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      317批公告:CATL/国轩高科/东风海博配套前三、磷酸铁锂占比60.4%

      来源:起点锂电大数据2019-02-20

      摘要:共有28家电池企业提供配套,包括宁德时代、国轩高科、东风海博襄阳新能源、星恒电源/鹏辉/江淮华霆、比亚迪/亿纬锂能/盟固利/微宏/天劲/上汽时代等。...在客车领域,共有6家企业提供配套,分别是宁德时代(19)、东风海博襄阳新能源(6)、盟固利/微宏(2)、亿纬锂能/福建巨电(1)。

      317批公告配套解析:固态电池企业首秀

      来源:高工锂电2019-02-20

      从动力电池配套数量来看,宁德时代(19款)、东风海博(6款)、微宏动力/盟固利动力(2款)配套车型数量排名前列。在本次公告中,东风汽车申报的新能源客车依然由其合资pack企业东风海博配套动力电池。

      1月客车电池装机量排行榜:CATL/BYD/亿纬前三 安驰/亿鹏/<mark>盟固利</mark>进前十

      来源:起点锂电大数据2019-02-19

      数据来源:起点研究院(spir)电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、安驰新能源、芜湖天弋、北京国能、亿鹏、盟固利和微宏动力。其中安驰新能源、亿鹏、盟固利进入前十,增长明显。

      电动汽车企业应考虑电池“多版本配置”

      来源:第一电动2019-02-12

      为什么上汽大通ev30会采用盟固利和上汽时代两个牌子的电池呢?负责上汽大通电池和动力总成开发的姜炜博士,给了一个非常务实的答案:“能解决电池供应的瓶颈问题”。

      2018年国内新能源专用车动力电池装机量:磷酸铁锂与三元锂电池平分天下

      来源:电车资源2019-01-30

      此外,装机量在100mwh以上的企业还有桑顿新能源、中信国安盟固利、惠州亿鹏能源、惠州亿纬锂能、安徽欧鹏巴赫。

      来源:电池百人会-电池网2019-01-29

      公司在技术研发方面接轨国际,核心技术实现自主研发,多年来服务于比亚迪、catl、lg化学、panasonic、索尼、日本murata、海四达、力信能源、力神电池、多氟多、中信国安盟固利、鹏辉能源、猛狮科技

      来源:起点锂电大数据2019-01-29

      目前,其自主研发的软包电池装配线已经获得万向a123、孚能、捷威、微宏、盟固利、力神等知名动力电池厂的信赖。在封装工艺方面,如何将电芯厚度精度控制在<20μm以内;在注液工艺方面

      软包动力电池装机量TOP10企业有啥背景?

      来源:高工锂电2019-01-28

      荣盛控股以21.72亿元获盟固利动力34%股权,加快盟固利天津电池产业园的建成投产;恒大集团以10.6亿入主卡耐新能源,计划在10年内设立多个年产能60gwh超级工厂。...国能电池、卡耐新能源、万向一二三虎视眈眈;捷威动力、盟固利动力在资本外力助推下暗暗发力;还有动力电池巨头宁德时代快速晋升迫压。

      来源:电池中国网2019-01-24

      据了解,昆仑化学与孚能科技、中信国安盟固利等多家企业建立了长期合作关系,2018年又成为了宁德时代的供应商。

      2018年新能源客车配套电池占比不升反降 两家巨头瓜分70%市场

      来源:电池中国网2019-01-21

      前10家企业中的国轩高科、国能电池、银隆新能源、中航锂电、国安盟固利等5家企业在新能源客车领域的装机量均有不同程度的下滑。有不少动力电池企业开始优化产品结构,调整在新能源客车、专

      工信部316批机动车公示:磷酸铁锂占比过半 CATL/国轩/比亚迪排前三

      来源:电池中国网2019-01-21

      其他电池类型及配套数量分别为:未注明类别锂电池配套13款车型;锰酸锂电池配套2款车型,分别由遨优动力和盟固利提供配套;铅酸电池配套1款车型,由超威电源提供配套。

      2018年累计锂电池装机56.37GWh 同比大增67.67%

      来源:墨柯观锂2019-01-21

      前20名厂商中孚能科技、湖南桑顿、卡耐、广东天劲、福斯特只供应ncm电池,力神、比克、苏州星恒也是以ncm为主,以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科、亿纬锂能、北京国能,微宏动力和盟固利只提供lmo电池。

      来源:天津广播电视台2019-01-08

      去年,天津国安盟固利3g瓦时新能源电池项目、力神电池六期新工厂相继投产,全市动力电池产能同比增长1.5倍。天津汽车模具有限公司全年净利润比2017年翻了一番。

      2018年客车电池top20:宁德时代/比亚迪/亿纬锂能前三、春兰/天弋进前十

      来源:起点锂电大数据2019-01-08

      具体来看,2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源...而2017年排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、北京国能、银隆、力神、微宏、盟固利、中航锂电、亿纬锂能、芜湖天弋、中天储能、海四达、江苏春兰、鹏辉能源、亿鹏、万向、东莞迈科和上海航天电源

      第13批目录高能量密度车型创新高 超160Wh/kg车型达14款

      来源:电池中国网2019-01-07

      其中,宁德时代以23款配套数位列行业第一,且远超其他企业;比亚迪、盟固利、威睿电动、国轩高科等电池企业配套排名靠前。...其中,盟固利配套8款、宁德时代配套5款、国轩高科配套4款、力神电池配套3款,配套车型数量排名靠前。数据来源:动力电池应用分会研究部

      来源:电池中国网2019-01-02

      包括孚能科技、捷威动力、微宏动力、卡耐新能源、中信盟固利、多氟多等软包动力电池企业均是其客户。

      来源:起点锂电大数据2018-12-29

      5、盟固利10月17日,盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产,一期规划年产3gwh动力电池,二期的设计产能是5gwh。...根据公司战略发展规划,到2020年,盟固利将在天津宝坻建成总产能不低于10gwh的动力电池高端制造基地,预计年产值100亿元。6、中兴高能10月26日,中兴高能在武汉举办了一期动力电池投产仪式。

      来源:高工锂电网2018-12-26

      ,比如盟固利—— phev、中兴高能——高端乘用车、平煤国能——固态电池等。...从投产企业来看,有宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、远东福斯特、盟固利、星恒电源等知名主流企业,也有平煤国能、中兴高能等新进者,除过装机量进入前十榜单的企业外,其余投产企业都分别在瞄准各自的细分市场发力

      来源:电池中国网2018-12-26

      其中,宁德时代和比亚迪两家预计到2022年的规划产能之和就超过130gwh,孚能科技规划至2020年将达60gwh;而塔菲尔、猛狮科技、星恒电源、盟固利等企业产能规划每家都不少于10gwh。

      关于发布《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》及征集试点示范项目的通知

      来源:天津市工业和信息化局2018-12-25

      拥有10多家动力蓄电池生产企业,包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银

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