来源：势银能链2020-03-09

在欧洲，巴拉德计划在2020年期间继续与奥迪一起完成乘用车项目，并为某些国家提供大批量燃料电池模组以支持其燃料电池电动客车的部署计划。...在北美地区，巴拉德预计到2020年，燃料电池客车和燃料电池卡车在加利福尼亚州的市场活动将持续，模组采购订单也将相应增加。此外，公司预计用于物料运输应用的燃料电池电堆销售量将收缩。

来源：电缆网2020-03-03

该公司为电动乘用车提供基于锂镍锰钴氧化物化学材料的锂离子电池，为ess，电动客车和电动卡车提供基于磷酸锂铁化学材料的锂离子电池。...该公司提供基于锂铁磷酸盐化学物质的锂离子电池，用于电动汽车，物料搬运设备和ess。这些电池还用于峰值负载/频率调节和峰值负载转换应用。clariosclarios提供汽车智能储能技术。

来源：申港证券2020-02-20

我国最早的动力电池是应用在电动客车上。...比亚迪纯电动汽车交付，在三元电池路线大盛的背景下另辟蹊径选择磷酸铁锂，运用成本优势，从电动客车、电动出租车等to b端商用电动车切入，销量迅速累积。

来源：先知研报2020-02-19

接着是磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车，电动客车也有着大范围的应用，但其缺点是能量密度一般。...近几年，一些新的应用领域正在出现，除电动摩托车、电动船等非车用的动力市场外，一部分储能市场正在出现，例如通信基站的储能、港口岸电配套储能、电动船的动力电池需求、光伏配套储

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

11月，flixmobility宣布与电动汽车业务科德宝密封技术公司合作，在其合作伙伴的长途旅行中测试氢燃料电池公交车。中国制造商比亚迪和宇通为flixbus生产了第一批在法国和德国运营的电动客车。

来源：换个角度看车市2020-02-07

早在2006年，比亚迪首款电动汽车f3e就开始使用自行研发和量产的磷酸铁锂电池技术。2010年量产的f3dm进入深圳私人用车市场、2012年量产的e6进入深圳出租车市场和k9电动客车承担深圳公交运营。

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

1月14日，247台新能源汽车下线仪式在位于昆明的云南五龙汽车有限公司（下称“云南五龙”）举行，其中包含200辆氢燃料电池客车和47台纯电动客车，这也是目前国内氢燃料客车单次中标数量最多的订单。

来源：车壹条2020-01-23

比如龙头老大宇通客车早在1999年就开始新能源客车的研发，2009年组建专门的新能源技术开发团队，2014年还争取到国家级技术中心落户——国家电动客车电控与安全工程技术研究中心。

来源：ABB中国2020-01-20

为实现这一目标，沃尔沃巴士公司和abb将为公交运营商transdev提供157辆新的电动客车和配套支持的充电基础设施。...abb是全球电动汽车基础设施领域的领导企业，可为电动汽车、电动和混合动力客车以及船舶和铁路提供全系列充电和配电解决方案。

来源：电池中国网2020-01-15

图1:2020年第1批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部客车:动力电池系统能量密度在140wh/kg及以上车型超9成本次推荐目录的28款非快充类纯电动客车（1款快充类客车除外

来源：E车汇2020-01-15

同时，作为比亚迪最为擅长的商用车领域，比亚迪刀片电池电芯最长可达2.5米，这样体积的电池显然不是为乘用车准备的，按照比亚迪目前的业务规划，未来比亚迪纯电动客车也将采用刀片电池。...近年来电动车安全事故频发，绝大部分是由于电池起火造成的。

来源：中国能源报2020-01-15

刘桂彬透露，三项电动汽车强制性国家标准——《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动客车安全要求》已完成公示，将在近期发布。

来源：六百公里2020-01-13

王传福显然很信心，“虽然2019年插电混动乘用车和纯电动客车有一些下滑，但市场还是有积极的方面。...比如，比亚迪纯电动乘用车销售了15万辆，同比增长40%；纯电动重卡销售超过3000辆，实现了大规模、商业化应用；新能源私家车在无限购城市的份额，从2018年的37%提升到了2019年的47%。”

来源：中电联2020-01-09

完成了《电动客车顶部接触式充电系统第1部分：通用要求》的编制，启动了《电动汽车大功率非车载充电机技术规范》、《电动汽车大功率非车载充电机测试要求》的编制工作。...（六）研究电动汽车充放电双向互动技术 电动汽车充放电双向互动技术是电动汽车充电设施今后的发展方向，随着电动汽车和充电设施建设和运行规

来源：车东西2019-12-26

2014年，随着新能源汽车补贴红利的进一步释放，国内新能源汽车，尤其是纯电动客车产销量的上升进一步带动了动力电池产业的发展，国内动力电池企业数量达到了78家。...根据中国能源网与第一电动的数据，2013年到2016年期间，国内动力电池企业从最初的40余家，迅速成长至200余家。

来源：中金点睛2019-12-19

商用车方面2017年开始补贴下降提速，同时结构性扶持大型客车。一方面推动了电动客车的大型化，同时也在2017年后将市场由商用车主导转轨为乘用车主导。...2017年后快速提升技术指标要求同时结构化退坡，1）针对客车及专用车补贴下降提速，2）针对乘用车提升里程与能量密度门槛，驱动了产业链由量到质的高速发展期，新能源车产业链的整合与出清也在此阶段开始显现。

来源：第一电动网2019-12-11

按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达226.0kwh，纯电动乘用车为47.4kwh。...从单台车平均装车电量情况来看，2019年11月，受新能源客车产量上升影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量58.1kwh，环比上升18.3%。

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义文）巴拉德计划在2020年交付20个fcvelocity-hd 85模块，该模块将为20辆van hool a330型燃料电池电动客车...此外，巴拉德还与中国中车唐山客车厂开发氢燃料电池系统，也是用于轻轨，单台100千瓦。关于巴拉德巴拉德成立于1979年，最初主要专注于高能锂电池的研发。

来源：高工锂电2019-12-05

据了解，中兴智能汽车的产品在6——12米纯电动客车实现了全系覆盖。在打造产品力上，中兴的核心技术是全铝车身和涂装工艺，并拥有自主知识产权的vcu。...有熟悉中兴智能汽车的投资人士告诉高工氢电，中兴汽车在新能源汽车领域采取纯电动和燃料电池两条线并行，在氢能汽车布局方面也在持续跟进。另一方面，为中兴智能汽车提供燃料电池的南科动力也非等闲之辈。

来源：第一电动网2019-12-02

装机量及结构从车辆细分类别来看，10月装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量略微下滑，纯电动专用车方面有所提升。...纯电动乘用车10月产量为6.1万辆，较9月增加1757辆，但装机量基本与上月持平，占总装机量的70.6%。纯电动客车方面，与9月相比产量减少了771辆，整体装机量环比随之下跌24.17%。