来源：华尔街见闻2021-01-19

这标志着对重型商用车氢气商业化的认可。氢动力传动系统解决了重量、成本和费用问题。...重型运输领域兴起fcev在重型交运领域，氢的高能量密度使其特别适用于卡车、火车和需要长距离运输重物的船只。氢能客车和卡车在日本、韩国和中国越来越受欢迎。

来源：氢智会2021-01-18

中重型商用车在我国汽车保有量中占比5%左右，但颗粒排放物占比达到68%，氮氧化合物占比甚至超过90%。...从它消耗成品油的比例来看，二氧化碳排放要占50%左右，因此在商用车领域推动氢能燃料电池应用，对实现碳达峰、碳中和有十分重要的意义。

来源：高工氢电2021-01-12

2020年4月，戴姆勒就与沃尔沃集团签署了一项非约束性初步协议，旨在成立一家新合资企业，以研发、生产和商业化用于重型商用车辆及其他应用场景的燃料电池系统。...基于推进氢能重卡商用的共同追求，戴姆勒和沃尔沃将联手开拓氢能重卡市场。

来源：中国能源报2020-12-30

因此，业内普遍认为，尽管氢燃料电池汽车商业化应用仍面临诸多阻碍，但商用车领域中的中重型卡车有望率先实现商业化落地。...未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮表示，目前，国内龙头重型商用车企业正加速布局重卡，力争2025年实现商业化运营。

来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

在做好氢能全产业链规划布局的基础上，结合各地产业基础和发展优势，重点在燃料电池、储氢材料研发制造、工业副产氢高效利用以及中重型商用车、城市公交“油改氢”等方面取得突破，以点带面加快氢能产业发展。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-30

该产品最大电流和目前市面重型商用车用dcdc相兼容达到700a，裸堆功率密度3.2kw/l，堆芯功率密度达到3.8kw/l。...氢璞根据客户反馈，对部分测试制定了更加严苛的企标，目的是达到商用车各种路况的实际需求。在以上工作条件的基础上，氢璞也正在实现-30℃无辅助冷启动、电堆工作温度超过90℃等更加严苛的工况要求。

来源：盖世汽车2020-11-17

据外媒报道，美国nuvera（纽威莱）燃料电池公司推出全新e-45氢燃料电池发动机，可用作中型和重型商用车的主要动力，或与电池动力混合使用，以增加行驶里程。...nuvera表示，这一新燃料电池系统可以满足不同移动出行市场的要求，能够无缝集成至现有平台中，适用于电动送货车、公共汽车，以及堆置场牵引车、长途卡车或集装箱运输车等重型车辆。

来源：高工氢电2020-11-02

“以奖代补”新政鼓励推动中远途、中重型商用车示范应用，但商用车有很多种，什么车型最适合规模化推广应用，这一定要提前思考清楚。...5、从长远角度考虑，燃料电池汽车产业要蓬勃发展，量与规模是重要因素，市场潜力最大的燃料电池乘用车不可或缺。未来燃料电池乘用车实现产业化，这个产业才能真正发展起来。

来源：中国能源报2020-10-28

财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲曾表示，要重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型车倾斜。相关数据显示，我国目前拥有全球最大的重卡市场，重卡产量约占全球总产量的50%。

来源：西安日报2020-10-22

而作为全行业最早“进军”新能源载重商用车领域的“排头兵”，陕汽控股相继研发出中国首款单一燃料纯天然重型商用车、中国首辆高压缸内直喷lng重卡、国内首家国四标准柴油—天然气双燃料重卡。

来源：重塑未来2020-09-30

近日，随着《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》正式发布，燃料电池汽车行业发展也迎来了以中重型商用车、城市群为引领的示范应用阶段。...9月28日，重塑科技与全球汽车行业差异化创新技术领导者盖瑞特在2020北京国际车展期间正式签署战略合作协议，双方将在燃料电池核心零部件空压机领域开展深度合作，共同为推动燃料电池中重型商用车的大规模商业化应用做出贡献

来源：中国能源报2020-09-30

财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲强调，由于燃料电池汽车独特的技术特点，在合适场景下可作为纯电动汽车的有力补充，因此本次示范重点将推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-22

12-31t的，按1.1倍奖励（p≥80）；重型商用车（大于31t）2020年最高奖励：1.3*1.5*2.8*10=54.6万（p≥110）；10. 政策将加速电堆及系统企业的优胜劣汰。

来源：北极星氢能网2020-09-21

要明确合适的应用场景，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

今年4月，戴姆勒卡车公司(daimler truck ag)与沃尔沃集团(volvo group)达成了一项初步的、不具约束力的协议，双方将成立一家新的合资企业，开发用于重型商用车和其他应用的燃料电池系统

来源：第一元素网2020-09-17

中重型商用车，尤其是重型运输车辆，今后会是重点的支持车型，2、各国政府已经把发展氢能和燃料电池汽车作为未来能源战略和汽车产业发展的方向，今年3月5号欧盟正式发布了《向氢能重型运输汽车进军会议宣言》。

来源：重塑未来2020-09-17

在面向中重型商用车应用端，重塑科技于今年年初发布了新一代prisma镜星系列燃料电池系统。...下一阶段，伴随全球燃料电池商用车，尤其重卡的大规模发展趋势，林琦表示，要实现规模化发展，关键路径之一是“突破产品和技术开发的关键问题”，包括进一步提高产品可靠性、安全性、环境适应性、耐久性等，从而满足应对重型商用车应用的复杂工况

来源：中国能源报2020-09-16

宋秋玲透露，新政示范重点将推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。...因此，业内普遍认为，根据各自不同特性，未来纯电动汽车适用于乘用车或城市短途出行需求，氢燃料电池汽车更适合商用车辆以及城际间的长途行使。

来源：龙蟠科技2020-09-11

未来，我国开展燃料电池汽车示范应用的核心目标将是支持企业加快突破关键核心技术，打造自主可控的产业链，同时重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

此外，将通用汽车的电气化技术解决方案应用于重型商用车是实现对零排放未来的愿景的又一重要步骤。关于尼古拉汽车尼古拉是一家重点研发销售氢能重卡和加氢站基础设施的美国企业。...目前尼古拉旗下有六款产品，其中重型卡车有四款，nikola one, two, tre, 和badger。nikola two, tre和badger都可选纯电动或者混合氢动力。