来源：中国能源报2022-04-21

但同时，有观点认为，从实际情况来看，当前燃料电池汽车行业推广垫资、整合协调主要由电池系统企业推动，电池企业牵头更合适。此外，明确商用场景仍是燃料电池汽车推广的重点工作。

来源：中国能源报2022-04-21

随着环保要求趋严，燃油货卡限制、限行政策加码，物流、冷链、城配货运等领域的新能源货卡需求量大增，越来越多地方政府、车企、电池企业关注到换电货卡商机，陆续入局。...中国汽车工程学会汽车经济研究分会副秘书长贾永轩也表示：“从电力驱动类型来看，目前燃料电池比例尚小，锂电是电动货卡的主流动力来源，换电模式将有效弥补货卡在补能、续航等方面的不足，但同时，电池型号标准化、重资产运营等问题待解

来源：高工氢电2022-04-15

从投资标的来看，在燃料电池领域，燃料电池及其应用作为氢能发展突破口，相对容易见成效，因此大额融资主要集中在燃料电池产业链的中下游环节，尤其是燃料电池企业更受资本方的青睐，当然也有一些在上游领域表现突出的企业获得融资

来源：中国能源报2022-04-14

燃料电池企业全柴动力在其公告中称，目前控股子公司规划的燃料电池产品目前处于开发验证阶段，尚未批量生产。...不过，全柴动力正布局氢燃料电池智能制造建设项目，总投资超过1亿元，项目完成后将形成质子交换膜、膜电极各2万平方米/年、燃料电池动力系统2000台套/年的生产能力。

来源：高工氢电2022-04-13

本文将重点梳理深入布局北上广的燃料电池企业，及其相关项目的进展情况。...随着上海、北京相继启动燃料电池汽车示范项目的申报，蛰伏了许久的“氢城示范”终于按下了快进键。燃料电池企业北上广示范门票之争也愈演愈烈。

来源：广东省人民政府2022-04-11

鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车，探索氢燃料电池高端乘用车产业化

来源：鑫椤锂电2022-04-08

2021年8月，拜登签署的行政命令的目标——到2030年，美国新出售的汽车中将有半数为零排放，包括电池电动汽车、插入式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车等。...（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”id：xinluolidian）而以日韩为代表的电池企业则早早布局了北美市场，2021年以来更是有加速投资之势。

来源：高工氢电2022-04-06

目前涉足引射器的公司主要有鸾鸟电气、浙江宏昇、亦嘉洁驱、申氢宸科技等企业，清能股份、未势能源等燃料电池企业也自研引射器。...2021年完成交付；3）部分燃料电池企业处于融资、上市阶段，对于业绩要求较高，为保证企业营收和订单交付，进行大批量上游零部件备货。

来源：高工氢电2022-04-06

；甚至少数基于自身电堆产品的研发验证与系统测试经验，而开发出检测设备的老牌燃料电池企业也在加入“战局”，例如新研氢能旗下公司的电堆及系统测试设备产品构成其去年营收的重要组成部分。...燃料电池测试设备企业一般提供的产品有四类，最普遍的是燃料电池发动机测试系统；其次是燃料电池电堆测试系统；第三是燃料电池bop零部件、材料测试设备；第四是车载储氢系统测试设备。

来源：北极星储能网2022-03-25

铁塔1gwh磷酸铁锂电池采购开标！一年内报价涨幅163.62%近日，中国铁塔2021-2022年磷酸铁锂换电电池采购开标，南都电源、海雷新能源、联动天翼和孚能科技四家电池企业入围预中标名单。

来源：高工氢电2022-03-23

企业端，昇辉科技、首航高科、鸿达兴业等均公开表示涉足氢储能，燃料电池企业中明天氢能、鲲华科技、高成绿能、众宇科技、东方氢能、骥翀氢能等也都在推进这一业务。很多氢储能项目在全国也正悄然展开。

来源：高工氢电2022-03-17

今年以来，燃料电池企业加快了扩张步伐。...这些燃料电池企业中，有海卓科技、氢璞创能、明天氢能这类国内知名电堆及系统企业，也有东方氢能、国电投氢能这类展开全链布局的央企背景企业，还有华丰/联合燃料电池这类由中外知名企业成立的合资企业，更有玉柴兴顺达这类新势力

来源：氢云链2022-03-04

据氢云链了解，多家燃料电池企业已经通过小功率燃料电池的边缘应用实现了自我造血。而从相关企业的产品研发和项目推进来看，永安行和上海攀业的表示尤为亮眼。...尽管氢能源风头正盛，但燃料电池汽车乃至燃料电池行业的产业化一直是令行业头疼的问题，燃料电池产品与消费者仍有较远的距离。

来源：北极星氢能网整理2022-03-03

吸引国际龙头企业、隐形冠军企业的“氢”项目落地，支持建立研发中心；积极牵线搭桥，鼓励省内氢能燃料电池企业相互合作，构建氢能产业生态；布局产业链短板，进行“补链”“壮链”“扩链”行动，打造核心技术高地，形成氢能产业集群

来源：高工氢电2022-03-02

车辆轻量化绕不开燃料电池发动机的“瘦身”。目前，业界燃料电池企业普遍在考虑通过“小型化”来达到轻量化的效果。“这个小型化具体指大功率、小体积。...一位燃料电池企业研发工作人员告诉高工氢电，当前行业企业电堆的体积功率密度2.5-5kw/l，日本nedo提出到2040年的目标是将电堆的体积功率密度达到9kw/l，现在日本丰田，包括国内企业都在向这个目标冲刺

来源：香橙会研究院2022-02-28

国外方面，包括ballard、plug power、cummins在内的燃料电池企业已推出pem电解槽产品；国内方面，包括氢晨科技、上海治臻、鸿基创能、理工氢电、济平新能源等在内的燃料电池产业链企业也开始研发

来源：温州市人民政府2022-02-10

设立新能源汽车重大科技研发专题，每年市财政安排不少于1000万元专项资金（具体以实际立项支持数额为准），重点支持企业以组建创新联合体等方式，围绕整车，动力电池、电机、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件

来源：高工氢电2022-01-26

在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。...该千辆氢燃料电池渣土车项目的首批8台31吨燃料电池渣土车已于日前宣布下线，正在进行相关的调试及运营手续的办理。

来源：高工氢电2022-01-26

微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）根据能够搜索到的公开信息，国鸿氢能、亿华通、雄韬氢恒、氢晨科技、氢途科技、国电投氢能、大洋电机、新源动力、东方氢能、潍柴动力、捷氢科技等11家燃料电池企业均有参与配套氢能公交投运

来源：中国能源报2022-01-26

郑贤玲认为，科学家、企业家、资本家是燃料电池企业这样的高新技术企业必不可少的要素，科技成果资本化将使创新机制更加高效。...同年10月，大功率氢燃料电池电堆公司上海氢晨科技也完成新一轮a+轮融资，融资超2.5亿元。据不完全统计，2021年，燃料电池产业链超过20家企业获得资本支持，融资总金额超过40亿元。