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      来源:与非网2018-03-06

      氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。

      来源:经济日报2017-12-28

      广东泰罗斯动力汽车系统有限公司总经理张锐明认为。...记者统计发现,在氢动力户外展区,共展出了氢燃料电池汽车9辆、机车1辆,包括中车青岛四方的机车1辆、广东泰罗斯汽车动力系统有限公司的大巴车2辆、上汽大通的宽体轻客fcv80汽车1辆、日本丰田mirai小轿车

      来源:电池中国网2017-10-26

      氢燃料汽车目前在国内已经能够使用的多是应用在客车与公交车上。因此目前全世界上卖的最好的还是燃油车往电力车过渡的车型,混合动力汽车。...正因为这个特殊的电网昼夜间负荷不平衡问题的存在,正好现在推广纯电池动力汽车利用谷电为车充电,有利于调节电网的昼夜间负荷不平衡问题。

      来源:汽车志汇2017-09-25

      氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。

      燃油车退出提上日程 三大核心区域新能源商机显现

      来源:时代周报2017-09-20

      就在项目启动当日,长江汽车签约落户佛山南海丹灶的广东新能源汽车核心零部件产业基地,首期投资120亿元建设长江汽车氢动力(佛山)研发中心和佛山长江氢动力汽车产业化项目。

      停售和积分双重考核 新能源<mark>汽车</mark>将进入爆发期

      来源:证券市场红周刊2017-09-19

      按照《规划》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。中汽协曾预计,今年将完成70万~80万辆新能源汽车的销售目标。

      来源:电车汇2017-07-06

      中国一直在密切关注这一问题,因为它正在推动更多的新能源汽车电动和氢动力汽车以及可再生能源发电厂。应对严重的空气污染和气候变化是中国地方和中央政府的头等大事。...总部位于上海的上汽集团是中国最大的汽车制造商之一,与全球最大的两家汽车制造商通用汽车和大众汽车都建立了合资伙伴关系。特斯拉可以选择在中国的一个对外贸易区设立工厂,这样就可以绕过合资企业。

      来源:第一电动网2017-06-03

      彭博社报道称,抵达中国后,布朗将向中方宣讲加州零排放汽车政策的益处,推动提高对车辆排放的法规限制,迫使车企逐渐向电动汽车氢动力汽车发展,而中国政府也正在对车企提出这样的要求。

      银隆四大核心<mark>动力</mark>技术 力促新能源产业健康发展

      来源:北极星储能网2017-05-17

      最后,魏银仓也表示银隆愿意在清洁能源动力核心技术掌握上为国家发展下一代清洁能源动力汽车作出贡献。...在氢动力的发展上,至今为止还没有什么电池的功率密度高过钛酸锂,没有什么电池能量密度高过燃料电池,燃料电池最大的优点,是能量密度,最大的缺点是功率密度。

      来源:网易汽车2017-02-16

      同时他认为,依据驾驶者的需求差异,未来汽车必然是多种类型共同存在,燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车氢动力燃料电池汽车多半会共分天下。是高危炸弹?

      来源:36氪2017-01-19

      下一个赌注,未来除了电动车,氢动力汽车也会有一席之地。用氢动力车来对抗电动汽车,这是一群传统汽车厂商与另一群靠化石能源过活的重工业先驱们最近想出来的主意。

      来源:36kr2017-01-19

      下一个赌注,未来除了电动车,氢动力汽车也会有一席之地。...譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元,比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此,丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。当然,开发氢动力汽车还有一个大麻烦建立氢气补给站。

      来源:北极星储能网整理2016-12-19

      湖南湖南神舟科技股份有限公司湖南神舟科技股份有限公司成立于2000年6月,注册资本2000万,主营方型塑壳混合动力汽车用镍氢动力电池以及高、精、尖、特色军工、民品、工业配套用圆柱型镍氢、镍镉电池,技术来源于武汉大学教授

      来源:汽车商报2016-12-19

      德国媒体指出,投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发,使其更具竞争力,剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设,使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。...对于充能站的普及和建设,无疑会给企业和政府以巨大压力除此之外,近日,美国专家发生质疑,配备完善的氢动力电池汽车的综合使用是否真的环保。

      来源:易车2016-12-14

      就连曾经固执地研发生产氢动力汽车的丰田公司,如今也放下了自己的坚持转而投向纯电动汽车领域,宣布成立由总裁丰田章男亲自领导的纯电动汽车部门。...其实不是松下做不得电动汽车,而是松下既无心也无力去做。为什么这么说?我们先来分析一下目前的电动汽车及车用动力电池的现状,就不难理解了。

      来源:车云网2016-12-12

      在最近这些年里,最环保的氢动力汽车在差强人意的电动汽车面前黯然失色。氢动力汽车错过了那一班船。这就像90年代的盒式录像机系统(betamax)和家用电视录像机系统(vhs)的录像带标准之争。

      来源:北极星储能网2016-11-09

      2016年11月8日,科力美汽车动力电池有限公司(简称科力美)在江苏常熟正式开业投产。据介绍,科力美是丰田在海外设立的唯一一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司。

      来源:全景网2016-10-14

      目前全球范围内镍氢动力电池生产主要在日本和中国,全球混合动力汽车市场规模持续快速扩张,其对于传统汽车的替代速度不断加快,美国市场调研机构ihs auto motive的预测,全球节能与新能源汽车至2020

      来源:汽车人传媒2016-07-11

      福特的rmger纯电动车和丰田普锐斯混合动力车等均采用镍氢动力电池,但该种电池的比能量值较低且储氢难,一般应用于混合动力汽车,作为辅助动力,难以应用于纯电动汽车

      来源:北极星电力网2016-07-07

      《纲要》要求,在新能源方面,重点发展预装式充电站、充电桩、汽车用大功率燃料电池、汽车用大功率镍氢动力电池、电动汽车动力密封蓄电池和密封免维护铅酸蓄电池;太阳能电池片、太阳能专用建材型光伏光热构件;风电数字化控制系统

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