来源：中国青年报2018-01-25

动力系统电动化一直是永恒的课题。不管以后纯电、插电式电动汽车，还是氢燃料电动汽车，过程不可逆，估计相当长的时间是和混合动力（插电式混合动力）相关。...根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。

来源：大洋网2018-01-25

纯电动车的动力系统主要为电池和电机系统,当前所有获得二手车评估师证的评估师都没有对电力系统进行检查的经验。此外,在纯电动车拥有人变更后,质保怎么办?...梁坚表示,新能源汽车仍属于新生事物,除了外观、内饰、底盘等硬件外,动力系统的检查与传统燃油完全不一样。他坦言,目前二手车商并没有这方面经验。

来源：环保部发布2018-01-24

在运营中，船舶由于动力系统运转、船上人员生活、装卸货物残留等会产生大量船舶水污染物，若未进行污染防治，将对水环境造成严重污染，特别是在长江等内河水域，船舶数量多且集中，一些水运航道甚至横穿饮用水水源保护区...需要说明的是，压舱水、锅炉及废气清洁系统的洗涤水、除含货油残余物的油污水和含有毒液体物质的污水之外的其他洗舱水、除船舶垃圾之外的其他固体废物（如核废物）、大气污染物和噪声的污染防治不适用于《技术政策》。

来源：电力头条APP2018-01-24

苏州汇川联合动力系统有限公司董事长 李俊田出席突破核心技术 占据产业中高端主题峰会并发表主旨演讲。...这是我们的另外一个例子，是为了快速地研发和交付，我们在产品开发的过程当中正在建从系统到动力总成，以及动力总成下面的热电磁仿真，打通整个仿真系统。

来源：电力头条APP2018-01-24

动力系统的集成主要从事混合动力，插电式混合动力的动力系统解决方案，包括混合动力的变速箱和电池系统。动力系统电动化一直是永恒课题，大家一直都认为混合动力系统从目前传统的内燃机向最终的电动汽车转化。

来源：电力头条APP2018-01-24

左上角的曲线，如果看动力系统，2023年电池成本在价格下降中与传统内燃机系统成本达成一致。电池成本继续下降，说明本身车的动力系统性价比传统内燃机性价比更高，市场导向一定导向新能源汽车。

来源：电池中国网2018-01-24

日本日野卡车用的是mirai的两套动力系统，丰田也在美国推出了30吨八级卡车，巴拉德也在做类似的卡车。...除了燃料电池系统，还有储氢、电池、变速箱和驱动系统，整个动力系统约1.5万美元，加上1万美元的附件和其它成本，整车大概是2.6万美元(约15～20万元人民币)，相当于传统内燃机b级车的价格。

来源：电力头条APP2018-01-23

关键技术主要包括动力系统匹配技术、氢电结构偶合安全技术以及整车节能控制技术。我们开发完成的8米和12米燃料电池客车产品进行了完整的燃料电池客车示范验证，验证了实车道路环境下的动力性、经济性和可靠性。

来源：电力头条APP2018-01-23

汽车动力系统是汽车中的昂贵组件。公司正在进行相应的项目。也有正在进行的项目，改进制造过程中的工艺。必须确保成本通过量产逐渐降低，这是项目目标之一。...未来可持续出行是我们需要关注的领域，我会介绍总体能源系统。去年12月在中德电动汽车技术中心签署协议，有关燃料电池电动车的发展以及可持续能源的整合利用。

来源：电力头条APP2018-01-23

环保燃料动力系统优化了氢气的使用和组件的效率，结果就是我们为世界带来了最好的燃料电池系统效率，效率达到60%。...nexo是代表未来的汽车，它不仅仅是配备了现代最先进的环保动力系统，也非常实用地提供了领先的便利性和驾驶辅助科技。

来源：电力头条APP2018-01-23

前面干院士、李教授、张秘书长都做了很多介绍，所以就不在技术细节上和大家探讨了，会后燃料电池汽车的动力系统，包括关键零部件、电堆集成等方面有问题的话,欢迎大家联系我们做共同探讨。...昨天我们重点讲了纯电动汽车，特别是高性能动力电池在今后发展的趋势，包括快速充电、大功率充电，今后和智能电网的融合，这个方面毫无疑问是今后的发展方向。

来源：电力头条APP2018-01-23

除了燃料电池还有储氢、电池、变速箱和驱动系统，加起来动力系统是1.5万美元，加上1万美元的附件和其它成本，整车大概是2.6万美元，也就是15-20万元人民币。...日本日野卡车用的是mirai的两套动力系统，丰田也在美国推出了30吨八级卡车，巴拉德也在做类似的卡车，还有其它方面的环卫车，可以看到国际上在燃料电池重型车辆方面已经开始研发了。

来源：电力头条APP2018-01-23

整车的电动化开发，凡是跟动力系统有关的，都是由捷能跟整车的底盘工程师、车身工程师一起合作。这大概是我们开发跟制造的产业链的情况。第二个，讲讲我们对当前情况的看法。...到右边是我们的集成，我们的电池管理系统、电池开发、驱动系统设计好了，集成开发出来了，交到我们的产业链体系里面去制造，这个包括捷新动力，是做电池的，我们上汽到今天累计10万辆车配套得电池包都是从捷新动力出来的

来源：电力头条APP2018-01-22

技术力是根本，在纯电动、混合动力、燃料电池等方面开展技术创新工作，打造纯电动整车专用平台，并形成以电池、电控、电驱为核心的新能源动力系统平台。...整车领域，我们与蔚来开展了战略合作，电池领域我们与宁德时代，混合动力领域我们参股科力远，充电设施我们与特来电成立合资公司，加速从服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，从传统的产品向智能化+新能源产品转型

来源：电力头条APP2018-01-22

质量强国、航天强国、网络强国、交通强国，以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展，推动全球交通变革未来的交通体系将呈现以下三大发展趋势：一是交通工具向现代综合交通运输体系转变；二是动力系统向高端化

来源：前瞻产业研究院2018-01-22

》作为整车设计及动力系统的基础性规范文件，对于电动汽车设计研发的重要性，毋庸置疑。...该规定明确了新能源汽车的定义和范围，并将范围确定为插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。准入条件和安全成为新版规定的两大主题。

来源：电力头条APP2018-01-21

现在万向a一二三，在全球48v混合动力系统市场份额占全球第一位，这是我们公司发展的重点之一。这是简单的8安时、48v混合动力电池性能。...同时在过去几年中，我们又开发了系列的48v产品，从6安时、8安时到第二代的12安时、16安时、25安时，所谓的高能量、高功率的欧洲主机厂用的48v的混合动力系统。

来源：电力头条APP2018-01-21

动力系统和集成技术进展迅速，研发的70兆帕车载高压供氢系统以及70兆帕的氢气罐的标准也正在形成的过程当中，可能不久就会公布。...动力电池关键材料技术进步加快，动力电池的性能指标稳步提升，单体、电池包、管理系统等的低温性能、安全研究和全面推进三元材料的电池比能量都得到快速发展。

来源：电力头条APP2018-01-18

首先介绍一下我所代表的公司，公司真实名称pw动力系统，大家习惯叫普惠动力系统，因为原来我们公司的前身的话是美国世界上三大航空发动机制造之一普拉惠特尼公司下属工业动力系统部门，这个公司成立于上世纪60年代

来源：航天凯天环保2018-01-17

中国航天科工集团第三研究院动力站成立于1981年，是三院直属单位，主要承担三院云岗地区及河北涞水地区科研生产和居民生活给水、排水、供电、供暖、污水处理和节能环保的运行管理，同时也承担着云岗动力系统的改造设计及安装调试等技术改造任务