来源：21世纪经济报道2016-07-14

马凯表示，新能源汽车面临着充电设施短板突出、行业秩序有待规范、动力电池亟待突破、扶持政策需要完善等问题，必须引起高度重视。...第二，工信部将研究提高进入新能源汽车推荐车型目录的条件，对现有目录进行动态调整，提高补贴产品的先进性水平。

来源：充电桩视界2016-07-14

6、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第1批)1月14日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第1批)，共有247款车型进入此次目录。...2016年已经过去了一半，中国新能源汽车产业进入了新的发展阶段，市场也更加成熟，但是长期以来，新能源汽车的发展都不能脱离政策的支持，从目前已经出台的政策来看，2016年的国家政策主要从从动力电池、充电设施

来源：北极星储能网2016-07-05

4、对车辆提供不低于3年或12万公里(以先到者为准)的质保，对动力电池、电机、整车控制器等关键零部件提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保。(四)履行《缺陷汽车产品召回管理条例》等规定。...089865330684海南省工业和信息化厅089865397932海南省商务厅 海南省工业和信息化厅2016年6月28日(此件主动公开)海南省新能源汽车企业备案管理办法第一条 为加快推动全省新能源汽车推广应用，规范新能源汽车扶持资金申报工作

来源：车云网2016-07-01

据坊间传闻，如果新能源汽车搭载的动力电池没有进入《规范条件》目录，那么该新能源汽车将不得进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。...一时间，市场众说纷纭，三星和lg总部等国外电池厂商通过境外媒体全力吐槽这是保护落后，中国目录把我们坑惨了!;国内电池厂商大声叫好这是鼓励自主创新的得力举措。

来源：早懂车微信2016-06-29

不过，面对不断加速的消费市场，不少国内新能源汽车厂商却面临着自家采用的动力电池可能无法获得补贴的窘境。中国的拥趸们是不是很快体验到福特的新能源汽车呢?本文ppt来自盖世汽车，在此表示感谢!...根据2016年3月24日，工信部正式发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池行业规范条件》捆绑，即采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品，从今年5月1日开始，将不进入新能源汽车推广目录

来源：中国能源报2016-06-28

入围名录意义重大，多位采访对象告诉记者，这直接和补贴挂钩，整车厂从规范目录里采购电池，可以享受到补贴。而电动汽车中，动力电池的占比将占到绝大部分。...本批目录三星、lg均未能进入目录，两者在中国的三元电池产能达3gwh，而去年国内三元动力电池出货量4.2gwh，我们预计今年三元动力电池需求9gwh，因此外资企业未能入选，为国内电池厂商抢占市场提供了时机

来源：高工锂电2016-06-27

上述负责人向高工锂电网透露，就像中国的电池厂商有规范的行业准入目录，公司的产品在刚输出东南亚国家时，也遭遇同样的政策准入认证。...2015年以来，国内新能源汽车市场场面火爆，并带动动力电池市场需求不断增长。相比之下，东南亚、南亚等海外锂离子电池市场略显冷寂，但也值得国内锂电池企业去淘金。

来源：远东智慧能源2016-06-23

据了解，《规范条件》由工信部于2015年3月份发布，旨在引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，建立产品生产规范和质量保证体系，加强技术和管理创新，满足新能源汽车产业发展的需求。...2016年6月20日中午，工信部官方网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）公示，远东智慧能源旗下全资子公司远东福斯特等进入该批次目录。

来源：高工锂电2016-06-22

与此同时，通过规范目录的强制标准，将会对行业的部分低端产能产生过滤作用。二者相加，受益最大的将会是入选目录的三元电池企业。...并将《规范条件》、电池新国标跟新能源汽车推广目录挂钩，这相当于规范目录成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。受此影响，此前已有不少三元企业的运营陷入停滞。

来源：高工锂电2016-06-21

自动力电池规范目录由非强制性转为强制性以来，业内高度关注第四批的出台，关于谁会进的议论之声不绝于耳。...关于焦点二：此前对于三星/lg会不会进入动力电池规范目录，业内意见分歧较大，有些明确认为三星/lg不能上，原因包括国家不应该扶持国外企业、中韩政治不安稳、这些公司虽然在中国设厂但研发中心不在中国等;有些则认为国家肯定会适当放入外来的鲶鱼以鞭策本土电池企业

来源：高工锂电网2016-06-20

可为什么到目前为止，目录里的pack企业那么少，而且舆论焦点几乎都放到动力电池企业是否进入目录，似乎车企也只关心动力电池供应商在不在目录里?

来源：高工锂电网2016-06-13

这样的参数指标让不少业内人士侧目，国内锰酸锂电池企业本身就不多，而这其中除了入选动力电池规范目录的星恒电源外，绝大部分锰酸锂电池企业的测试数据都相当难看，能量密度低于100mah/g，常温循环仅能达到400

来源：高工锂电2016-06-08

高工锂电网发起的关于三星sdi/lg化学会进入动力电池第四批规范目录吗?...外敌入侵加剧动力电池行业洗牌除了有哪些国产动力电池品牌能够进入第四批《规范条件》企业目录之外，三星sdi/lg化学等外资企业是否会进入第四批目录也成为了业内人士关注的焦点。

来源：高工锂电网2016-06-07

当升科技也感同身受，其副总经理关志波介绍，其动力三元材料主要用在乘用车领域，因此受三元暂缓的影响并不大，但是受到新能源目录重审和动力电池规范目录规则变化的影响，不少在一季度积极备货的中小客户，在4-5月都陷入迷茫

来源：中国环保在线2016-06-06

因此，此次修订的一个重要核心问题，就是要对电池行业进行规范。...在众多业内人士看来，我国共有150余家电池企业，进入前三批单体目录的电池企业有25家，不论是否进入目录，这些企业都要根据新国标进行技术调整。

来源：电车汇2016-06-06

未来政策放宽 我等大显身手如今，政策的实施一方面是政府急于出手规范动力电池制造市场，谋求长远发展，另一方面也为本土电池厂商创造机会，缓解他们与国外技术大亨竞争压力。...而lg作为三大动力电池供应商，首先电池技术方面有着先天的优势，其次产能方面，lg化学南京工厂于去年10月竣工，计划从2016年开始为在中国供应超过55万件电池产品，这又完美地迎上市场的需求。

来源：第一电动网2016-06-02

2，投融资及股票市场的资金等资源，靶向聚焦目录内企业，进一步牵动社会零散资金引入动力电池板块，同时，引发更广泛社会关注，动力电池行业快速由被动式政府补贴发展模式转入主动市场化发展模式。...智电汽车将从内忧外患的局面、市场与体制的冲突、攘外安内的举措、行业走势的影响四个方面，剖析空降的规范通知。

来源：汽车商业评论2016-05-30

即电池新政把动力电池规范与新能源车型推荐目录捆绑到了一起，相当于这个推荐性标准变成了强制性标准。这是政府意在规范行业发展、引导技术进步，促进本土电池企业做大做强之举。

来源：第一电动网2016-05-30

由于篇幅所限上面的叙述也不够全面，但足以让我们了解到动力电池规范的重要性，那强推动力电池规范究竟有何利弊呢?...最后想说的是个人针对于动力电池强推规范这一举措的看法和认识：从短期来看这一系列的规范或许都显得变化过于频繁，但把目光放长远些，就能发现其中利大于弊。

来源：证券日报2016-05-27

尤其是动力电池经历了前期的超高速发展，现在国家加强了这方面的监管，加入了规范体系建设、目录建设以及准入管理等，意在督促企业今后在选择电池产品上，要考虑到是否符合我国的产品规划体系建设。