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      欧美接连禁令 燃油车谢幕倒计时!<mark>新能源</mark>汽车“战争”爆发

      来源:环球零碳2023-02-17

      最新的几条消息,显示这场新能源汽车争夺战已进入白热化阶段。...第三个消息是,美国汽车巨头福特公司2月13日宣布,将投资35亿美元(约合人民币239亿元),与中国新能源企业宁德时代合作,在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。

      来源:中国能源报2023-02-13

      新能源汽车国家补贴退出后,绝大部分国内新能源车企上调车辆售价,但近期部分车企却选择降价。在一片“涨”声中,这些车企降价的逻辑是什么?将会带来哪些影响?

      来源:马哥能源频道2023-02-09

      新能源车企也开始加入“群聊”。2022年末,江西江铃集团新能源汽车有限公司,同意就ev3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作,这种应用钠离子电池的车型有望在2023年上市销售。

      2022中国<mark>新能源</mark>汽车及动力电池行业投融资分析报告(上篇)

      来源:清科研究2023-02-07

      但行业面临购置税减半和国家补贴政策终止的挑战,引发新能源车企竞争策略进一步分化,在市场格局快速变化、更多车企加速入场、车型供给愈加丰富的背景下,新能源车企之间的竞争日趋激烈。

      2022年净利预计最高同比增速近4000% 锂矿企业动力电池“C位”能站多久?

      来源:盖世汽车2023-02-06

      2022年底,很多新能源车企都捏了一把汗,行业内众多机构也都预测表示,新能源车企们2023年的路并不好走。2月1日,国内新能源车企纷纷亮出2023年开局第一月的交付成绩单。

      来源:中国能源报2023-02-06

      当前价格更便宜、安全性更高的磷酸铁锂已逐渐成为新能源车企的首选方案,三元锂电池市场份额暂时难以实现反超。...据了解,电池库存量增加受企业开足马力超前生产所致,由于新能源汽车行业持续火爆,动力电池需求攀升,企业提前备货,使得库存水平再度提高。

      来源:中国能源报2023-02-06

      当前价格更便宜、安全性更高的磷酸铁锂已逐渐成为新能源车企的首选方案,三元锂电池市场份额暂时难以实现反超。...据了解,电池库存量增加受企业开足马力超前生产所致,由于新能源汽车行业持续火爆,动力电池需求攀升,企业提前备货,使得库存水平再度提高。

      2023年1月<mark>新能源</mark><mark>车企</mark>销量排名!<mark>车企</mark>集体“降速”

      来源:北极星储能网2023-02-02

      北极星储能网获悉,近日,各大新能源车企纷纷公布2023年1月新能源汽车销量数据。去年年末,延续了13年的新能源汽车“国补”的正式退出。...部分新能源汽车受到补贴退坡、原材料价格上涨、供应短缺等原因,自去年年末起争相调价。加上春节假期、特斯拉频频降价引发的供应链连锁反应等因素,新能源车企1月销量并未迎头彩。

      来源:北极星电池网2023-02-02

      重点支持动力电池、电池管理系统、驱动电机及其控制技术等关键共性技术研发,提高新能源汽车零部件配套能力。鼓励新材料企业与新能源车企新能源汽车电池方面的技术合作。

      1月亿级环卫项目开标盘点:成交额超65亿!龙头企业是拿单主力!

      来源:北极星环卫网2023-02-02

      预算超4亿元的安阳龙安项目被成立不到半年 “环卫新人”——安阳龙创环境科技有限公司拿下,这位新人成立于2022年7月21日,是新能源车企上海犀重新能源汽车有限公司全资子公司。

      来源:中国能源报2023-01-28

      目前,头部新能源车企销量起起伏伏,格局仍在持续变化,而已经掉队的车企正逐渐被边缘化。...事实上,蔚来并非个例,威马汽车、极氪汽车、智己汽车等新能源车企都曾因质量问题受到质疑。

      来源:中国能源报2023-01-28

      新能源汽车新一轮价格战悄然打响。车企争相调价近期,已有多家车企发布旗下新能源车型涨价通知。...随着新能源汽车市场增速放缓,近两年一些‘大干快上’的新能源车企会在今年面临一些挑战。”曹鹤指出。

      任泽平“炮轰”宁德时代德不配位 质疑其打压排挤竞争对手、胁迫<mark>新能源</mark><mark>车企</mark>

      来源:北极星储能网2023-01-10

      二是宁德时代是否涉及垄断和不正当竞争、借助行业地位打压竞争对手以及用一些手段胁迫下游新能源车企。...而在电池短缺的情况下,宁德是否会胁迫下游新能源车企“二选一”排挤竞争对手?是否存在话语权太重通过强买强卖挤压车企、零部件供应商等的利润?如果存在,这是典型的恶意垄断和破坏市场公平竞争的行为。

      来源:中国能源报2023-01-09

      据了解,本次事件为国内新能源车企中一次规模较大的数据泄露事件,由此引发多方关注。业内人士认为,汽车数据安全警钟再次敲响,各方需高度重视,加速完善汽车数据安全建设。...不过,现阶段我国新能源汽车数据安全法规建设尚处于起步阶段,在相关法律法规制定、具体执行等方面仍需进一步细化。

      来源:北极星储能网2023-01-05

      2022年,众新能源车企继续交出令人满意的答卷,据比亚迪、蔚来、小鹏、北汽新能源、赛力斯等车企公布的年销量数据来看,市场需求依然强劲。...对前1万名购买新能源汽车的个人消费者给予每台2000元补助;对订购新能源汽车的,适时定向发放500元满减消费券。鼓励车企参展促销。

      2030年营收1万亿!广汽集团发布“万亿广汽1578发展纲要”

      来源:广汽集团2023-01-03

      广汽埃安完成股改和a轮融资,投后估值超千亿元,成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业。合资企业广汽丰田全年产销突破百万辆,成为广汽首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。

      来源:北极星储能网2023-01-03

      赛力斯2022年12月新能源汽车产量14234辆,同比增长127.82%;销量16643辆,同比增长170.62%。...北汽蓝谷1月2日公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司2022年12月销量为9863辆,上年同期销量为4198辆;本年累计销量为50179辆,同比增长92.06%。

      来源:中国能源报2022-12-26

      不过,目前三家新能源车企仍未实现稳定盈利。...实际上,三家车企的对手并非只有特斯拉。纵观整体新能源汽车市场,在三家企业销量起起伏伏的同时,此前的三强格局已受到来自传统车企“小号”的搅局。

      来源:北极星储能网2022-12-23

      值得关注的是,近一个月,多家新能源车企宣布调价。11月23日,比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元-6000元不等。

      来源:中国能源报2022-12-12

      今年以来,多家新能源车企受供应不畅等影响导致热销车型延期交付,甚至多次停产、减产,新能源汽车供应链存在的问题逐渐暴露。...目前主流车企均在积极向产业链上游延伸,“扫矿”、自研、加速绑定供应商、调整产品结构……新能源汽车供应链正在重塑。新能源汽车销量成倍增长掩盖不了车企的交付难题。

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