来源：高工锂电网2016-08-02

同样在今年上半年，虽然进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录转变为强制性要求，让一大批动力电池企业忙得焦头烂额，但这似乎并没有影响资本在动力电池领域的投资信心。

来源：高工锂电网2016-08-01

同样在今年上半年，虽然进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录转变为强制性要求，让一大批动力电池企业忙得焦头烂额，但这似乎并没有影响资本在动力电池领域的投资信心。

来源：动力电池网2016-07-29

截至目前为止，四批目录共有57家电池企业入选，且通过认证的公司均为中国血统。...ⅳ、目录6月20日，工信部在其网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称目录)的企业目录(第四批)公示名单，其中31家单体企业和1家系统企业入选。

来源：高工锂电网2016-07-29

今年5月，中聚电池入选工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第三批)名单。...国内动力电池企业超过150家，但随着动力电池规范目录的准入门槛提升，再加上市场洗牌加速推进，五龙电动车在动力电池领域需要解决的是，在已经拿到准生证的情况下，如何在技术、产能、供应链、客户等领域建立起自身的竞争壁垒

来源：高工锂电网2016-07-29

在选择第三方检测机构进行新国标强检方面，政府部门虽未明文指定但动力电池企业却已达成了共识。《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(下称目录)的执行让国内还未进目录的动力电池企业忙得焦头烂额。

来源：电动汽车资源网2016-07-28

截至7月8日，工信部共公告四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共57家动力电池企业入选。...根据现行政策，动力电池目录与新能源汽车推荐目录挂钩，只有使用的动力电池在公告的企业目录内，新能源汽车才可能进入推荐车型目录，进而获得国家财政补贴。

来源：中国有色金属报2016-07-27

尽管在上半年，国内锂电池产业受到新能源汽车骗补检查，以及《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录发布的影响，加速了市场优胜略汰的竞争体制，但这并未影响企业的投资热情。

来源：法治周末2016-07-27

国内车企更偏爱日韩电池供应商不过，在工信部连续公布的四批企业目录57家电池企业中，无一家外资企业，业内也有观点认为，此举是为了保护本国电池产业的发展。

来源：高工锂电网2016-07-26

事实上，企业目录只是一个准入门槛而非排行榜，进入了目录的并不意味着都是优秀的。电池企业之间的差距依然明显，因此需要进行严格甄别。...按照规定，动力电池企业唯有通过新国标检测，并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报《规范条件》企业目录。但进入目录并意味着企业从此高枕无忧，依然面临着被撤销公告资格的风险。

来源：北京商报2016-07-26

此后，今年6月20日，第四批动力电池企业目录公布，而57家电池企业中，没有一家日韩电池在华企业。...进口电池无缘准入目录据了解，工信部近日公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)显示，三星等日韩电池供应商未出现在目录中，这意味着江淮等使用日韩品牌电池的车企所生产的新能源车型将拿不到国家补贴

来源：证券日报2016-07-25

不久前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》公布了第四批企业目录，包括三星电子和lg化学和松下等外国制造商均不在列。而工信部要求动力蓄电池监测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。

来源：电池中国网2016-07-21

随着韩美决定在驻韩美军基地部署末段高空区域防御系统（萨德系统），公众推测三星日后进入国内动力电池企业目录的希望愈发渺茫。...据媒体透露，由于达不到本土化研发和未通过ts16949认证（规定必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录）等要求，三星sdi未能进入国内动力电池企业目录（意味着搭载该电池的新能源车辆无法获得补贴）

来源：上海汽车报2016-07-21

截止目前，已有57家电池企业进入前四批企业目录，仍旧没有一家外资企业。按照最新的规定，今年5月1日起，新能源汽车若使用没入选目录的电池产品，将无法进入新能源汽车推广应用推荐车型目录，从而无法获得补贴。

来源：盖世汽车新能源2016-07-20

7《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录1月20日，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录公告，7家企业入选。

来源：高工锂电2016-07-19

受补贴调整和企业目录的影响，国内动力电池产量第二季度较一季度减少，环比下降超过40%。...另一位业内人士如此表示，在碳酸锂价格高位下，下游材料厂商与碳酸锂企业基本不会签年度合同，而是按需采购。与动力电池企业相比，正极材料企业对碳酸锂的降价感受或许更为明显。

来源：时代周刊2016-07-19

去年在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称名录)当中，总计56家动力电池企业，却没有三星sdi和lg化学的身影。...业内分析人士认为这是政府希望扶持自主动力电池企业进行自主创新的一个信号，而三星sdi和lg化学甚至开始动用其韩国国内政治影响力来向中国有关方面施压。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

这种状况引发了很多人担心，如果中国的动力电池失去市场，那么中国的新能源汽车战略就很难说成功。不久前，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出炉，lg和三星电池未纳入。

来源：高工锂电2016-07-18

一家韩国电池企业中层透露，尽管没有进入第四批目录，他们后续还将准备第五批目录的申报工作。...因此《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录成为新能源汽车补贴的又一必备条件。

来源：经济观察网2016-07-15

也即，所用电池未进入目录的车企，将有一年的过渡期。6月20日，备受关注的第四批动力电池企业目录公布，与前三期共25家相比，第四批大开闸门，共32家企业入选。

来源：经济日报2016-07-11

有关专家认为，尽管目前工信部已发布4批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录，但仍有57家电池企业进入该目录。若能将准入标准再提高，将