来源：搜狐汽车2018-11-29

但三元锂电池稳定性较弱，若发生碰撞变形、内部短路或正极遇水等极端情况，容易产生明火，这也是目前软包三元锂电池的技术瓶颈，现在车企们使用的三元锂，也大多都为钢壳硬包。

来源：智见能源2018-11-19

本文来源：智见能源 微信号 smartenergyview一、锂电池起火的原因引起锂电池着火的本质是电池内的热量未能按照设计的意图进行释放，引起内外燃烧物的燃点后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高温和内部短路

来源：商品定价权2018-10-26

采用有机电解液的传统锂离子电池，在过度充电、内部短路等异常情况下容易导致电解液发热，有自燃甚至爆炸的危险。全固态锂电池基于固态材料不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，且有望克服锂枝晶现象。

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

自燃的原因是由于锂电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量，温度极剧升高，导致热失控。进一步分析来看，造成的主要原因之一是电芯产品问题。...在电芯生产制造过程中，个别产品杂质、毛边等质量控制未能符合要求，经过多次充放电循环过程形成析锂导致内部短路，最终发生热失控、热扩散。

来源：前瞻产业研究院2018-10-23

另一方面是锂离子的化学性质非常活泼，在石墨负极的配合下，一旦出现高温，就容易发生爆炸燃烧，所以通常厂家都会在电池内部安装锂电池保护板，用以保护电池。...2、安全性差在锂电池发展过程中，因为采用的正负极材料及其配方不同，多次出现爆炸、燃烧等不安全的问题。一方面是用户在使用时，因使用方法不正确造成短路，出现燃烧爆炸。

来源：车东西2018-09-26

对第一个诱因——内短路，欧阳明高院士团队与宁德时代合作，正在打造一种可以在电池内部热量急剧上升之前就对短路情况进行预警的技术。...二是失火的车辆电池封装方式主要为圆柱形锂电池，该型电池由于采用坚固钢壳包覆，内部受热分解时内压急剧增大，容易发生爆炸从而迅速引燃整个电池模组。三则是失火事件较多发生在充电阶段尤其是满电状态。

来源：盖世大V说2018-09-18

从原理上说热失控的原因主要有以下四个方面：（1） 机械滥用主要发生在汽车碰撞时，由于外力的作用，锂电池单体、电池组发生变形，自身不同部位发生相对位移，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路; 易燃电解质泄漏最终引发起火

来源：锂电派2018-09-11

锂电池失效的内部情况3锂电池常见的失效表现及其失效机理分析容量衰减失效标准循环寿命测试时，循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%。...常出现在软包电池中，会造成电池内部压力过大而变形、撑破封装铝膜、内部电芯接触问题等。

来源：21世纪经济报道2018-09-11

浸泡后，客户未主动与服务站联系检测，此后在客户用车时，因电芯短路，引发电池着火。针对电池电芯短路问题，朱玉龙认为，属于电芯生产过程中质量问题。具体原理在于，金属杂质、隔膜破损等问题导致内部短路

来源：18650锂电工厂2018-09-10

由于其材料化学特性，正常电压范围内，钛酸锂表面难以形成锂结晶，避免了锂结晶在电池内部造成短路的可能。这就降低了电池热失控风险，让钛酸锂电池拥有更好的耐高温属性，不会轻易爆炸。

来源：中国电池联盟2018-08-07

电池热失控的原因归结起来分为内部因素和外部因素。内部因素主要是：电池生产缺陷导致内短路;电池使用不当，导致内部产生锂枝晶引发正负极短路。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

另外像三星note7事件，主要是电池缺陷造成内部短路引发爆炸，而波音787飞机也发生过因为电池内短路，过热导致起火。...他表示，锂电池热失控现象可分为几个阶段，尽管热失控难以避免，但利用不同阶段的特征可对热失控现象进行阶段性预警。

来源：高工锂电2018-07-20

尤其是三元锂电池，即使是电池系统的外部电压在正常的范围内，经过一段时间的使用后，也很难保证电池内部材料电化学性能的均一性，局部活性区域容易出现过充或过放，造成锂枝晶短路或电解液分解，继而引发电池的热失控

来源：中国储能网2018-07-18

尤其是三元锂电池，即使是电池系统的外部电压在正常的范围内，经过一段时间的使用后，也很难保证电池内部材料电化学性能的均一性，局部活性区域容易出现过充或过放，造成锂枝晶短路或电解液分解，继而引发电池的热失控

来源：中国能源报2018-07-11

不管是过充，还是短路，大部分问题的原因都是电芯的热失控。未来的发展，我们还是要继续致力于稳定的正负极材料。...同济大学教授叶际平表示，现在的bms不能像人的神经一样做到冷暖自知，所有的电池都是被动地被bms控制，而电池内部活性非常大，无法在大气暴露的情况下看内部运行情况，虽然材料分析技术在日本、韩国等地非常成熟

来源：电动大咖2018-06-29

前言：三元锂电池在放电的同时还会产生一定的热量，偏偏它又非常娇贵，工作温度需要在-20~60℃之间，如果产生的热量无法及时扩散并不断积聚，导致电池组内部过热，就会产生自燃的隐患。...三元锂电池在放电的同时还会产生一定的热量，偏偏它又非常娇贵，工作温度需要在-20~60℃之间，如果产生的热量无法及时扩散并不断积聚，导致电池组内部过热，就会产生自燃的隐患。

来源：EVTank2018-06-05

二、固态锂电池的优势及目前存在的技术缺陷相比于传统的锂离子电池，固态锂电池具有显著优点：(1)高安全性能：传统锂离子电池采用有机液体电解液，在过度充电、内部短路等异常的情况下，电池容易发热，造成电解液气胀

来源：天财评论2018-06-01

固态电池介绍传统锂离子电池采用有机液体电解液，在过度充电、内部短路等异常的情况下，电池容易发热，造成电解液气胀、自燃甚至爆炸，存在严重的安全隐患。...采用固态电解质时，在正极与固体电解质膜的界面，以及正极内部与固体电解质相接触的界面，都有可能出现接触变差的情况。

来源：HiTechCanada2018-05-28

一方面，水基锌离子电池的能量密度一般低于非水基锌离子电池;另一方面，在充放电过程中，锌金属阳极容易形成锌枝晶，导致电池内部短路。...和锂电池相比，锌离子在水中稳定性高，爆炸隐患低，而且价格是锂电池的一半。但是锌离子电池的两个短板限制了它的商业化应用。

来源：高工锂电网2018-05-17

在实际使用过程中，电动汽车存在异物刺入电池包内部导致电池发生内外短路的可能。...针刺的重要性在于测试的耐高温钢针刺中电芯时，会引起电池内部短路，局部温度剧烈上升到超过活性物质的反应温度，活性物质急剧反应同样会释放出大量热能，这样不断进行连锁反应，最终有可能引发整个电池系统燃烧爆炸。