来源：高工锂电技术与应用2017-03-01

图4 xl1的电池系统小结：在toyota进一步发布它的固态电池之前，电池产业和汽车产业的博弈将持续进行。

来源：中国科学报2017-02-21

在我国，目前也有很多从事固态电池研发的团队，还有不少企业也在参与其中。但是，从全球范围来看，全固态锂电池仍处于实验室阶段。

来源：电池中国网2017-01-19

电动汽车产业中长期发展需要进行技术储备，固态电池有望成为我国下一代车用动力电池的重要技术路线。未来的技术路线为何会是固态电池?...企业的固态电池布局电池中国网发现，丰田、松下、三星、三菱以及国内的宁德时代等电池行业领军企业都已经积极布局固态电池的储备研发。

来源：艾迈斯电子2017-01-18

固态电池和业态电池在微观上也是三层结构，只是把现在的隔膜电解液替换为固态电解质，这是典型的照片，没有太本质的区别，核心是有可能负极使用了金属锂，在这种情况下，在正极这一侧，原来的液体可以充分浸润正极颗粒

来源：腾讯汽车2017-01-16

，一个是简单提一下，我们现在对固态电池的理解，第二是介绍一下研发进展。...在这里包括第三代锂离子电池技术，包括现一代度固态电池，锂硫和锂空电池，包括12家科研单位，24个pi，400人，一直在动态的管理中。

来源：高工锂电网2017-01-11

事实上，高工锂电网调研发现，一大批国际领军企业都已经积极开始做固态电池的储备研发，也不乏一些初创公司，研究类型有聚合物固态锂金属电池、氧化物锂金属固态电池、硫化物固态电池等。

来源：第一电动网2017-01-06

技术路线上，根据国家规划，要在2020年实现单体电芯330wh/kg，系统300wh/kg的能量密度目标，三元材料将渐成主流，而高镍负硅等新材料及固态电池等新技术也将逐步实现导入。

来源：第一电动网2017-01-06

目前无机体系的固态电池很多采用cvd/pvd等复杂的工艺制备，生产(沉积薄膜)速度慢，成本昂贵，单体电池容量小，只适合做小型电子器件用的电池。随着动力电池技术的飞速发展，这些问题的解决只是时间问题。

来源：盖世汽车网2017-01-04

未来的突破如果说有什么可以说服大众自己生产电池，那就是固态电池技术发展。...研究固态电池的车企中包括对电池汽车保持了多年迟疑态度的丰田汽车公司。无论未来电动汽车发展增速如何，可以确定的是当前

来源：电车汇2016-12-26

固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新体系电池技术不断取得突破，比能量达到400wh/kg以上。2030年，产业成熟阶段。

来源：第一电动网2016-12-22

固态电池可以分为三代，第一代就是相当于传统的锂离子电池成电解质，这样的优势并不明显，因为换成固态电池以后，能量密度、体积能量密度比现有的传统的锂离子要低。...目前，硫化物的固态电池是比较领先的技术，用硫化物有一些优势，适温电导率比较高、电解化窗口比较高、跟锂金属的兼容性还是比较好，但硫化物面对的挑战也非常大。

来源：第一电动网2016-12-19

郭永胜介绍宁德时代做固态电池之前，对全球做固态电池的企业做了调研，可以看到做固态电池的是一些大公司，他们做的整体上都是在欧美这块。...其实对固态电池大家也不陌生，包括学术界、产业界都在关注这个事情，可以把固态电池分为三代，第一代就是把传统的锂离子电池里面换成电解质，这样的优势并不明显，因为换成固态电池以后，能量密度、体积能量密度比现有的传统的锂离子要低

来源：车云网2016-12-12

为了获取固态电池方面的技术，大众注资了初创公司quantumscape。不过，tanneberger认为固态电池技术应用到汽车上可能要等到十年以后。这项技术有望最先应用于手机和其它电动终端产品上。

来源：中国电池网2016-12-09

有些新技术可以引进来，比如通过溅射工艺制造固态电池、激光模切、叠片式卷绕，高速组装技术等。阳如坤指出，目前动力电池是1mwh为一条生产线，存在着合格产能低、一致性差、安全性差、维护麻烦、成本高等问题。

来源：锂电大数据2016-12-06

北京理工大学电动车辆国家实验室孙立清：我本人并不是在固态电池方面的研究专家，我下面将在以下三个领域交流一下新能源汽车方面的问题。...但是并不是说固态电池就不能运用了，在小部分领域还是可以运用，再逐步地铺开，再在整个的移动电源领域使用。在储能方面，我们公司也在做电池回收业务，我认为储能未来面临着相当激烈的竞争。

来源：21世纪经济报道2016-12-03

对此，南策文强调，autolib生产的锂聚合物固态电池属于半固态电池，里面仍然含有5%左右的电解液。我们致力于生产的是全固态电池。如何挑战世界难题?...在新一轮的动力电池投资热潮中，固态电池正在成为下一代电池技术中的全球新宠。

来源：高工锂电网2016-11-30

未来技术发展方向为高镍、高电压、高容量负极、快充、高安全性、固态电池等等方向。如果发展到固态电池，是另一番科技新天地了，当然我们亦作了充分的布局。

来源：中科院2016-11-23

依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院一直致力于高性能固态电池关键材料开发和固态电池固固界面的修复完善工作。...国家十三五规划加大了对新能源汽车尤其是纯电动汽车的布局与规划，而新能源汽车健康发展的关键是动力电池，固态电池是新能源汽车动力电池有效提高能量密度同时确保安全性的必由之路，而综合性能优异的新型固态电解质体系是发展固态电池的关键所在

来源：高工锂电2016-11-18

从安全角度考虑，动力电池未来将向固态电池、锂硫电池、燃料电池过渡。但循环寿命问题是巨大的系统工程，对动力电池来说依然任重道远。

来源：第一电动网2016-11-08

2025年，固态电池界面调控技术，实现400wh/kg大容量单体电池样品及成组技术。2030年，固态电池推广应用。锂硫电池：2020年，实现锂电池粉化抑制技术，碳硫电极微观结构调控，单体电池制备技术。