来源：中国证券网2016-12-06

从种种迹象看来，这两方面将是新能源车补贴调整中最为受益的领域。广发证券在研究报告中曾指出：电动物流车有望在今年第三、第四季度冲量爆发，预计其全年销量将突破十万辆。

来源：华夏能源网2016-11-18

如果上述电动物流车补贴政策或将暂缓推出的消息属实，必将对电动物流车行业产生较大影响。就新规草案中存在的考虑不太全面的地方，本人有一些建议和看法，现提出来希望为相关部门提供事实依据。

来源：电动汽车资源网2016-11-09

日前，电动汽车资源网从相关渠道获悉，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化，电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变

来源：北极星风力发电网2016-10-21

随着新能源产业在张北的广泛使用，建议张北强力推广乡村电动客车、电动物流车和电动轿车在张家口地区的普及和发展，引进外地电动车生产厂商，以拓宽张北县经济增长点。...假定弃风电率真如上述推断的话，建议张北县力主国家电网对当地使用电予以补贴，或从财政部申请国家补贴，或者从河北财政申请地方补贴，补贴当地农民，以促进家电入户，推广电磁炉做饭，使用电暖气取暖，减少做饭、土炕取暖燃烧秸秆

来源：工人日报2016-10-12

其中新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动通行包车1115辆，纯电动物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆。...《财政支持政策》主要对深圳辖区范围内的车辆购置、使用、充电设施建设和动力电池回收给予补助，补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。

来源：高工产业研究院2016-10-08

国补细则尚未出台，电动物流车领域遇冷2015年我国纯电动物流车车销量4.5万台，市场反馈较好，今年上半年电动物流车的订单已经达7万台，市场年初的预测电动物流车2016年规模在10万台左右，但是由于国补迟迟没有落地

来源：闽南网2016-09-26

2015年底，有关部门提高了进入新能源专用车、货车推荐目录的指标要求，很多主流电动物流车不达标，必须进行技术调整，否则无法进入新能源汽车推广目录。如果年底前这批车还不能进入目录，今年的补贴基本就没了。

来源：华商晨报2016-09-26

推出国家、地方补贴以及使用优惠等政策。杭州：主要通过货币(财税)类激励工具在购置和使用环节给予支持。...逐年提高更新和新增的物流车新能源汽车占比，配套建设充电基础设施。在环卫车领域，更新和新增的环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

来源：上海证券报2016-09-07

目前，业内普遍看好电动物流车市场(新能源专用车的细分市场之一)。不少车企已加快布局电动物流车。...不少电池供应商已发力电动物流车市场。远东福斯特总经理蔡栋表示：公司将重点开拓电动微型车和物流车市场，已经和多家电动物流车企业达成合作，未来业务会越来越多。

来源：高工锂电2016-09-07

从专用车市场来看，去年总产量有4万多台，正常情况下(包括已签订的订单量来看)，预计今年达到10万辆，但由于到现在国补专用车的补贴还没下发，同时受电池目录影响，很多电动物流车处于停产、半停产状态，今年上半年实际总产量只有

来源：电新深度观察2016-08-24

2)电动物流车在补贴后拥有更低的综合使用成本，并且运营模式契合电动车特性。电动物流车补贴后初始成本与燃油车相同，同时能耗仅为燃油车的1/5。

来源：电池中国网2016-08-22

当然，电动汽车企业自身的技术的提升才是推广应用的关键。如果行驶里程更长，充换电更加便捷，便会应证我若盛开，蝴蝶自来的景象。...2015年6月《成都市城市共同配送试点企业》申报实施，对采购了新能源汽车的共同配送试点企业补贴购置费用的10%。2015年6月国家电网对纯电动车充电实施单独立户，以平均6毛的标准收取相关电费。

来源：电动汽车资源网2016-08-19

近6000台东风新能源物流车采购协议，签了!这对于电动物流车行业来说，的确是一惊人的好消息。今年以来，新能源物流车补贴较高,加上多地路权等政策支持,2016年有望迎来爆发。

来源：聚行业2016-08-18

如果政策向快递物流车采用锂电池进行倾斜，给予包括锂电池在内的制造企业诸多的诸多的 补贴 ，将会大大推动锂电池进入到电动车领域。但是，据观察员的分析，政策给予快递物流车采用锂电池补贴的可能不太大。

来源：中证网2016-08-15

此次碳配额管理办法的推出，加上预期8-9月份出台的补贴政策调整、电动物流车进入目录等刺激，新能源汽车优质企业将在第四季度迎来产量爆发时期。...平安证券指出，碳配额制度的施行，意味着新能源汽车产业游戏规则的改变，对新能源汽车的补贴将由过去单一的依靠财政，转变为政府与燃油车企共力。

来源：第一电动网2016-08-12

在地方，地补的标准也基本是1比1配套，上线不超过整车价格的60～70%、免征购置税、充电桩补贴30%等补贴鼓励;同时，也有配合补贴的推广鼓励政策，例如：一些城市对纯电动物流车给予全天候、全路段通行优惠，

来源：中国证券报2016-08-11

、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。...此外，山东聊城物价局制定电动汽车充电服务费标准及有关事项通知，规定电动公交车为每千瓦时0.60元，电动乘用汽车为每千瓦时0.65元，此费用为最高标准，充电设施经营企业可在最高限价内给予用户优惠。

来源：北京商报2016-08-10

王安顺对症下药提出，北京要积极研究优化财政补贴政策，提高补贴效能，形成可持续的长效激励机制。据悉，北京市已累计推广纯电动出租车4000辆。同时，聚焦末端物流配送，推广应用纯电动物流车。...北京市委副书记、市长王安顺日前表示，通过推广电动公交车、积极研究新能源汽车产业的财政补贴等方法，全面激发新能源汽车的创新活力。

来源：电动汽车时代网2016-08-09

今天电动君要和大家说的就是陆运，还是电动的陆运--电动物流车。...消费者如何高效经营电动物流车?自从新能汽车逐渐深入我们的生活，电动物流车也加入陆运的队伍之中。

来源：上海证券报2016-08-09

据了解，与新能源乘用车不同，电动物流车多为专用车、轻卡等，生产资质门槛较低，不需要申请新能源乘用车牌照。此外，计算使用成本后，补贴后的电动物流车价格优势明显高于传统汽油车。