来源：北极星电力网2023-08-21

，还有奔驰、宝马、日产、雷诺、一汽、东风、吉利、奇瑞等一线汽车品牌。...作为最国际化的电池企业，远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系，在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地，预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400gwh，配套客户除能源领域头部企业外

来源：中国能源报2023-08-08

去年，拥有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等知名汽车品牌的德国也向比亚迪砸下10万辆大单。“中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。...“大众的业务高度依赖中国市场，但目前纯电动汽车产品线在中国市场不具竞争力。”大众集团首席执行官奥博穆在今年大众集团资本市场日上坦言。

来源：能源新媒2023-08-04

在品牌、销售网络和市场渠道方面，中国新能源汽车品牌众多，但主要面向国内市场；而欧洲拥有丰富的传统车企品牌资源，例如2022年德国奔驰、大众、宝马汽车品牌价值分别高达524亿、354亿和327亿欧元，且国际销售与服务网络

来源：引擎视线2023-07-31

，包括锂离子电芯试制线和一条电池包pack线；去年6月，奇瑞投资100亿元，规划的年产能20gwh锂电池生产基地；再如零跑、威马、恒大也启动的自建电池厂计划，其中零跑投入预计为2亿；外资企业中，通用、宝马...尤其在新能源车市涨幅最为强势的中国市场，大批动力电池企业迎来了春风，中国汽车的产业链革命也借此拉开帷幕。

来源：《能源评论》2023-07-26

一位汽车专家表示，如果日本成功实现全固态电池商用化，将完全颠覆目前中国和韩国占据优势的市场秩序。...但在日本安于本国锂电池市场的时候，中国和韩国的锂电池技术成功追赶，日本在世界电池市场中的占有率迅速下降。

来源：北极星电池网2023-07-21

三家电池供应商将分别在中国、欧洲和北美建立电池工厂，为宝马集团供货。在特斯拉的带动下，蔚来、江淮、保时捷、东风岚图等多家整车厂也明确表示旗下车型会搭载4680大圆柱电池。...除特斯拉外，宝马集团是另一家明确将大圆柱电池视为未来主要技术方向的车企。

来源：能见2023-06-28

大众、宝马、奔驰等传统车企高层甚至包机到场，阵容前所未有。这充分显示了汽车巨头们集体押注新能源汽车的决心。更早时候，一场由特斯拉发起的价格战，最先在国内电动汽车品牌间发酵，随后蔓延到燃油车市场。...另外一个重要变化来自中国市场。新能源配储驱动下，我国储能进入规模化发展的新阶段。2023年，储能市场进一步升温。以国内市场为例。

来源：北极星电池网2023-06-26

宝马第六代动力电池项目开工5月18日，总投资100亿元的宝马第六代动力电池项目全面动工。...长安汽车董事长朱华荣曾表示，预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200gwh，目前行业产能规划已经达到4800gwh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

来源：北极星电力网2023-06-26

国家发改委与德国宝马、奔驰、大众签署合作当地时间6月19日至20日，在两国总理见证下，国家发展改革委主任郑栅洁与大众汽车集团、梅赛德斯—奔驰集团和德国宝马在柏林签署合作意向书。...中国能建与江苏省政府签署战略合作协议6月25日，中国能建董事长宋海良，总经理孙洪水一行在南京拜会江苏省委书记信长星，省委副书记、省长许昆林。

来源：北极星电力网2023-06-25

李强总理希望宝马公司继续坚持“家在中国”战略，做中国高质量发展的同路人。齐普策表示，中国式现代化进程就是宝马公司的发展进程，宝马公司将继续为深化德中合作作出积极贡献。

来源：北极星储能网2023-06-25

宁德时代宁德时代董事长曾毓群受邀参加本次论坛，宁德时代动力电池使用量已连续6年位居全球第一，与宝马等德国企业的合作不断深化。...除了以上车企之外，远景动力还与梅赛德斯-奔驰、宝马、日产、本田等国际主流车企建立合作关系。另外，储能业务也是当下最能源行业最关注的细分领域。

来源：北极星电池网2023-06-25

发改委消息，当地时间6月20日，在两国总理见证下，国家发展改革委主任郑栅洁与德国宝马股份公司董事长齐普策、大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼ceo贝瑞德、梅赛德斯―奔驰集团董事会主席康林松签署合作意向书

来源：北极星电池网2023-06-20

投产后的电池厂将生产电池电芯和模块，为包括宝马、奔驰、大众在内的大约30个电动车品牌供货。...随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。

来源：电联新媒2023-06-13

作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。2023年第一季度，比亚迪超过大众成为中国最畅销的汽车品牌。...国际能源署公开报告指出，与传统能源不同，中国在光伏供应链的上游环节也占据主导地位。光伏制造中需要用到的关键矿物，采掘与冶炼集中于中国。

来源：中国能源报2023-06-12

宝马此前也表示，将于今年开始测试与美国电池技术公司合作开发的固态电池。据悉，搭载该固态电池的测试车将于2025年之前上路，配备固态电池的量产车型将在2030年推出。...伊维经济研究院研究部总经理吴辉此前接受《中国能源报》记者采访时提到，“所以，目前业内普遍将目光聚焦于一种折中产品，也就是还含有一部分电解液的半固态电池。”

来源：北极星储能网2023-05-29

华翔新能源汽车零部件产业园项目由中国500强企业宁波华翔电子股份有限公司投资建设，是集研发、生产、销售于一体的现代化新能源汽车零部件产业园区，总投资约15亿元，主要为华晨宝马新能源汽车配套汽车底盘、内外饰件和电池壳体等产品以及开展汽车零部件行业相关的上下游业务

来源：北极星电池网2023-05-25

一、指导思想与发展目标（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻党的二十大精神，深入落实习近平总书记关于东北、辽宁振兴发展的重要讲话精神，以汽车产业转型升级为主要目标，坚持“本地培育...积极促进宝马在沈阳本地化生产更多的高端车型，把宝马沈阳基地打造成为宝马集团最重要的生产基地。推动上汽通用在北盛工厂加大新车型投放力度，盘活上通北盛闲置产能及厂区，提高产能利用率。

来源：北极星电池网2023-05-24

，一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段2、亿纬锂能据2023年2月20日亿纬锂能公告的调研活动信息，大圆柱电池中试线已交付几十万支电池，量产的生产线已经建好，目前正在进行大规模量产验证据亿纬锂能在中国电动汽车百人会论坛

来源：北极星储能网2023-05-12

livent则在阿根廷有卤水生产，在加拿大魁北克有一个硬岩型锂矿项目，此外还在美国和中国拥有锂精炼厂。该公司还与宝马、特斯拉等汽车制造商签订过供应协议。...按产能计算，当前全球前三大锂生产商为美国雅保公司、智利化工矿产公司和中国的赣锋锂业。

来源：中国能源报2023-05-05

比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、吉利、等中国车企和大众、奔驰、宝马等外国车企均携重磅新品亮相展会。...宝马和奥迪则携带全电动化阵容参展，以示深耕中国市场的决心和诚意。押注燃料电池“氢”装上阵基于绿色低碳的发展需求，车企都在围绕环保、节能、可持续的生态链进行体系性的建设，产业格局大大拓宽。