来源：鲍教授说电池2019-04-11

车企：蔚来一键加电我们玩不起啊！消费者：那把充电桩部署多一些，不要求1：1车桩比，至少和加油站一样多。车企：这个属于行业问题，国家电网都搞不定。消费者：那充电能快一点吗？

来源：高工锂电2019-04-11

软包电池渗透率提升的同时，高镍体系的动力电池也已经进入规模化应用临界点，高工锂电最新的消息显示，包括蔚来es6、广汽新能源aion.s、吉利几何a、宝马x1等车型上，都将搭载高镍811体系电池。

来源：起点锂电大数据2019-04-10

目前，宁德时代第一代811电池已经准备就绪，未来几个月至少已经有两辆电动汽车被证实可以使用宁德时代811电池，包括即将推出的蔚来es6和广汽 aion s。

来源：中国能源报2019-04-10

蔚来宣布3月26日及之前支付大定的用户，完全按照2018年的补贴政策进行补贴。而北汽、小鹏汽车等车企则在补贴缩水之前就进行了调价，价格出现一定幅度上涨。

来源：能源杂志2019-04-09

当谈及电动汽车时，往往更加关注我们所能最直接接触到的诸多汽车品牌，诸如比亚迪、北汽新能源、特斯拉、蔚来等，然而相比于技术密集型为代表的汽车产业链，这不过是冰山一角。

来源：盖世汽车2019-04-09

各家车企变相涨价，消费者表示坚决“不背锅”补贴新政出台后，蔚来汽车率先表示“不会涨价”。但实际上，蔚来汽车玩的实际上是“变相涨价”，根据蔚来官方的说法：es8和es6官方价格是不变的。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

（2）、孚能/哈光宇/多氟多/河南锂动/海基新能源/捷新动力/科易新动力/力信/瓯鹏动力/东风海博襄阳新能源/塔菲尔/安靠/上汽时代/天鹏电源/万向一二三/微宏动力/西安众迪/星瑞合/远东福斯特/正力蔚来...捷威动力/衡远新能源（2）、国轩高科/孚能/比克/多氟多/卡耐/海基新能源/哈光宇/捷新动力/卡耐/科易新动力/鹏辉/普莱德/桑顿/上汽时代/塔菲尔/天鹏电源/星恒电源/星瑞合/远东福斯特/西安众迪/正力蔚来

来源：中国工业报2019-04-04

来自abb的官方数据显示，截至目前abb已为蔚来、小鹏、腾势等电动汽车，以及南方电网旗下深圳南方和顺等电动汽车服务企业提供了高效可靠的直流充电设备。

来源：第一电动网2019-04-03

2月宁德时代在乘用车上的装机量为992.2mwh，主要配套车企为北汽新能源、吉利汽车和上汽乘用车，同时还包括蔚来、威马汽车、合众新能源等造车新势力。电池类型基本为三元材料电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

值得注意的是，除了宝马之外，截止目前，对外公开搭载宁德时代ncm 811电池的车型包括了广汽新能源aion.s和蔚来es6，都将在2019年量产。

来源：高工锂电2019-03-29

目前宝马、上汽通用五菱、江淮、广汽、蔚来等车企已经或者明确确定将推出高镍系车型。其它国际动力电池企业的也在加速，包括大众、现代、日产、

来源：电池中国2019-03-28

2019年财政补贴政策甫一公布，蔚来汽车高管在朋友圈就表示，蔚来汽车宣布将涨价5万元。此外，还有不少车企正在考虑之中。

来源：高工锂电2019-03-28

包括广汽、蔚来、宝马等多家主机厂都在2019年推出了搭载ncm811电池的新车型，加速推进高镍电池的市场化应用，或将带动更多主机厂导入ncm811电池。

来源：高工锂电2019-03-26

截至目前，对外公开搭载宁德时代ncm 811电池的车型包括了广汽新能源aion.s和蔚来es6，其都将在2019年量产。

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

此前根据宁德时代透露的计划：预计2019 年上半年率先量产方形 ncm 811 电池，并将搭载于在2019 年 6 月交付的蔚来汽车 e s6 上。系统能量密度将达到 170wh/kg。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

北京奔驰/国能电池/万向一二三/苏州安靠/海博瑞德电智/星盈科技/东磁股份/天劲新能源/捷威动力/舟之航电池/衡远新能源（2）/三星（天津）/中欧威能新能源/天鹏电源/孚能/江苏力信/塔菲尔/超威电源/正力蔚来新能源

来源：高工锂电2019-03-20

在本批公告中，包括蔚来汽车、威马汽车、金康新能源、新特汽车、合众新能源等造车新势力也申报了多款新车型，通过产品升级以应对2019年激烈的市场竞争。...在本批公告中，除了吉利汽车、比亚迪、广汽等传统主机厂都推出了吉利ge11、秦pro、aion.s等新车型之外，包括蔚来汽车、威马汽车、金康新能源、新特汽车、合众新能源等造车新势力也推出了多款新车型，产品竞争力明显提升

来源：上海有色金属网2019-03-19

目前，国内的新能源车企除了比亚迪、北汽新能源、江淮等传统造车企业外，蔚来、小鹏、威马等造车新势力也开始涌现出来，如果补贴退出，离开了政策红利支持，对于原本就竞争激烈的新能源汽车市场来说，无疑是一场更为残酷的淘汰赛

来源：北极星电力网2019-03-15

不需要建充电桩，我们车就自身带充电桩，只需要把线引进来，装上一个双向电表，你给我计费就好了，我开过来直接电表计费给我充电，同时停在那儿闲置的时候还可以v2g把车载电送到电网上去，国网整体调动，还可以进行收费，我想蔚来汽车应该是朝这个方向来做的

来源：中国企业家2019-03-14

从公开资料看，在宁德时代长长的客户名单中，有上汽、吉利、北汽新能源、宝马、大众等传统车企，也有蔚来等造车新势力。