来源：中国能源报2020-02-12

面向电动汽车的长远发展，还需要解决充电基础设施相对于电动车发展总体滞后问题。...在混合动力模式下，并联纯电型汽车相较于串联纯电型，具有成本和动力优势，国内领先企业正在着力探索低成本的纯电并联式插电混合动力，这是一个非常值得关注的具有中国优势的技术路线，而且可以抗衡国外深度混合动力的常规混合动力

来源：道哥说车2020-02-05

国海证券指出，在特斯拉引领电动车全球电动化背景下，叠加bb...而目前丰田在海外售卖的普锐斯插电混合动力汽车也是由松下提供动力电池，该产品使用一套容量为8.8kwh的电池组系统。

来源：电池中国网2020-01-31

低速电动车非常适用于三四线城市以及农村地区，配套电池的可选范围也更为广泛。...在杨裕生看来，长里程的纯电动车和插电式混合动力汽车均不能实现真正意义上的节能减排。

来源：NE时代2020-01-17

而电动车的成本控制很大一部分是依靠电池的， 目前国内动力电池供应商在成本控制上也有所成就。...作者：leon）早在2012年，中国尚未正式启动对新能源汽车的补贴时，国务院发布过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，其中对于2020年目标要求是“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：汽车总站网2020-01-13

我们发现电动车除了没有我们发动机和变速箱，排气系统之外，其他没有太多的本质区别，电动汽车也是一辆车，具有车里一切的属性，对于混合动力汽车而言，是不是所有的系统都具备了？...跟大家分享一个视频，这有是我们电动车在火灾条件下瞬间爆燃的过程，我们为什么说公众对我们的电动汽车的安全性非常焦虑，原因是什么？

来源：砺石商业评论2020-01-08

作为大众因排放丑闻受损以来重振计划的一部分，公司宣布将于2025年前实现每年出售100万台电动及油电混合机动车的目标，并增加对电池产业的投资。...高质量的动力电池供不应求，阻碍了电动车的发展。面对电池难题，车企们纷纷进军电池业，这是暂时的出于无奈还是长久的发展之道？

来源：江苏省盐城供电公司2020-01-08

北京电力交易中心已通过进场挂牌引入社会投资者；公司经营区域确定增量配电项目业主138个；青海-河南特高压直流项目已确定意向投资者并签署合作协议；公司所属电动汽车服务公司与恒大集团合资成立智慧能源服务公司，开展居民小区电动车充电业务

来源：汽扯扒谈2019-12-27

据雷诺方面人士透露，新成立的合资公司或将研发一个联盟公用的电动车平台。...根据修订后的短期计划，到2024年，该公司将在电动汽车、混合动力汽车等领域投资600亿欧元，而长期计划要求该公司到2029年推出75款纯电动车型和60款混合动力车型。

来源：电池中国2019-12-27

据悉，蔚来es6、小鹏p7、广汽aion s、合众u、金康sf5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。...据悉，按照规划宁德时代811电芯能量密度提升分两代，第一代ncm 811电池采用石墨负极，规划到2019年能量密度达到250-280wh/kg，；第二代电池采用石墨与少量硅混合制成的负极，规划到2020

来源：科技日报2019-12-25

中国电动汽车百人会理事长陈清泰坦承，电动车行业正处在大浪淘沙阶段，这是非常残酷的。陈清泰所说的残酷，在中国汽车工业协会最新的统计数据中可见一斑。...未来10年，插电式混合动力汽车将会处于上升期，5年后将会达到高峰。到2035年纯电动汽车将会成为汽车市场的主体。

来源：鱼眼看电改2019-12-20

那么这张网到底是专网、专网+公网的混合网、还是广电拿牌照时承诺的公网？按照电网企业的传统思维模式，那首先必须满足国网公司泛在物联需求的专网通信，然后可以部分开放的公网，也就是“以专为主，兼顾公用”。...如果是面向社会提供市场化服务，不管是负荷控制（需求响应是一项用电侧市场化业务，和储能一样）、非计费用的用电数据采集，还是以广电的名义为智慧城市、智慧交通（包括电动车充电服务）等行业应用，都是市场化的公网通信服务

来源：鱼眼看电改2019-12-20

那么这张网到底是专网、专网+公网的混合网、还是广电拿牌照时承诺的公网？按照电网企业的传统思维模式，那首先必须满足国网公司泛在物联需求的专网通信，然后可以部分开放的公网，也就是“以专为主，兼顾公用”。...如果是面向社会提供市场化服务，不管是负荷控制（需求响应是一项用电侧市场化业务，和储能一样）、非计费用的用电数据采集，还是以广电的名义为智慧城市、智慧交通（包括电动车充电服务）等行业应用，都是市场化的公网通信服务

来源：车东西2019-12-18

根据公开信息，自2016年5月18日起，在德国购买纯电动汽车和燃料电池汽车的消费者可获得4000欧元（约合人民币3.1万元）的补贴，购买插电式混合动力汽车或增程式电动汽车的消费者可获3000欧元（约合人民币...针对电动车税收补贴，这项草案规定要将20万辆的电动车销量门槛提高至60万辆，补贴目标金额则从7500美元（约合人民币5.2万）降低至7000美元（约合人民币4.8万）。

来源：电动星球News2019-12-10

从这个角度看，巴菲特的投资毫无疑问非常成功，国内外媒体也对此给予了充分肯定：「比亚迪和特斯拉长期占据了全球电动车销量排名前两名，累计销量呈现你追我赶的态势。」当然，也不是没有反对的。...insideevs在文章最后这样说，特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪也从事插电式混合动力汽车，而且几乎只在中国。

来源：车东西2019-12-09

2008年，比亚迪整合了内燃机技术和动力电池技术，完成了第一代dm系统的研发，开发了世界上第一款量产的插电式混合动力汽车f3dm，但由于当时的电动车还未受到重视，这两款车都没有掀起什么波浪。

来源：未来汽车日报2019-12-04

“最好的假设是，电动汽车包括纯电池汽车和插电式混合动力车的销量到2025年占到30%，但这意味着还有70%的车将搭载内燃机。”弗洛里希说道。...“电动车的需求受补贴影响过大，电动车目前还很脆弱”，王永清认为，新能源汽车销量下滑的主要原因是补贴退坡。

来源：中国能源报2019-12-04

市场渐入“寒冬”期“资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑，共售出约10.21万辆插电式混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车，销量分别下降了23.9%、2.8%。

来源：电池联盟2019-11-29

到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，混合动力车销量近600万辆；到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台meb的基础上生产，近600万辆电动汽车则使用大众的ppe平台。

来源：北极星氢能网2019-11-28

国家一开始制定国家电动车计划的时候就是三横三纵，所谓三纵就是油电混合就是纯氢、锂电。为什么发展氢能？...如果假设这个量是这么走，我们能够看到蓝色的线是全球电动车的增长路线，是一条指数曲线非常快。红色的线是中国的，然后接下来这条线是我们希望是fcv能够走的路，但是有很多不确定性，我们能不

来源：腾讯汽车2019-11-28

最近也有一些基于油电混合加热的产品出现，例如威马的第二代电池热管理系统便包含了外置的柴油加热装置，可以利用柴油产生的热量维持电池的温度，并“支援”驾驶舱内的暖风系统，从而为车辆增加100km左右的续航。...美国汽车协会（aaa）之前曾对数款电动车进行低温测试，数据显示，当温度下降到约零下6摄氏度时，电动车的平均行驶里程减少了41%。