来源：锂电大数据2018-07-17

据悉，魁北克水电拥有世界领先的全固态锂电池专利技术，此次引进的磷酸亚铁锂全固态锂电池，比能量密度高达250wh/kg，循环寿命2000次，是目前市场已有的磷酸亚铁锂液态锂电池能量密度的2倍，且具有高度安全性...珈伟龙能：类固态快充电池投产今年4月初，珈伟龙能类固态快充锂电池已投产，这种锂离子电池采用了纳米技术，储能很强大，寿命最长可以做到100年，能实现2万次的充放电循环，在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

采用优化载体处理工艺，载体循环寿命达到国际商用同等催化剂的5倍以上，极大提高了催化剂在车用工况下的使用寿命;4....同时，该催化剂在循环使用1万次后，仅损失了9.2%的质量活性。

来源：高科技与产业化2018-07-16

随着动力电池循环寿命、安全性和能量密度的提升，电动汽车的续航里程可以显著超过日常使用需求，可以发展电动汽车和电网之间的能量双向流动(v2g 技术)， 通过有序充电和智能控制，改革用电结算方式和提高响应速率...863 项目还实施了软碳负极、层状锰酸锂正极的储能型锂离子电池的开发，这是国际上首次采用此材料体系，循环性达到7000 次，进一步降低了锂离子电池成本，同时促进了软碳和层状锰酸锂材料的产业化。

来源：分布式能源2018-07-12

表1 各类储能技术的特性比较铅酸电池的成本较低，技术成熟，但受限于循环寿命;锂离子电池的性能优于铅酸电池，但价格较高;飞轮储能的功率密度高，单位功率成本较低，单位容量成本非常昂贵，适合高功率、短时间的应用场合

来源：轨道科技2018-07-12

电池具有更高的能量密度和快速放电速率，但是具有较慢的充电速率和有限的循环寿命，慢速充电会降低捕获再生能量的效率，并需要定期检查泄露、裂缝、腐蚀及容量，随着使用年限和充放电循环次数的增加，电池性能会下降。

来源：新能源李歌2018-07-06

影响度电成本(系统造价 / 充放电的电量)的关键变量包括电池系统成本、电池循环寿命、每天充放电次数，投资前需要做一些基本的假定。...况且一直以来，循环次数是个谜，还没多少投运时间够长的储能电站可供参考数据。拉大峰谷价差对于度电收益有着直接影响。

来源：能源学人2018-07-04

即使在零下50度的极端环境中，该技术依然能够实现15分钟快充，并具有超过4500次的超长循环寿命。...a) 美国各个州的冬季平均气温;b) 现有文献中，不同温度下循环寿命的相关数据(以25 c进行归一化处理);c-e) 用于无锂沉积电池的快速充电可控单元结构的原理示意图。

来源：艾意凯咨询2018-07-04

安全性与使用寿命：通过技术改进（例如更稳定的电池管理系统以及冷却系统），三元锂电池的安全性将得到提升，电池的循环寿命也将大幅提高，在2020年提高到的1200次/接近15年的使用年限。...除此之外，固态锂电池在使用寿命等方面也有优势，因此备受市场期待。

来源：动力电池技术2018-06-28

只剩下磷酸铁锂和三元锂是当前真正的主流，二者一个占据能量密度和低温性能的优势，另一个则拥有循环寿命和安全性的优势，国家政策和终端用户在二者之间有些难于抉择。...4.高镍循环性能问题随着镍含量的提高，正极材料的稳定性随之下降。主要表现形式就是循环充放电的容量损失和高温环境容量加速衰减。

来源：清新电源2018-06-28

锂离子电池的循环寿命是其重要的性能指标，无论正极材料还是负极材料的研究，都需在实验室中对应用材料组装的电池循环性能测试，本文对实验仪器及方法都进行了详解。...对电池的循环性能进行测试时，主要需确定电池的充放电模式，周期性循环至电池容量下降到某一规定值时(通常为额定容量的80%)，电池所经历的充放电次数，或者对比循环相同周次后电池剩余容量，以此表征测试电池循环性能

来源：汽车电子设计2018-06-26

1)容量衰减2)第一阶段的衰减特性除了中航锂电的电池提前终止以外，就tesla的圆柱电芯循环寿命要差一些。...the three years of the trial这里有我感兴趣的tesla的储能电池，还有lg与三星的ncm的电芯(第一阶段测试)备注：三星的储能基本和汽车电芯有很大的相似性，由于储能的要求对于循环寿命的设计考虑还要多一些刚开始的测试结果

来源：中国产业信息网2018-06-25

因此硅碳复合材料综合了二者的优点，表现出高比容量和较长循环寿命。目前特斯拉已率先采用硅碳负极的动力电池，中国锂电池产业也在积极推进，硅碳负极由于综合性能优势，成为行业下一阶段应用趋势。...非碳材料为合金化型负极材料，尽管能量密度较高，但由于储锂过程锂离子通过与材料加成反应实现，造成材料相结构变化，因此导致体积膨胀大和较差的循环性能，目前仍主要处于研究阶段。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

同时，由于发电系统地理位置的限制，该领域对产品的重量要求较低，更关注产品的安全可靠性、成本高低、深度放电循环寿命、充电接受能力和高低温放电性能，尤其是作为大型储能电源，其价格和运行费用往往是能否普及推广应用的关键

来源：新能源Leader2018-06-25

动力电池除了上述的性能指标外，我们最关心的就是动力电池的循环寿命了，下图展示了在1c倍率下tno/ncm电池的循环性能，从测试结果来看该电池循环7000次后容量保

来源：中国电池网2018-06-22

宁德时代研发了超导电子网和快离子环技术，可实现15分钟内soc从5%充电到85%，能量密度190wh/kg，循环寿命超过2500次，主要应用领域为乘用车，预计2018年内具有批量生产的能力。...普通化学体系的电池在快充时负极会出现副产物，影响电芯的循环和稳定性。能量密度与功率密度，在同一只电池中可以说是顾此失彼的两个方向。无论是国家政策导向还是企业技术布局，普遍追求高能量密度。

来源：能源学人2018-06-21

电极材料的高放电容量，优异的倍率性能和长循环寿命是实现高性能sibs的关键。近年来，sno2由于丰富度高，理论容量大，无毒性而备受关注。然而，大体积膨胀和低固有电导率大大限制了它的实际应用。...图3 sno2和sno2-x/c电极的a)电流密度为0.1a/g时的循环性能。b)倍率性能。c,d)前三个循环中的cv曲线。e)sno2-x/c，sno2和pcnf电极在1 a/g时的循环性能。

来源：材料牛2018-06-21

锡铜基合金复合物能够得到比二元锡铜合金更高的容量与循环寿命。虽然锡基合金在完全嵌锂状态时转变为金属m和li-sn合金相共存，但是其详细的嵌锂过程却因负极材料晶体结构的不同而存在很大的差别。...但是单纯的金属锡在电池循环过程中发生巨大的体积变化，容易导致电极材料的粉化。而碳材料具有较高的导电性，良好的机械性能和储锂性能。

来源：冶金与环境学院2018-06-21

、短循环寿命与高安全风险的世界难题，首次发现 碱金属可在室温下直接将氧化石墨烯(go)还原，采用喷涂技术将go分散液喷涂到金属锂表面，获得5 macm-2下1000次循环无锂枝晶的金属锂负极(sr-g/

来源：史晨星2018-06-21

在负极材料方面，沃特码也是采用粒径更小的人造石墨进行碳包覆：小粒径有利于锂离子的脱离和嵌入;碳包覆能对电池的循环寿命进行优化改善;微孔的碳结构有利于电解液的吸附和保液从而起到改善循环寿命的作用。

来源：高工锂电2018-06-21

电解液领域，针对高镍电解液，如何解决循环寿命、安全性、产气等问题非常有挑战性。...其中圆柱电解液循环1000周后容量仍在80%以上。