来源：阿尔法工厂2017-10-16

而反观镍钴铝（nca）三元电池（特斯拉采用），当前18650电池能量密度是245wh/kg,未来在model3上使用的20700电池要把能量密度做到300wh/kg以上。...但是经过这些改进之后，已经不再是简单的锰酸锂电池了，而是成为了三元电池类型中的一种。这样的论述结果表明：锰酸锂也要被淘汰。在锂电池众多的技术路线中，磷酸铁锂vs三元电池两种技术路线的对决最为胶着。

来源：真锂研究2017-10-11

近期三元电池队伍在快速膨胀，厂商数量众多，但是目前集中度还不高，三元电池前3强（catl、孚能科技、比亚迪）市场份额合计56%。预计未来两年高镍ncm811和nca会呈现爆发式增长。

来源：中国产业信息网2017-09-25

在锂电池应用方面，钴主要用于钴酸锂电池(lco)、镍钴铝酸锂电池(nca)以及三元电池的正极材料(ncm)，其中钴酸锂电池主要应用于消费电子领域，三元电池用于消费电子及动力电池领域。

来源：电池视界2017-09-20

此外要说的一点就是nca材料虽然经常和ncm一起被提及，但准确的说算是二元高ni材料，不能列为三元材料。...综上所述，在大容量纯三元电池中，111三元具有最好的安全性。

来源：高工锂电网2017-09-20

比克：在能量密度提升上，比克动力从2007年开始三元电池研发，正极材料体系经过ncm111、ncm532到目前ncm811、nca的研发；负极材料方面，人造石墨已到达能量密度提升天花板，目前多集中在硅基材料的研发

来源：锂电大数据2017-09-20

由此可见，高镍ncm622、ncm811和nca材料定会成为未来主流三元材料路线。“高镍材料无疑具有巨大发展潜力，很多企业也认识到了高镍材料的价值，纷纷投资研究。”天力锂能技术副总工张磊表示。...宁德时代：材料体系则为高镍三元/硅碳材料，预计2016年三元电池能量密度做到200-250wh/kg，“十三五”期间实现350 wh/kg目标。

来源：起点研究2017-09-05

特斯拉采用的正是nca(镍钴铝体系)三元正极材料电池，这是目前性能最好、能量密度最高的锂电池。...追求更高能量密度：三元电池是趋势特斯拉model3目前采用的是松下产的高性能锂电池，它在三个方面引领了电池材料技术方向：高能量密度三元材料、硅碳负极、湿法隔膜。

来源：锂电大数据2017-09-04

三元正极材料可分为镍钴锰酸锂三元材料(ncm)和镍钴铝酸锂三元材料(nca)两种。...nca中由于铝元素含量较少,主要为镍、钴两种元素,因此也为高镍三元材料的一种。目前国内动力电池均为ncm体系,产业化进程主要是从低镍的ncm333、523等向高镍的622、811方向发展。

来源：动力电池网2017-09-01

未来，随着能量密度比要求的提升以及消费者对续航里程的延长，三元电池技术必然会向ncm622和ncm811甚至是nca转移。...当前新能源乘用车和专用车转向三元电池是大势所趋，三元电池占比提高将长期提升对金属钴的需求。业内人士认为，从供给侧来看，钴的此番涨价应该会持续较长的时间。

来源：第一电动网2017-08-31

同时，在8月16日工信部公布的299批新车公告中，力神生产的21700三元电池分别搭载了南京金龙和北汽的两款纯电动运输车，标志着21700电池开始在国内新能源汽车上投入应用。...有没有相关的生产计划的提问时表示，21700需使用ncm811或nca正极方具备经济性与较高的电池组能量密度，国内目前尚无相关成熟产业链，公司目前没有生产21700电池相关计划。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

nca中由于铝元素含量较少，主要为镍、钴两种元素，因此也为高镍三元材料的一种。...我国历年锂电池正极材料产量我国历年锂电池正极材料产值(亿元)根据所含金属离子种类的不同，三元正极材料又可进一步分为镍钴锰酸锂三元材料(ncm)和镍钴铝酸锂三元材料(nca)两种。

来源：锂电大数据2017-08-11

三星sdi动力电池正极材料采用三元ncm和nca材料。...动力电池以方形铝壳为主，正极材料以磷酸铁锂为主，也一直在进行三元电池的研发及技术储备，预计会在明年新上市的乘用车中使用三元电池。

来源：CNEV-X2017-08-08

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。...松下作为日韩企业的代表，三元技术领先国内企业4-5年，已经在nca三元材料上有比较成熟的应用。未来，各家企业均在高镍三元方向做出积极规划，并在碳硅负极、固态电池方面做出研究布局，以期不断提升能量密度。

来源：锂电大数据2017-08-08

三元电池的能量密度180wh/kg，今后还有很大的提升空间。其标称电压可达到3.6-3.8v，能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大。...三元锂电池三元锂电池全称是三元材料电池，一般是指采用镍钴锰酸锂（li（nicomn）o2，ncm）或镍钴铝酸锂（nca）三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为三元

来源：电动知家2017-08-02

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。...松下作为日韩企业的代表，三元技术领先国内企业4-5年，已经在nca三元材料上有比较成熟的应用。未来，各家企业均在高镍三元方向做出积极规划，并在碳硅负极、固态电池方面做出研究布局，以期不断提升能量密度。

来源：海通证券2017-07-25

则生产一节18650nca三元电池正极材料需要150.423=6.345g碳酸锂。...按照同样的思路进行计算，我们估计松下三元电池的镍元素耗用量约为0.53kg/kwh。

来源：电池中国网2017-07-07

由于三元的能量密度更高，而补贴政策又更倾向于高能量密度产品，因此各大电池企业都将三元电池作为公司下一代产品的主力。...天劲股份称目前已量产三元单体电芯比能量达215wh/kg，2017年还将量产230wh/kg的产品，近期重点发展高镍三元材料电池；比克18650圆柱第三代2.9ah产品已经实现量产，能量密度约218wh/kg，目前重点开发高镍811/nca

来源：电池中国网2017-05-10

杉杉能源表示，公司在xev用高镍材料研发与产业化上不断取得进展，在成功实现三元622量产的同时，811、nca及部分高镍材料也基本完成中试评估，具备了产业化的必要条件。...但有业内人士表示，三元电池能量密度提升空间要大于磷酸铁锂，未来电池正极材料将主要走三元（尤其是高镍方向）技术路线。

来源：第一电动网2017-04-28

另一方面新能源汽车补贴政策已于2017年1月1日开始执行,新政对能量密度的要求提高；新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车，应同时补交第三方检测报告。...的活性发挥，电压平台依次取3.8v；3.7v；3.2v；3.7v；3.65v，则需五种材料各：2.243kg；2.89kg；2.62kg；2.05kg；1.89kg，则对应的lco,lmo,lfp,ncm,nca

来源：新思界2017-04-17

再加上nca这边的持续炒作，氢氧化锂的价格要比电池级碳酸锂还要贵。...行业分析师认为，随着三元电池越来越受重视，氢氧化锂在中国本土的消费也会增加。