来源：中国能源报2024-01-24

商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来，氢燃料电池如果更多应用于乘用车，还要突破哪些瓶颈？

来源：北极星氢能网2024-01-19

北极星氢能网获悉，1月18日美锦能源发布公告称，公司拟将“氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期一阶段）”达到预定可使用状态的时间由2023年12月延期至2025年12月。

来源：海口市发改委2024-01-18

美国、欧洲、日本、韩国等国家氢能与氢燃料电池的研发及商业化应用迅速发展，制、储、加氢等环节技术持续创新，并掌握了氢能利用各环节核心技术。...在交通运输领域，根据《海南省清洁能源汽车发展规划》相关要求，全市公共服务领域车辆和社会运营领域车辆均具备较大的氢能替代应用空间，在各类港口、大型物流园区具备开展燃料电池货车、重卡、叉车等商用车示范应用条件

来源：中国石油新闻中心2024-01-17

未来氢燃料电池在重卡和公交等商用车领域有较好的应用前景，但在其他领域的普及尚需时间。...预计随着加氢站等基础设施建设的增加，在船舶、重卡等领域会涌现更多氢燃料电池示范产品。

来源：北极星氢能网2024-01-10

近日，从福田汽车获悉，福田汽车氢燃料产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，目前累计投放氢燃料商用车超2100辆，累计运营里程近1亿公里，在全国多个省份实现了氢燃料电池商用车的推广和应用

来源：格力钛新能源2024-01-09

“优秀”评价、广通汽车获 “国家知识产权优势企业”称号；格力钛电池获“电动化技术创新奖”；氢燃料电池城市客车荣获“氢燃料电池客车示范之星”、“年度氢燃料电池汽车奖”；格力钛新能源微公交荣获“微循环公交之星

来源：中国航天汽车2023-12-27

北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kw氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。

来源：青岛市工业和信息化局2023-12-26

北极星氢能网获悉，12月21日上午，崂山区氢燃料电池环卫车辆交付仪式在崂山区氢启科技厂区内隆重举行，首批10辆氢燃料电池压缩式垃圾车正式交付给崂山区环卫园林总公司。

来源：北极星氢能网2023-12-21

基于博世与庆铃对氢能发展的共同认识，立足重庆九龙坡合作共同推动氢燃料电池技术创新与产业化。...重庆市经济信息委副主任汪立东表示，市经济信息委将支持庆铃汽车、上汽红岩、长安汽车等整车企业加快产品研发，不断提升氢燃料电池整车制造能力和水平。

来源：中国石化2023-12-19

截至目前，销售公司累计建成加氢站数量超110座，国内加氢站网络占有率约30%，基本覆盖“3+2”氢燃料电池示范城市群中主要城市及重要地区，氢气加注量连续3年增长率超过100%，成为全球建设和运营加氢站最多的企业

来源：中国能源报2023-12-19

目前，我们正与广州市政府商谈，考虑将氢燃料电池安装在公交车、物流车、环卫车上进行示范运用。”以商用车为突破口相比其他新能源车型，氢燃料电池汽车尚处于发展起步阶段，市场规模虽已扩大但整体保有量仍较低。

来源：北极星氢能网整理2023-12-18

11月底，骥翀氢能与新飞集团签约，推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。根据本次签约，骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品，并计划于2024年开始交付。

来源：宽窄智慧物流2023-12-14

四川省交通运输厅运输处、成都市经信局市新经济委汽车产业处、四川中烟投资公司、四川能投氢能产业投资有限公司、四川能投物资产业集团有限公司、东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司相关领导出席仪式并共同启动首发

来源：海珀特2023-12-13

作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，h49融合了海珀特两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展方向。...北极星氢能网获悉，12月12日，全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特h49的正式发布。“h49，是海珀特带给这个时代清洁运力的最优解。”

来源：北极星风力发电网2023-12-08

逐步探索省内燃煤机组掺氨改造以及氢燃料电池在热电联供、固定式发电、数据中心、通讯基站等...以商用车为主、乘用车为辅，在全省主要城市开展以市内主干线、旅游景区等场景为主的道路交通应用示范。

来源：武汉经信2023-12-08

“我们通过整合优质资源及社会资本，规模化购置运营氢燃料电池车辆，向用户提供整体解决方案和服务，实现氢燃料电池汽车集约化、规模化、一体化推广，降低在产业化初期氢燃料电池车辆全生命周期使用成本。”

来源：未势能源2023-12-06

另外，从全生命周期成本考虑，短期补贴政策下，氢能商用车全生命周期tco可持续优于电动商用车车型，需要持续保持产品成本下降速度快于补贴下降速度，来与混合动力、纯电动等其他零碳技术路线相竞争，预计2027年我们将迎来氢燃料电池商用车商业化时代

来源：骥翀氢能2023-12-04

在商用车领域，骥翀...新乡骥翀一期产线落地仪式根据本次签约，骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品，并计划于2024年开始交付。

来源：锋源氢能2023-12-04

在河南省安阳市累计超过100台搭载锋源氢燃料电池牵引车的交付，代表着锋源新能源商用车在全国市场的布局趋于成熟。...此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：河北省科学技术厅2023-11-22

、高效燃料电池动力系统与优化技术、车用燃料电池测试评价关键技术、氢燃料电池商用车专用底盘和能量管理策略、燃料电池汽车产业发展战略等，将进一步推动河北省氢燃料电池商用车产业的发展“上档升级”，打造全国领先的氢能发展行业标杆和产业高地