来源：中国能源报2019-12-04

“我们对燃料电池乘用车的未来充满信心。氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的‘零排放，无污染’载运工具，随着进一步研发与规模化，必将掀起全球汽车工业领域的一场新革命。”...方世文表示，首先，氢燃料电池车从制氢、储氢、运氢、加氢到燃料电池技术等一系列环节的成本较高。其次，对消费者来说，与传统的燃油车相比，氢气价格并不占优势，其便利性也存在市场短板。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

在2010年的上海世博会上，长安共有5辆搭载神力科技燃料电池动力系统的志翔燃料电池轿车为世博会提供服务。...一面是重庆市政府端出的1000辆氢燃料电池汽车“蛋糕”，另一面是重庆本地车企并没有任何燃料电池车型上工信部公告，也没有突出的本地燃料电池企业，那这蛋糕要给谁吃呢？

来源：能见Eknower2019-11-22

主要有三种车：油电混合、纯电动、氢燃料电池。氢燃料电池一般来讲是跟电池的混合动力，没有纯粹的氢燃料电池的。这是三种车，实际上动力系统核心就是这些东西，基础的东西是电池、电极、电控，这是共性。

来源：直观学机械2019-11-21

日本氢能源最近情况说起氢能，不得不提一下丰田的氢燃料电池轿车mirai，mirai将会成为明年东京奥运会的官方用车——不仅是500辆贵宾用车将全部采用丰田的第二代氢能源车，同时比赛场地与选手村之间的运送大巴

来源：中国能源报2019-11-20

欧阳明高进一步指出，考虑到与纯电动汽车成本平衡点的对比，氢燃料电池动力系统更适合长途大型高速重载车辆（重型卡车、物流车、公交车等），主要替代柴油机，锂离子电池动力系统更适合小型轿车，主要替代汽油机，两种技术不是替代关系

来源：盖世汽车2019-11-18

另外上汽搞了轿车（荣威）950,用的是第四代燃料电池堆，这个车零下可以做到负30度储存和启动。...我们国家示范搞的还是比较多的，2007年上海比比登大赛，2008年北京奥运会示范，2009年十六辆轿车到美国加州进行示范，2010年一辆大巴到新加坡参加了世青赛，有196辆燃料电池车参加了上海的世博会，

来源：中国网2019-11-12

紧接着又与一汽、广汽签订战略合作框架协议，计划未来推出氢燃料电池车等。...随着中国氢燃料市场升温，丰田今年在华格外踊跃，与清华大学成立“清华大学-丰田联合研究院”，并开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池(fc)组件，先后与北汽福田、一汽股份以及苏州金龙等在fc商用车领域合作，

来源：英才杂志2019-11-11

丰田早在2014年就开始销售量产的氢燃料电池轿车“mirai”。这一量产车型每年有着5000辆左右的销量。目前，丰田向外公布了第二代燃料电池车型mirai的概念车。

来源：看看新闻2019-11-08

配合适应各种复杂环境的加氢站，pwri fc-v 系列 氢燃料电池发动机适用于港口拖车, 港口拖轮, 集装箱卡车, 公路卡车,公共汽车, 吉普车, 轿车, 叉车等。...pwri fc-v 系列氢燃料电池发动机设计采用最先进的设计，测试，定型，体积小，功率强，耐久性高，适应各种复杂气候环境，生产成本比普通燃料电池减少巨大，稳定性和适应性得到大幅度提高。

来源：上海汽车报2019-11-05

上汽荣威950燃料电池轿车实现产销50台，累计运营里程超过50万公里；作为国内首款运用全新准入标准的燃料电池轻型客车，上汽大通fcv80已在上海、抚顺、佛山、无锡等多个城市实现商业化运营，累积运营里程超过了

来源：能链2019-11-04

该项目总投资26亿元，包括氢燃料电池系统、氢燃料电池动力总成系统、新能源客车运营平台（含加氢站）的应用和发展等。此外，该项目采用加拿大巴拉德公司动力技术，生产氢燃料电池系统和氢燃料电池动力总成系统。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

但在乘用车特别是轿车领域，燃料电池轿车的总体积会大于纯电动车型。因为燃料电池动力系统包括储氢瓶、燃料电池发动机和辅助电池等。这对燃料电池在轿车领域的应用是一个挑战。

来源：中国工业报2019-10-28

、跑车、摩托车、城市内的公共汽车及物流车上使用；化石燃料车及各种混合动力车用于高档轿车、suv、特种车及长途载货汽车；燃料电池车 （fcv）的小型化和高容量化比较困难。

来源：能链2019-10-25

日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络，但这些站点的成本仍然很高。能链了解到，加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等，其中加注设备占总成本约14%。...nitto kohki日东工器株式会社nitto kohki成立于1956年，2015年启动燃料电池汽车的cupla业务，目前在世界各地拥有供应商、分公司、销售办事处和生产基地等38处。

来源：智研咨询2019-10-21

但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术

来源：张家口日报2019-10-15

今年新购置的30辆已经办理运营牌照，另有新购置的70辆氢燃料电池公交车预计年底投入使用。另外，张家口市计划到2022年推广各类氢燃料电池客车1500辆、物流车500辆、轿车200辆、环卫车200辆。

来源：张家口新闻2019-10-15

另外，河北市计划到2022年推广各类氢燃料电池客车1500辆、物流车500辆、轿车200辆、环卫车200辆。...为加快推进氢能示范城市建设，2018年7月25日，49辆10.5米氢燃料电池公交车投入23路、33路运营；9月29日，25辆12米氢燃料电池公交车投放到1路公交线路上使用，目前河北市上路运营的氢燃料电池公交车已达到

来源：动力电池网2019-10-09

计划到2025年，新能源车销售数量要达到550万辆，其中450万由混合动力车和插电式混合动力车组成，其余100万辆则由燃料电池车和锂电池电动车组成。...2中国电池军团“攻陷”日本车企据了解，在混合动力及燃料电池车技术领域拥有领先优势的日本车企丰田，近年来开始频频宣布提速旗下车型电动化的转型，并制定新的五年目标。

来源：盖世汽车2019-09-30

目前，上汽荣威950燃料电池轿车实现产销50台，主要用于租赁和undp的示范运行，累计运营里程已超过50万公里；另外，上汽大通fcv80，作为国内首款应用全新准入标准燃料电池的轻型客车，已经在上海、抚顺

来源：汽车之家2019-09-29

2016年推出的荣威950燃料电池轿车，为国内第一款完成公告、销售、上牌的燃料电池轿车；2017年大通fcv80燃料电池轻客上市，已完成商业化运营，目前运营历程超过了210万公里。