来源：北极星储能网2018-06-13

而受到汽车厂商定价和销售策略的影响，新能源乘用车受到的影响则会比较小。乘用车有差别，但是不多。在这种情况下，企业销售能推的还是会推，把车卖出去是更重要的。许海东说。部分新能源车要涨价?

来源：中国能源报2018-06-13

全国乘联会秘书长崔东树指出，4 月售出 7.3 万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现，尤其是插电混动和 a 级电动车的销量增长很快。...87%，占纯电动乘用车 52%份额，仍是最大市场，但市场份额明显减少。

来源：中国证券网2018-06-12

据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年五月份，新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%。中汽协秘书长助理许海东介绍，政策过渡期期间，商用车销量受到补贴政策影响变化较大。

来源：东方今报2018-06-12

奖补范围具体包括2018年建设的符合国家和行业相应技术标准、通过审核验收且运营良好，主要为新能源客车、专用车、货车和乘用车提供充电服务的充电站和总装机功率600kw以上或集中建设20个以上公共用途的充电桩群

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

新能源汽车消费者关心话题 (数据来源：中国新能源乘用车消费者调研报告)图2....图5.2020年相关整车厂乘用车电压平台及充电功率规划(数据来源：中国充电联盟快速充电系统调研报告 )2016~2017年，国内实施了一轮充电基础设施新国标改造。

来源：第一电动网2018-06-11

乘联会数据显示，今年1-5月新能源乘用车共销售280635辆，同比增长140%;其中纯电动乘用车累计销售207416辆，插电式混动累计销售73219辆。...6月8日，全国乘联会发布厂家数据，2018年5月新能源乘用车销量达到9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍;其中a00级电动汽车5月销售44926万台，同比增141%，占纯电动乘用车57%份额

来源：崔东树2018-06-11

一、新能源乘用车销量暴增。1. 5月新能源车强势增长在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。

来源：新材料产业2018-06-11

此外中国的比亚迪-秦、北汽e系列也进入了全球新能源乘用车销量前10位，在全球新能源乘用车销量前10中，来自中国的车型占据了4席。...新能源乘用车中，纯电动乘用车产、销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产、销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%

来源：中国电池联盟2018-06-11

新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。...《通知》包括了丰富的信息，如对新能源乘用车补贴方案的调整、鼓励续航里程提升、根据电池能量密度和车辆能耗调整补贴、取消地方目录破除地方保护等等。

来源：华创电新研究2018-06-11

2017年我国新能源客车产量达10.5万辆，渗透率19.2%，远高于新能源乘用车及新能源专用车。新能源客车在2017年推广目录中车型数量大幅领先乘用车和专用车。

来源：石墨盟2018-06-08

相关链接：2018年新能源汽车补贴政策发布《通知》包括了丰富的信息，如对新能源乘用车补贴方案的调整、鼓励续航里程提升、根据电池能量密度和车辆能耗调整补贴、取消地方目录破除地方保护等等。

来源：道哥说车2018-06-08

但随着动力电池对能量密度要求的提高，新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜，动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。...依托锂资源优势，青海在当下甚至将来，必定会成为锂电行业扩展产业链上游资源的宝地，而对于新能源汽车产业链来说，掘金青海锂的历史机遇正在到来。

来源：高工锂电2018-06-08

6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第6批)，共有353款新能源车入选。其中新能源专用车118款、新能源客车183款和新能源乘用车52款。

来源：汽车公社2018-06-07

其中新能源乘用车销量同比大涨135.8%至71,872辆。而海外机构统计数据显示，2018年4月份，全球电动乘用车(含纯电动车与插电式混合动力车)销量同比激增88.6%至12.8万辆。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

新能源乘用车结构面临调整,补贴后经济性是关键因素,目前来看车企已做好准备,多款a级及a0级车型蓄势待发:受补贴政策影响,当前200公里续航里程以下车辆出现一定的抢装抢销,但我们认为需求驱动同样为重要因素

来源：海南省工信部2018-06-07

(三)对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。三.申报受理单位。

来源：中国产业信息网2018-06-06

国内新能源乘用车渗透率数据来源：公开资料整理从2015-2018年新能源乘用车月度产销数据和终端购车的调研情况来看，乘用车电动化的趋势正在逐步增加。

来源：中国产业信息网2018-06-06

2017 年我国新能源乘用车销售占比由 66%上升至 74%，而客车占比则下降到 26%。随着乘用车的放量，三元电池得到了快速发展。...不少磷酸铁锂汽车的巨头，如比亚迪、北汽等纷纷宣布未来制造的新能源乘用车改走三元电池路线。

来源：中国报告大厅2018-06-06

动力锂电池发展前景分析，根据《通知》要求，新能源乘用车补贴变化不大，仅按照补贴既定退坡机制下降20%，新能源客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上。...动力锂电池发展前景分析，动力锂电池是新能源汽车的核心部件，需求受新能源汽车产销量拉动最为明显。

来源：第一电动网2018-06-05

据有关数据显示，2017年新能源乘用车总共销售了554208万辆新车，同比增速为71%，占全国乘用车市场的2.31%。...本着先扶持一部分有潜力的新能源车企加速发展、从而拉动后续新能源车企进步的想法，2016年3月到2017年5月期间，国家发改委在15个月内一共批准了15家新能源车企的纯电动乘用车生产资质。