻松续航1000公里。...在政策支持和大环境的共同作用下，近年来新能源汽车销量实现了快速增长，然而新能源汽车的里程焦虑、充电难等痛点问题仍然存在。作为解决补能焦虑问题的重要手段，超快充需求急剧上升。

来源：中国能源新闻网2024-05-23

据南方电网广西电动汽车公司项目经理汪涛介绍，充电站按1:2.5的比例配备电池，全力保障电动竹筏的续航稳定。目前，漓江1200余艘燃油竹筏正逐步替换为电动竹筏，预计将于年底实现电动竹筏全覆盖。

来源：人民网－广西频道2024-05-22

据南方电网广西电动汽车公司项目经理汪涛介绍，充电站按1:2.5的比例配备电池，全力保障电动竹筏的续航稳定。目前，漓江1200余艘燃油竹筏正逐步替换为电动竹筏，预计将于年底实现电动竹筏全覆盖。

来源：中国能源报2024-05-20

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，当前，中国电动汽车用户平均单次充电时长为49.3分钟，日充电1.4次。...为进一步提升电动汽车充电速度、改善车主用车体验，目前众多主流电池供应商均在推动动力电池充电倍率升级。

来源：北极星储能网2024-05-16

据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池，其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。...该工厂主要生产电动汽车电池，并计划今年向电动汽车制造商供货，工厂设计产能为2gwh，根据需求可为多达26,000辆电动车提供电池。2月，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。

来源：商务部2024-05-15

比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法

来源：电池中国网2024-05-14

今年年初，力神电池宣布完成能量密度达402wh/kg半固态电池的开发，主要瞄准超长续航中高端电动汽车，以及evtol等领域。...在此之前，力神电池已实现310-360wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用，主要定位超长续航电动汽车、消费类无人机、飞行汽车和evtol等领域。

来源：中国电力报2024-05-09

公共补能速度慢是电动汽车相比传统燃油汽车的一大短板，是当前影响消费者购买使用电动汽车的一个关键制约因素。超级快充可大幅提升纯电动汽车补能速度，仅需10~15分钟，就能补充300~500千米左右续航。

来源：电池中国网2024-05-07

同月，曾毓群在接受英国《金融时报》采访时也指出，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题(比如电池在车祸中破裂导致的后果等)。

来源：北极星储能网2024-04-30

众所周知，真正让用户对电动汽车心动的，无非是续航能力和充电使用便捷性。其中动力电池是决定新能源汽车续航里程能否在同类竞品中“脱颖而出”的关键因素。

来源：领新新能源2024-04-28

今年1月，台湾固态电池大厂辉能科技也宣布，全球首条固态电池生产线正式量产，初始产能为每年0.5gwh，足以供应1.4万辆电动汽车使用，最终规模预计将达到2gwh。...3月25日，智己汽车联席ceo刘涛宣布了一个“王炸”新闻：智己l6将搭载首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。

来源：电池网2024-04-26

近期，蜂巢能源高级副总裁/技术中心主任张放南在演讲时表示，纯电动汽车面临补能焦虑、低温充电慢及低温衰减和高速工况衰减等痛点，目前以家庭第二辆车和网约车市场为主，而真正替代燃油车的，还是插混汽车将贡献更多力量

来源：电池中国网2024-04-25

随着新能源汽车产业的快速发展，市场对车辆续航里程提出了更高的要求。作为电动汽车的心脏，动力电池能量密度的提升，是实现电动汽车更长续航里程的关键。

来源：电池中国网2024-04-23

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。...今年3月，神行全能系列4c超充电池也开启配套小米汽车su7系列。今年2月，宁德时代拥有5c快充能力，充电5分钟续航增加256公里的神行电池装车极氪001全新版本。