来源：汽车商业评论2016-11-30

相比2015年4月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，新规对动力电池单体企业、系统企业的年产能力的要求大幅提高。...《汽车商业评论》认为，为保证产品能够稳妥地拿到国家补贴，整车企业将会督促自己的电池供应商积极申报《锂离子电池行业规范条件》以及《汽车动力蓄电池行业规范条件》公告，有的整车企业或将重新筛选电池供应商。

来源：高工锂电2016-11-28

此次意见稿与之前《汽车动力蓄电池行业规范条件》相比有很大调整，尤其是极大幅度提高动力电池产能门槛方面(要求动力锂电池产能不低于8gwh，是此前规定要求的40倍)，在业内引起极大反响。

来源：搜狐汽车2016-11-23

有了车和电池还不够，奔驰围绕电动汽车的整套生态系统都在积极布局，其中包括自动驾驶，共享出行，家庭储能比如说蓄电池储能和电动车充电桩。...这在汽车行业中这是非常罕见的，虽然有电动车计划的车厂很多，但大多数都选择与供应商合作，目前只有特斯拉通过与松下联手投入巨资修建了电池超级工厂gigafactory。

来源：电子发烧友网2016-09-29

三星sdi准备大干一场的时候，却没有进入国内制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录。...三洋电机在锂离子电池和太阳能电池两个领域都有雄厚的技术实力，松下并购三洋电机，实现了强强联合，扩大了松下在全球电池市场上的份额。此后不到一年，松下凭借顶级的电池技术，与特斯拉展开了合作关系。

来源：长江网2016-09-26

《汽车动力蓄电池行业规范条件》虽然不是强制性标准，但应该作为重要的参考依据，它能够把劣质电池挡在门外，有利于规范我国动力电池市场。...目前，跨国车企的新能源汽车大多采用日韩电池，如日本松下为特斯拉供货、三星sdi为奥迪供货、lg化学为奔驰供货。

来源：第四能源2016-09-09

尽管三星 sdi 技术实力雄厚，却始终没有较高销量的代表车型，也因为一直无法进入中国《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，三星 sdi 短期内将在这个全球最大的电动汽车市场无所作为。...三洋电机在锂离子电池和太阳能电池两个领域都有雄厚的技术实力，松下并购三洋电机，实现了强强联合，扩大了松下在全球电池市场上的份额。此后不到一年，松下凭借顶级的电池技术，与特斯拉展开了合作关系。

来源：第四能源2016-08-23

遭遇危机今年 6 月，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，外资企业如松下、lg 化学、三星 sdi 均不在目录里。...近期，有传闻三星 sdi 正与特斯拉进行电池测试，并且已进入测试最后阶段。如消息坐实，三星 sdi 将成为松下的有力竞争对手。

来源：每日汽车观察2016-08-18

但是现在，中国在电池行业玩儿起了闭关锁国，新能源汽车中的动力电池必须采用符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中所生产的动力电池，才能获得国家及地方的新能源补贴。

来源：搜狐汽车2016-08-10

但是，《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中，所公示的四批57家动力电池企业全部都是中国血统，而且在6月份公布的第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中，lg化学、三星sdi等海外电池供应商均排除在外

来源：汽车内参2016-08-10

数据显示，2015年，比亚迪车用锂电池产量仅次于松下，在全球位居第二。另一方面，不久前，工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，原来的非强制目录变为强制目录。

来源：远东控股集团2016-08-05

在工信部装备工业司发布的《符合汽车动力蓄电池行业规范条件企业目录(第四批)公示》中，远东福斯特成功入选。...远东福斯特多年来专注于世界单一型号产销量最大、生产工艺、设备最成熟的18650型锂电子电池的研发制造与销售，目前拥有日产达100万支圆柱型锂电池的生产能力，产销规模仅次于三星和松下。

来源：网易汽车2016-08-03

而工信部要求动力蓄电池监测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。否则，使用该电池的新能源汽车无法进入推广目录，拿不到政府新能源推广补贴。...日韩电池落榜准入目录目前在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录当中，总计56家动力电池企业，却没有日韩电池在华企业的身影。

来源：证券日报2016-07-25

不久前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》公布了第四批企业目录，包括三星电子和lg化学和松下等外国制造商均不在列。而工信部要求动力蓄电池监测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》。

来源：上海汽车报2016-07-21

6月20日，工信部装备工业司公布了第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称目录）企业目录，日本松下、三星sdi、lg化学等日韩电池巨头果然再次落选。...目前国内市场，涉及动力蓄电池配套生产企业有170多家，但实际上，可以进入到整车供应链的生产企业却仅有比亚迪、合肥国轩高科等不足10家，而三星sdi、lg化学就拿下了国内20余家车企。

来源：时代周刊2016-07-19

去年在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称名录)当中，总计56家动力电池企业，却没有三星sdi和lg化学的身影。...有业内分析人士对时代周报记者表示，国内汽车企业一直就青睐韩国和日本的动力电池供应商，原因很简单，就像此前传统燃油汽车自主品牌偏爱日本三菱的动力系统一样，三星sdi、lg化学和松下等日韩动力电池的性价比很高

来源：21世纪经济日报2016-07-19

这种状况引发了很多人担心，如果中国的动力电池失去市场，那么中国的新能源汽车战略就很难说成功。不久前，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)的出炉，lg和三星电池未纳入。

来源：早懂车微信2016-06-29

根据2016年3月24日，工信部正式发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，新能源车型推广目录与《汽车动力蓄电池行业规范条件》捆绑，即采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品，从今年5月1日开始，将不进入新能源汽车推广目录

来源：北极星电力网2016-06-28

动力蓄电池则是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。

来源：投资者报2016-06-27

这缘于工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，其中规定：在今年7月1日之后，采用lg等国外电池厂商的新能源汽车将无法获得补贴。而上汽集团旗下大批量新能源汽车使用的正是lg动力电池。

来源：远东智慧能源2016-06-24

近日智慧能源频频传来利好，继子公司入选汽车动力蓄电池企业目录后，公司拟对远东福斯特增资1.5亿元，以进一步扩大其18650动力锂电池的产能，推动bms、电池云以及电站储能业务的发展。