来源：高工氢电2022-07-11

从产销数据看氢车发展“从乘联会统计的零售数据来看，燃料电池汽车在2019年销量达到3188辆的高位之后，随着新能源汽车补贴的退坡和新冠肺炎疫情的影响在2020年出现了相对低迷：销量为1499辆，同比下降

来源：乘联会2022-07-08

7月8日，乘联会发布全国乘用车市场分析。...根据乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。

来源：中国能源报2022-07-07

市场表现可期6月29日，乘联会发布最新一周车市分析称，6月我国车市总体表现值得期待，主力厂商的新能源汽车将超高速增长，预计全月零售量接近50万辆，有可能创造历史新高。...乘联会数据显示，5月，国内新能源车实现产量43.2万辆，同比大增123.2%，环比增加46.8%，批发销量和零售销量分别为42.1万辆和36万辆，同比分别增加111.5%和91.2%，环比分别增加49.8%

来源：工信部2022-07-05

此前，乘联会秘书长崔东树表示，由于油耗积分重回千万分的正积分区间，油耗积分也创新高，2021年的新能源积分价格应该低于1000元，甚至不足500元。

来源：北极星储能网2022-07-01

北极星储能网获悉，6月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，世界新能源汽车中的商用车有10万台，新能源乘用车为主体。...根据乘联会数据显示，新能源汽车方面，2022年5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。

来源：中国能源报2022-07-01

乘联会秘书长崔东树告诉记者。主要用于特定领域钛酸锂电池能否突围？从目前的应用情况来看，钛酸锂电池正另辟蹊径，新能源专用车、轨道交通、工业储能等特定领域成为这一技术路线的主流应用场景。

来源：中国能源报2022-07-01

乘联会5月的数据显示，10万元以下、10万元-20万元、20万元-30万元、30万元以上新能源汽车市场份额占比分别为39.2%、33.2%、16.8%、10.9%。

来源：北极星储能网2022-06-27

据乘联会数据显示，5月，哪吒汽车实现交付11009辆，同比增长144%，环比增长24.9%。在销量排名前15的新能源suv中，哪吒汽车两款车型上榜。

来源：中国能源报2022-06-23

乘联会秘书长崔东树表示。不过，mpv的市场消费力和需求一直存在。

来源：中国能源报2022-06-23

乘联会秘书长崔东树向记者表示：“锂电材料产业链上产品价格不断走高，锂电相关企业营收的增加直接让其有了更高的成本容纳能力，同时也为锂电材料生产商扩产提供了动力。

来源：中国能源报2022-06-23

乘联会秘书长崔东树认为，比亚迪销量暴增，受到资本市场认可，主要原因在于技术实现了突破。“比亚迪突破了电混动技术后，获得了市场认可，大家认为比亚迪的技术先进。

来源：中国能源报2022-06-16

在乘联会秘书长崔东树看来，新能源汽车保费高于同级别燃油车主要还是因为新能源车险历史数据积累较少，前期老旧车型出现故障的概率相对比较高。他表示，保险行业应更新新能源汽车使用的数据信息，进行延展分析。

来源：中国能源报2022-06-16

乘联会秘书长崔东树指出。

来源：乘联会2022-06-09

6月9日，乘联会发布全国乘用车市场分析。根据乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。

来源：中国能源报2022-06-09

据乘联会预计，5月，新能源汽车市场供应相比上月将有所回暖，随着多款新品的上市，今年，新能源汽车市场将持续保持稳健的增长态势。...不过，乘联会提醒，目前各地积极出台地方性车市刺激政策，虽然对车市复苏有一定的促进作用，但可能仅会支撑短期销量，可持续性复苏仍需要更强有力的刺激政策。

来源：电池工业网2022-05-13

目前，宁德时代的磷酸铁锂电池主要供应特斯拉，但今年4月，宁德时代的第一大客户特斯拉因疫情影响产量受限，乘联会数据显示，特斯拉4月生产量降至10757辆，环比下降超8成。

来源：电动汽车百人会2022-05-12

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。

来源：乘联会2022-05-10

5月10日，乘联会发布全国乘用车市场分析。...根据乘联会数据显示，4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%，环比下降幅度异常，新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击。

来源：中国能源报2022-04-28

政策效果达到预期乘联会秘书长崔东树表示，从《公示》中的企业平均油耗水平来看，2021年油耗积分出现大幅回升，达到2015年-2017年的1000万分区间，同时新能源汽车积分从2020年的330万分上升到

来源：中工汽车网2022-04-21

谈及2022年的新能源汽车市场，乘联会表示，随着补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。