来源：北极星储能网2018-08-30

在乘用车市场，公司持续巩固与江淮汽车、北汽新能源等的合作关系，深耕众泰、奇瑞等纯电动乘用车领域，在phev市场形成一定的突破，公司产品结构中，乘用车占比已超过商用车。

来源：新华网2018-08-30

特别是新能源汽车产量同比增长达190%，吉利新能源汽车产业化项目已在西安开工建设，项目总投资超过200亿元，预计将于2020年建成投产，此外宝能新能源汽车生产基地、开沃新能源汽车项目、比亚迪公司30万辆新能源乘用车扩产项目也先后落地

来源：锂电大数据2018-08-24

据统计，2018年1-7月，吉利的新能源乘用车销量为18252辆，市场份额占比为4.3%，排名第七。其上市车型帝豪ev，2018年1-7月销售1.38万辆，排名第十。...早在2015年，吉利就提出了蓝色吉利行动，提出要在2020年实现90%的新能源车销量。结合吉利给自己定的2020年实现200万辆新能源车的目标，这就意味着吉利两年后要实现年销售180万辆新能源车。

来源：高工锂电2018-08-23

比如乘用车，1.1倍补贴能量密度门槛提升至140wh/kg影响，新能源乘用车动力电池三元化的趋势越来越明显。...乘用车市场已经成为拉动国内新能源汽车市场的主力。而根据市场消费端的数据，国内乘用车消费市场仍以a00级车型为主，占据67%左右的市场份额。

来源：高工锂电2018-08-22

而今年，新能源乘用车的市场结构正在发生变化。根据乘联会厂家数据，2018年1-7月纯电动乘用车批发销售30.48万辆，同比增长90%。...做乘用车用的三元材料电池

来源：第一电动网2018-08-20

其中新能源乘用车总计49款，包括纯电动乘用车42款，插电式混合动力乘用车7款。本次公告的49款新能源乘用车，沃尔沃、威马、南京金龙、重庆力帆等8家车企申报车型都为3款。

来源：锂电大数据2018-08-15

今年年底，万向集团投资2000亿元的创新聚能城项目将开工，项目包括锂电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市cbd社区、研究院等12个重点建设项目。...事实上，捷威产能及销量的迅速提升与其多年积累的技术和质量体系优势密不可分，捷威坚持三元软包的发展路线，并把主攻目标放在乘用车领域，随着政策向高能量密度方向发展，三元软包电池在乘用车领域的优势将显现。

来源：中国能源报2018-08-15

目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。...7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：中国能源报2018-08-15

目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。...7部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已在8月1日开始实施，该《办法》要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，同时建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，

来源：能源杂志2018-08-14

在此期间，新能源补贴政策仍按2017年的老政策折扣补贴执行。乘用车和客车将按2017年标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

来源：高工锂电2018-08-14

高工产研电动车研究所(ggii)统计显示，2018年1-5月国内新能源汽车销售约24万辆，同比增长238%。其中，新能源乘用车销售约20.7万辆，同比增长251%。

来源：电动知家2018-08-13

分析7月份新能源汽车产量情况，新能源乘用车产量为7.9万辆，其中纯电动乘用车5.7万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车产量为1.1万辆 ，其中纯电动商用车1.1万辆，插电式混合动力商用车产量为

来源：百川资讯2018-08-09

从车辆细分类别来看，2018年6月，我国新能源乘用车动力电池装机量为1.85gwh，环比增长2.01%;新能源客车动力电池装机量为0.82gwh，环比下降65.86%;新能源专用车动力电池装机量为0.2gwh

来源：北极星储能网2018-08-08

所募集的配套资金拟用于支付本次交易中的全部现金对价、车载双向电源生产线建设项目、新能源乘用车车载电源研发中心建设项目以及本次交易税费、中介费。...2016年、2017年公司生产、销售汽车空调压缩机在国内自主品牌乘用车的市场占有率超过60%，2017年共销售各类汽车空调压缩机达800万台。

来源：中企网2018-08-07

环保与循环利用并行中国是全球最大的消费市场，在新能源车领域也毫不例外，据乘联会数据显示，去年全年国内新能源乘用车的累计销量约为56万辆，同比增长了69%，毫无意外的成为了全球最大的新能源市场。

来源：第一电动2018-08-06

随着传统燃油车扩张受阻，新能源企业加入热情很高，更多企业进入新能源车领域。本月进入的高端乘用车和专用车企业相对较多，专用车的发展也相对较好。

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

从产量角度来说，1-6月，新能源乘用车、商用车分别完成35.5万辆以及5.8万辆，分别同比增长98.2%、77%;从销量角度来说，1-6月，新能源乘用车、商用车分别完成35.5万辆以及5.7万辆，分别同比增长

来源：大河报2018-08-03

，根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。...于是，在利益驱动下，新能源汽车在过渡期内发生抢装潮。据了解，抢装潮在5月达到顶峰。全国乘用车市场信息联席会数据显示，5月新能源乘用车零售9.2万台，环比增长34.3%，同比增长159.1%。

来源：电池中国网2018-08-02

新能源乘用车和客车销量的增长拉动方形电池装机量大幅攀升。...2018年上半年方形电池11.81gwh的装机量，主要供给新能源乘用车和客车，其中乘用车占比46.23%，客车占比41.30%，两者合计87.53%。

来源：锂电大数据2018-08-01

高端新能源乘用车已处爆发前夕，未来新能源汽车产业的发展，将会推动市场的消费需求，构建新型商业模式和全新产业链,或将带动软包电池向高端领域转移，以及提升软包电池的需求量。