来源：欣旺达储能2024-05-23

锂离子电池作为一种节能环保的电池技术，凭借占地面积小、能量密度高、承重要求低、循环寿命长、维护成本低等显著优势，逐步取代铅酸电池。...电池可单独应用，模块化颗粒度，配置灵活；也可并联使用，支持热插拔；模块故障自动退出，模组级消防，安全可靠；支持新旧电池混用，动态放电功率均衡；分钟级维护，降低运维成本；搭配ups，可实现分组核容，保障供电的可靠性

来源：北极星储能网2024-05-23

再早之前，2023年4月，中创新航推出“顶流”超充电池。该大圆柱电池电芯能量密度达到了300wh/kg，充放电倍率达6c，可在十分钟内充电80%。...尽管超充电池经过了一段时间的发展，但是超充电池并没有一个明确的标准或定义。一般而言，目前行业内将使用高压充电的4c（4c即电池能够在四分之一个小时即15分钟内充满）及以上的电池，称为超充电池。

来源：高工储能2024-05-23

“储能系统集成优化迭代的方向是以电池为主去优化，然后pcs去适应。”禾迈股份研发总监张明告诉高工储能，随着单体电芯往更大容量去发展，pcs功率的提升也就成为了必然。...年以来，组串式模块化设计的pcs在工商业储能等领域呈现出快速发展之势，通过模块化的设计，组串式pcs形成更灵活的容量规模，同时以分簇管理来实现精准的控制，可以更灵活、更容易与电池系统进行集成与配套，使电池与

来源：北京经信局2024-05-22

新技术新产品性能参数如下：储能全固态电池1.单体容量≥100ah。2.能量效率≥90%。3.能量密度≥180wh/kg。4.循环寿命≥8000次。5.通过gbt36276测试。...附件信息显示，在拟重点支持领域中，新一代高安全性储能设施领域在列，涉及的新技术新产品分别为储能全固态电池、储能半固态电池、全钒液流电池电堆、铁铬液流电池电堆。

来源：电池中国网2024-05-21

航空器电池卡位赛开启“在乘用车这块，电池稍微重一点问题不大，但是在空中，每多一公斤，损失是非常大的。所以我们对航空电池能量密度要求非常高，而且必须轻、安全，比汽车用电池严格很多。”

来源：上海市发改委2024-05-21

一是时长问题，从能量密度等技术特性看，还只能支撑小时级调峰，不能起到长时调峰的作用。二是安全问题，各地电化学储能电站安全事故时有发生，还需要高度关注新型储能的安全等方面技术性能。...二是加强新型储能高效集成技术开发，研究安全、高效和低成本电池管理系统，发展先进能量管理系统和储能变换器构网型技术。

来源：高工储能2024-05-21

据业界专家测算，40尺的电池舱从2018年开始单舱2.5mwh提升到如今10mwh以上，储能电池舱的能量密度提升了4倍左右，直流侧设备成本也由2元/wh左右降低到目前的0.8元/wh左右。

来源：电池中国2024-05-20

除此之外，广汽集团今年4月发布了能量密度达400wh/kg以上的全固态电池，计划于2026年首先搭载于昊铂车型。据业内人士分析，广汽采用了硫化物电解质。...业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。

来源：北极星储能网2024-05-20

需要注意到是，目前市场上电池的能量密度距航空锂电池400-500wh/kg的门槛还有一定差距。...相较于新能源车动力电池，evtol对于电池在安全性、能量密度、功率密度、快充性能、循环寿命上的要求更高。

来源：中国能源报2024-05-20

例如，欣旺达新一代闪充电池的超快充技术使得电池充电速度比传统电池提升数倍，充电峰值倍率达6c，仅需10分钟，就能充电至80%soc；去年，中创新航发布的“顶流”圆柱电池，能量密度可达300wh/kg，实现

来源：高工锂电2024-05-20

欣旺达闪充电池3.0系列中的lfp欣星驰电池充电峰值倍率达6c。瑞浦兰钧在4月北京车展期间则展出148、194、220系列phev电池，可实现2-4c快充、超180wh/kg能量密度的性能提升。

来源：北极星储能网2024-05-20

目前，金石电池已一次性通过了200度热箱测试，安全性远超国标需求。基于金石电池设计的pack，拥有80%的质量成组率，280wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000km。...目前30ah全固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯体系循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。

来源：央视新闻客户端2024-05-20

前者是将电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料，循环再生成为新的电池。

来源：高工锂电2024-05-20

欣旺达闪充电池3.0系列中的lfp欣星驰电池充电峰值倍率达6c。瑞浦兰钧在4月北京车展期间则展出148、194、220系列phev电池，可实现2-4c快充、超180wh/kg能量密度的性能提升。

来源：阳光 光储充2024-05-17

不仅能量密度达到业内新高，用地面积大大减少，而且让系统的效率、性能、安全和智慧水平均得到颠覆性提升，完美匹配10kv以上用户侧储能场景的需求。...（本文来源 微信公众号：阳光 光储充 id：sg_inverter）作为“交直流一体”极简系统结构的开创者，powertitan2.0液冷储能系统秉持“三电融合”理念，将5mwh电池、2.5mw的pcs

来源：NE时代新能源2024-05-17

关于全固态电池的量产规划，以圆柱电池的形式，基于氧化物和硫化物路线，氧化物全固态电池预计在2028年落地，能量密度将超过750wh/l，锂金属负极将超过1000wh/l；硫化物全固态电池将在2030年左右量产

来源：中国新闻网2024-05-16

腾飞介绍，此前研制生产的阀控式铅酸蓄电池(ups电池、太阳能蓄电池、胶体蓄电池)、新能源锂电池等产品远销海外，得到不少东盟国家用户的认可。他们还在越南设立了生产基地。...他们认为，相比锂电池而言，钠电池能量密度较低、产业发展还不成熟，但其“长期成本竞争力显著”，并且国内钠电池原材料储量丰富。“钠离子电池在未来规模化储能市场将占有重要地位。”

来源：北极星储能网2024-05-16

北极星储能网获悉，5月15日，海目星在接受结构调研时表示，公司在固态电池领域已进行了长期的研发工作，涉及半固态、准固态到全固态电池的三个基础技术路线。...目前形成交货和量产的是准固态电池，电解液含量低于10%，该技术路线已有中试产线进行量产，已经得到了行业的认可和客户的使用，能量密度超过480瓦时/公斤，循环次数超过400次，据客户反馈，我们是目前行业里唯一一条达到

来源：北极星储能网2024-05-15

据上海钢联5月15日发布的最新数据显示，电池级碳酸锂价格下跌2500元，均价报10.65万元/吨。...2021年7月29日，宁德时代对外发布了其第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160瓦时/千克，在常温下充电15分钟电量可达80%，在零下20摄氏度的低温环境下，仍然有90%以上的放电保持率。

来源：北极星储能网2024-05-15

太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。...二代半固态电池正在研发中，电芯能量密度目前可以做到400wh/kg以上。三星sdi计划在2027年量产全固态电池。